电池管理系统符合欧盟CE认证的要求与标准解析

废旧电池指令2006/66/EC:适用于电池和蓄电池产品,规定了它们的回收、处置及环保要求。电池安全标准(例如IEC62133):涉及电池组的安全性,BMS需要配合电池系统以确保其不会过充、过放、过热等。3.CE认证的关键步骤获得CE认证通常涉及以下几个关键步骤:产品测试:需要确保BMS符合上述指令的要求,特别是电气安全和...

新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临

新规明确要求,磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃,该温度限值符合动力电池工作温度合理区间,也远低于电池系统“热失控”的临界温度。规程对电气安全检测也提出了明确要求,包括直流和交流充电插座绝缘电阻测量、电位均衡测量等。这些检测有助于确保车辆电气系统的稳定运行,防止因电气故障导致...

实施强制性国家标准是提升电池安全的关键

此外，该标准还规定了电池组耐高温追溯编码、互认协同充电、不得使用梯次利用电池等要求。保障安全强标的实施是关键。标准是后续监管的技术依据，但是标准的制定只是提升安全监管的第一步。提升电动自行车电池安全水平的关键是把强标的实施真正落实到位。对于标准的符合性验证，目前主要有两种方式：一种是事后监管，在生产...

什么是IEC 62619标准

安全性能测试：包括外部短路、过充、过放、热滥用、反充电等极端条件下的安全性能评估，以确保电池在异常情况下的安全性和可靠性。适用范围IEC62619标准适用于多种类型的工业用锂蓄电池和蓄电池组，包括但不限于用于固定应用的电池（如不间断电源UPS、电能存储系统）和用于产生动能的电池（如叉车、自动导向车AGV以...

九问+一图!读懂《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

5.电池组在充电、放电过程中应实时采集电池电压、电池组电压/温度/电流,这就要求电池组配备管理系统(智能“大脑”)进行实时监控。6.制造商在电池组上应清晰地标明“安全使用年限”,以提醒用户及时淘汰老旧电池,这是因为随着锂离子蓄电池使用年限增加,其安全风险也会逐步放大。

【关注】强制性国家标准发布!看看你的电动自行车电池安全吗?

随着使用年限增加,锂离子蓄电池容量逐渐降低,存在的安全风险也会逐步放大(www.e993.com)2024年11月20日。《技术规范》要求制造商在电池组上标注“安全使用年限”,提醒用户到期淘汰老旧电池,减少老旧电池带来的潜在安全风险,以保障用户生命和财产安全。检验人员将2块分别拆解过的新电池和使用较长时间的旧电池同时放入实验箱,在固定温度和同等条件下进...

强制性国家标准,最新发布!关乎你的安全→

工业和信息化部相关负责人表示,技术规范作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准,对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售,提升产品质量安全水平具有重要意义,将促进电动自行车行业健康有序发展。现就《技术规范》有关内容解读如下:一、《技术规范》制定的背景是什么?

三部门:鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期安全监控管理

制造建设,提升安全保障水平和资源配置效率;二是鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期安全监控管理;三是要求企业严格遵守相关法律法规,配备专业工作人员,建立健全安全生产工作制度;四是机械加工、电池存储等易产生安全事故的岗位应设置警示标识与安全防护装置;五是产生可燃性粉尘工艺的设备设施、除尘系统应满足相关标准。

江苏宜兴构筑电动自行车蓄电池全链条安全监管网

新春伊始,细心的市民发现,在宜兴市的一些电动自行车销售门店,以往叠堆的蓄电池被一只只铺开整齐放置在货架上,还设置了专门的废旧蓄电池存放区域,现场张贴了明显的安全警示标志。“今年以来,店里按照市场监管等部门明确的《电动自行车蓄电池存放规范》要求,对蓄电池进行了规范放置,这样销售出去的蓄电池质量安全和门店安...

“废旧动力电池”最新要求,工信部发文

梯次利用企业要求方面:应核实废旧动力电池来源,确保用于梯次利用的废旧动力电池来自新能源汽车退役动力电池;应具备检测动力电池性能指标的技术手段和能力,配备充放电测试、电压内阻测试等设备,开展电池状态评估,按照《车用动力电池回收利用梯次利用第3部分:梯次利用要求》(GB/T34015.3)判定其是否满足梯次利用要求。