淄博挺进汽车再制造新蓝海
在项目一期车间内,记者看到了几千台废旧的变速箱整齐堆积在货架上,场面壮观。等待它们的是清洗、拆解、再制造等一系列严格工序,通过专业检测后,它们将重新拥有“生命力”。而在拆解线和装配线上,工人正加紧调试设备,两条生产线均采用国内先进机器人设备,可实现自动化作业。据公司总经理陈松山介绍,项目总投资2.5亿元,...
淄博汽车再制造开启新征程!挺进新蓝海,开创产业新未来
在项目一期车间内,记者看到了几千台废旧的变速箱整齐堆积在货架上,场面壮观。等待它们的是清洗、拆解、再制造等一系列严格工序,通过专业检测后,它们将重新拥有“生命力”。而在拆解线和装配线上,工人正加紧调试设备,两条生产线均采用国内先进机器人设备,可实现自动化作业。据公司总经理陈松山介绍,项目总投资2.5亿元,...
我国每年报废500万辆汽车 汽车零部件再制造卡在哪?
“这个过程不是一般的翻新,而是按照严格的生产流程将产品再制造。”杨小弟介绍,以八大工序的拆解过程为例:技师们将变速箱总成拆解至最小不可分解状态,其目的是为后续的清洗及检验工序中能够对变速箱零件进行彻底的无死角清洗,同时充分暴露零件缺陷,便于零配件的检验,该过程要求相当严格。“每一台生产完成的再制造自...
汽车变速箱坏了怎么办?这些处理方式有哪些优缺点?
再制造变速箱是经过专业厂家重新加工和修复的产品。其优势在于,质量相对有保障,因为再制造过程中会进行严格的检测和调试。而且,价格通常比全新变速箱要低。不过,选择再制造变速箱也有不足之处。市场上再制造产品的质量参差不齐,需要仔细甄别可靠的供应商。另外,再制造变速箱可能无法完全达到全新产品的性能和寿命。更...
高翔:循环经济需要长期主义,需要各方合力
最初加入宝马时,我在车间工作过一段时间,这让我从另一面接触循环经济,也就是汽车大型部件——比如发动机或变速箱的更换。我们会使用再制造件——把旧部件送到再制造的地方,重新制造成可用的部件。我从中开始观察,循环经济是如何运作的。2006年到2009年,我在宝马爱尔兰分公司任职期间,体会到通过立法实施以及...
自动挡变速箱坏了有什么症状以及维修方案分享
此款变速箱也装备在奥迪A7S4S6等车型上(www.e993.com)2024年10月23日。拆解过程中,如遇到传动盘和双离合器的检查,车辆抖动或换挡不顺可能是摩擦片磨损过度导致。检查油底壳和电脑版、阀体,确认电磁阀的工作状态,注意区分传感器故障和电磁阀本身的问题。阀体内部的磨损可能引发升降档顿挫,轻微磨损可在授权的再制造厂商处进行修复,确保产品质量。
报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍 厂家仍难赚钱
回收再制造链条待完善老郑所在的企业与小冯成立的个体户企业的生存情况,只是国内汽车回收拆解行业的一角。作为汽车行业的最末端,回收拆解行业与汽车市场发展的脉络息息相关,至今已经过了多个不同的发展阶段。2001年6月出台的《报废汽车回收管理办法》规定,从报废车上拆解的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、...
打通“去旧”链条 激活“换新”动能——消费品“以旧换新”持续...
“公司的精细化拆解+再制造将循环产业链延伸至金属与非金属材料的回收利用,以及机动车零部件的再制造,实现资源再生、物尽其用。”于鹏说,目前,每月公司再制造汽油发动机可达600台。公司还正在加紧建设汽车变速箱、差速器等其他汽车零配件的再制造项目。畅通回收利用链条实现去旧更容易,换新更便捷...
历年315回顾|日产变速箱问题解决了吗?
目前,4S店普遍解决问题的方式是更换变速箱阀体,如若多次维修问题依旧,可能会更换变速箱总成,更换的变速箱有全新的,也有原厂再制造的变速箱,价格有一些差异。这对于还在保修期内的车型来说,维修费用不是什么大问题,但是已经出保过保的车辆,就要面对一定的维修换件费用了。
我国报废汽车零部件修复利用率相当低
“这个过程不是一般的翻新,而是按照严格的生产流程将产品再制造。”杨小弟介绍,以八大工序的拆解过程为例:技师们将变速箱总成拆解至最小不可分解状态,其目的是为后续的清洗及检验工序中能够对变速箱零件进行彻底的无死角清洗,同时充分暴露零件缺陷,便于零配件的检验,该过程要求相当严格。