电动车新规11月实施,不符合新标准的车怎么办?有4个解决方法
当然,这4个解决方案也是工信部提出的,目的是缓解新国标修改后给电动车市场带来的冲击,工信部提出以旧换新、折价回购、自然报废和发放报废补贴4个方案,广大车主心里可能有点凉了,因为这四个方案主要就是把现在的老标准车子报废,换成新标准的车子,不论是以旧换新,还是折价回购,其实折下来的费用是远不能和购买新车时...
新国标重新修订,旧电动自行车还能上路?工信部给出权威回复!
对比以前的国标电动自行车,此次全新修订后的国标车有不少改动。取消脚蹬子;用铅酸电池的车型重量由原来的55kg提升到63kg,相当于从48V12AH电池提升到48V20AH,续航能提升30公里;此外还有塑件不超过整车5.5%、增加北斗定位、鼓励安装后视镜等利好变化。不过需要注意,新修订之后限速仍然是25km/h,并且更加严格,因为...
以旧换新、“新国标” 电动自行车安全再升级
征求意见稿是对现行标准的修订。相较于现行标准,本次征求意见稿在防火阻燃、防篡改、电机功率限制等多个事关安全方面进行了修订。比如,提高防火阻燃性能,完善电动自行车所用非金属材料的阻燃要求和试验方法,限制塑料件使用比例,从而降低火灾风险最高设计车速维持在25km/h等。从保障安全方面看,电动自行车实行以旧换...
“以旧换新”叠加多项新国标出台 中国电动自行车产业链 或走入...
李子文表示,今年4月,有关部门就已经研究出台了电动自行车所使用的锂离子蓄电池的技术标准,特别是近期还公布了哪些企业符合这样的规范条件,实施方案提出要组织合规企业的合规产品来参加以旧换新的活动,实质上就是进一步督促企业要严格按照国家标准来生产合规的产品,有利于加强电动自行车的安全管理。九号电动车相关负责...
电动自行车强制性国标再修订 新增这些标准→
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能。此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人...
你的“小电驴” 将迎新升级——电动自行车国标修订以安全为第一要义
工业和信息化部日前表示,按照国务院全国电动自行车安全隐患全链条整治行动部署,工业和信息化部会同市场监管总局等部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2018)的修订工作,目前形成了《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(以下简称《技术规范》)(www.e993.com)2024年10月18日。该标准发布后,预计将从降低火灾风险、提升车辆续航里...
????全力推进“两新”工作丨电动自行车“以旧换新”政策问答
8.购买铅酸和锂离子电动自行车享受的补贴政策分别是什么?答:对将个人名下老旧电动自行车交回并换购电动自行车新车的消费者予以补贴。其中,对交回老旧电动自行车,并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的,按照产品销售价格(剔除所有折扣优惠后成交价格)的20%补贴,每辆补贴不超过500元;对交回老旧电动自行车,并购买锂离子...
电动自行车强制性“国标”再修订 对生产者和消费者有何影响?
对消费者来说,新国标的出台,不仅带来更高的安全保障,在续航和车型方面,也有了更多选择。专家告诉记者,当前我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,并不在本标准的约束范围之内,但是鼓励通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式,逐步淘汰。而对于电动自行车生产企业来说...
电动自行车国标将修订:车速不变、续航更久、严防篡改
新标准实施后,根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定,不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或者提供。对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定,结合当地实际情况制定妥善的解决办法,鼓励通过以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等方式...
事关电动车!南京发布最新公告!
问:电动自行车以旧换新活动的补贴奖励范围和标准?答:1.以旧换新补贴。2024年9月14日至12月31日期间,对交回个人名下在南京市注册登记的老旧电动自行车(整车,含电动自行车用蓄电池)换购新车(符合国家标准、经强制性产品认证并在南京市注册登记的电动自行车新车)的消费者予以补贴,补贴以现金形式发放到个人银行卡账...