手动变速器的组成及结构简图
手动变速器,作为汽车心脏中的关键组件,由三个主要部分构成:传动机构、变速器壳体和操纵机构。它们协同工作,实现车辆速度和扭矩的精确调控。传动机构,作为变速器的基石,由精密的齿轮、轴和轴承组成,它们巧妙地配合,实现不同挡位下的传动比变化,确保动力的顺畅传递。特别是输入飞轮离合器,它在切换挡位时起着至关重要...
应该具备什么能力?新型电动车无级变速器遐想
图中虚线左侧是由差动轮系、蜗轮蜗杆组成的无级变速组件,右侧是复合轮系组成的机械式负反馈自动控制系统。上空心箭头表示动力输入,下空心箭头动力输出。无级变速组件、自动控制系统组成的无级变速器,具有模块化通用机械的显著特征,与输入输出设备的配接非常方便。输出端与倒车换档装置和差速器连接以后,就是一种结构简...
道奇酷威62TE变速器故障
从传动简图中可以看出,62TE变速器结构分为两部分,上半部分为一套典型的CR-CR双排行星齿轮传动机构,下半部分为一个单级单排行星齿轮传动机构。在传动过程中,各执行元件动作情况如表所示。对应控制各用油执行元件的电磁阀分别有:UD电磁阀、OD电磁阀、2/4电磁阀、L/R电磁阀、DC电磁阀、LC电磁阀等,以及LP主油压...
盘点新能源汽车变速器常见构型
本田(Honda)集成发动机电机发电机的变速器,剖视图如图16所示。应用在雅阁(Accord)混合动力汽车等车型上。图16丰田(Toyota)集成发动机电机发电机的变速器,剖视图如图17所示,原理图如图18所示。应用在第四代普锐斯(Prius)等车型上。图17图18菲亚特克莱斯勒(FCA)集成发动机电机发电机的变速器,原理图如图19所示。应...
汽车电子技术:变速器的电子控制
变速器将发动机转矩和转速转换为汽车所需要的牵引力和速度,并能满足使汽车向前或向后行驶所需要的转动方...
通用9AT变速器技术详解:领先行业还是吃技术老本?
(通用9AT传动简图)它是在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器,内部一共有四组行星齿轮组以及7组离合器,通过各个离合器的分离/结合状态的组合实现了9个前进挡、1个空挡以及1个倒挡(www.e993.com)2024年8月5日。(通用9AT相较于通用6AT变动点)不过相比自家的6AT,通用9AT由于挡位间齿比变化可以做得更小(通俗地说就是齿比...
【干货】万里扬变速器_WLY535_维修方案
1.3变速器的传动简图打开网易新闻查看精彩图片2.常见故障分析与排除2.1换挡困难倒档和一档为滑动齿套换档机构,操作要求较高,如果某一个档位挂档困难,则是啮合套磨损、变形或打齿造成的。二三档和四五档采用同步器换档的操作机构,操作简单。如果某一个档位换档困难,一般来说是同步器锥环与锥体严重磨损...
生活中巧妙的机械原理动图,不得不叹服!
手动变速箱称手动变速器(简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。它结构简单,性能可靠,制造和维护成本低廉,且传动效率高(理论上会更省油),另外,由于是纯机械控制,换挡反应快,且可以更直接的表现驾驶者的意愿,因此也更富驾驶...
双离合器自动变速箱(DSG)的优势和技术详解
双离合器自动变速箱结构简图从图中可以清楚地看出,红色部分表示离合器2通过内轴控制变速器中的奇数挡位,绿色部分表示离合器1通过外轴控制变速器中的偶数挡位。当汽车正常行驶时,一个离合器与变速器中的某一挡位相连,将发动机动力传递至驱动轮,与此同时,控制单元根据车辆行驶速度和发动机转速对驾驶者的换挡意图进...
混动百科 | 100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)
『三擎四驱』架构模式:即是在『双擎四驱』模式下,在「变速器」(双离合变速器)后端配上了一个功率可达110kW(峰值扭矩250N·m)的「P3电机」,当『三擎』(「发动机」+「P3电机」+「P4电机」)共同工作时,理论最大功率可媲美一台V8的大引擎。Px电机架构示意图(动图)...