智能驾驶走向十字路口 纯视觉路线“异军突起” 激光雷达未到...

盖世汽车研究院报告显示,目前,越高等级的自动驾驶功能,对激光雷达装载偏好越高,尤其是在L2++领域,具备高速NOA功能车型的激光雷达装载率超60%,而城市NOA场景中这一比率更是接近100%。另一方面,高阶智驾也在走向下沉市场。高端车型中,消费者对安全性和先进技术的需求更高,因此激光雷达成为标配。而在20万元以下的车型...

激光雷达的工作原理

数据处理:测量到的距离数据可以用于生成点云,这激光雷达在短时间内可以获取大量的位置点信息(或者称为激光点云),这些点云可以进一步处理,生成三维模型或地形图。2、激光雷达如何分类?激光雷达有很多种不同的分类方法:(1)按照波长分类,可分为905nm、1550nm、940nm等,目前主流的激光雷达主要有905nm和1550nm两种波长。

泊车变撞车?激光雷达真的能丢弃吗?

选择了纯视觉方案的小鹏MONAM03,整车搭载了11个摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达。其中超声波雷达适用于近距离的场景,常被应用于自动泊车系统中,能够帮助车辆准确判断周围障碍物的位置,但易受环境干扰、分辨率有限。图源/包图网而激光雷达的高精度定位、全方位感知能弥补摄像头与雷达在特定条件下的感知不足...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

01自动驾驶技术中的激光雷达与纯视觉方案各有优缺点,激光雷达精确度高但成本较高,纯视觉方案成本低但受光照条件影响较大。02随着自动驾驶技术的发展,融合感知技术成为行业趋势,通过将多种传感器的感知数据进行综合处理,能够提供更为准确、完整的环境信息。03目前,各大企业根据自身战略和技术路线,采取了不同的感知方...

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此外,特斯拉采用纯视觉感知方案,各车型采用标准化硬件配置以保证采集数据的格式统一。根据车百智库研究院报告,特斯拉FSD累计学习的高质量视频片段已超过2000万个,这样规模的数据量仅采集成本就需要50亿~80亿元。短期内,去除激光雷达可以降低成本。但从长远来看,车企需要为这一选择投入更多的研发资源。禾赛科技战略负责人...

...能够有效提升探测器阵列的动态响应范围,提升激光雷达的测远能力

专利摘要显示，本发明提供一种激光雷达，包括：发射装置，包括至少一个激光单元，配置成发射探测光束，用于探测障碍物；探测装置，包括至少一个探测单元，配置成对所述探测光束在障碍物上反射的回波作出响应并转换为电信号，其中每个探测单元包括探测器阵列，并且与其中一个激光单元构成一个探测通道；数据处理装置，与所述...

机载激光雷达点云数据获取项目竞争性磋商

项目名称:机载激光雷达点云数据获取项目采购方式:竞争性磋商预算金额:44.000000万元(人民币)最高限价(如有):44.000000万元(人民币)采购需求:合同履行期限:2024年8月31日前,通过验收提交成果。本项目(不接受)联合体投标。二、申请人的资格要求:...

镭神智能激光雷达四大平台全国产化筑牢数据安全与信息安全新长城

砥砺前行9载,镭神智能凭借其深厚的技术积累和持续的创新精神,打造了齐全的七大激光雷达产品平台,其中四大平台产品实现了百分百国产化,是业内唯一实现激光雷达国产化的企业。这四大平台包括1550nm光纤激光雷达平台、905nm混合固态激光雷达平台、多线机械式激光雷达平台以及单线机械式激光雷达平台。

马斯克:特斯拉不再需要用激光雷达采集 FSD 训练数据

这一消息让外界猜测特斯拉可能在自动驾驶领域转向使用激光雷达，似乎与马斯克此前将激光雷达方案称为“歧路”的言论相左。此前马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”和“死胡同”。不过，长期关注特斯拉的人士指出，特斯拉一直使用激光雷达设备来验证测试车辆的视觉数据。因此，特斯拉从Luminar购买LiDAR设备也就不奇怪...

机载激光雷达数据获取与数字高程模型生产招标公告

机载激光雷达数据获取与数字高程模型生产招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2023年03月31日08时30分(北京时间)前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号:JH23-210000-05876项目名称:机载激光雷达数据获取与数字高程模型生产包组编号:001...