蔚来有的,你们没有!蔚来的服务都是实打实干出来的!

一个人专业,你可能会觉得他挺牛的;但是售后团队里的每个人都是这水平那就是这家公司的价值观没得挑,各个部门之间的协作天衣无缝,整个体系运转得就像一台精密的机器,高效精准他们背后付出了什么我们不知道,但作为车主确实获得了最朴素的安心和舒适!

回顾:33亿增资,合肥为什么再次“抄底”蔚来?

所谓的乱花钱，是指当时的新能源车企几乎都依赖补贴生存，蔚来也处于襁褓中的状态，但李斌却投入重资产，去建设换电站，以至于每个季度都要亏损4亿美金左右。而在国内，几乎没有车企认同这个模式可以成功。李斌连续跑了18个城市都被拒绝，但就在快过年的时候，合肥选择了抄底蔚来。2020年4月，以“风投之城”著称的...

作售后供应链枢纽 蔚来合肥PCDC配件分拨中心开仓

顺丰供应链作为蔚来汽车的重要合作伙伴,将负责合肥PCDC的日常管理和运营工作。据介绍,合肥PCDC将作为蔚来售后供应链的核心枢纽,负责从制造工厂及供应商接收配件,并提供包括翻包存储在内的增值服务,重点提供华中区域及全国其他区域蔚来售后门店的配件配送服务。蔚来汽车服务运营-配附件供应链部负责人彭伟表示:“合肥是蔚来...

蔚来创始人李斌谈亏损问题:特斯拉成立16年才盈利!

说到这里，不得不提一下蔚来的换电模式。这个模式一直被人诟病，说是重资产投入，不划算。但是李斌却认为，这是蔚来的护城河。他说，换电业务有三个特点：网络效应强、资金投入大、回报周期长。虽然现在还在赔钱，但李斌相信，再过几年就能实现盈利。不仅如此，蔚来还在11月宣布与长安汽车和吉利控股签订了换电合作...

蔚来ET5异响迟迟未解决维保订单却显示已完成,售后维修路上撞车又...

近日,《5D调查》在黑猫投诉平台发现,有消费者投诉蔚来汽车的售后服务问题。上海的郭女士投诉道,自己2023年11月购入一辆蔚来ET5,开了不到1万公里,今年4月份发现车内有异响。服务专员取车回城路上将汽车撞坏,变道全责,但是工作人员并未第一时间主动将事故和损坏情况告知郭女士。

电动汽车维修贵,换个灯4S店要1.8万;小米SU7单月交付首次突破2万台...

9、蔚来“可换电立体车库”专利公开10月30日,蔚来取得“可换电立体车库及换电方法”的专利,申请日期为2017年5月,相关技术旨在通过双层立体设计解决新能源汽车能量补给方案中,电池更换方案的高建设成本问题(www.e993.com)2024年11月13日。该专利的摘要显示,技术方案包括驱动部、多个可移动停车位以及位于设定位置的换电部。驱动部能够将车辆移动至...

快讯|2022年达喀尔拉力赛SS2赛段结束_快讯_汽车之家

东风猛士科技与蔚来能源达成充电合作截至9月2日,蔚来已在全国布局2500座换电站,其中838座高速换电站,建成7纵6横11大城市群高速换电网络,计划将全面建成9纵9横19...全文点赞1发表评论...外星人表哥:按照目前各种新闻。预报的也就是2~3年固态电池就会出来,那么那时候那个换电还有多大的意义?郭辰...

小米汽车推1299元无忧服务包;两家车企重回4S店模式|新能源月报

主要的新动作还是在车企渠道端和售后政策端。7月两家造车新势力尝试回归4S店模式,“直营+经销商”双轨渠道模式正被更多新能源车企选择;继蔚来、理想之后,小米汽车也推出无忧服务包,售价1299元/年,官方称至高可享价值近5000元权益,延续小米集团一直以来的“高性价比”标签;...

蔚来电话会:长期目标为月销4万辆,毛利率25%,第三工厂明年9月开始...

据蔚来称，除汽车业务之外，公司其他业务亏损正在收窄，随着用户量的增加，售后服务效率提升，换电服务收入和利润也在增加。蔚来的换电站业务在单日换电量超过60单时可以实现盈亏平衡，目前日均换电量在30到40单，预计不久将实现盈利。李斌认为，李斌表示，目前国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%，不管是纯电车还是插...

从卷价格到卷铺盖 传统汽车经销商模式离消失不远了?

直营模式:传统经销商的“拦路虎”这些年新能源汽车的兴起,尤其是那些新势力车企,像特斯拉、蔚来等等,它们带来了全新的销售模式——直营模式。这可真是让传统经销商们吃了不少苦头。以前,买车大多数人都要去4S店,跟销售顾问讨价还价,看车试驾,再一步步走流程。但是现在,你可能只需要在网上点几下,就能直接订一辆...