从纸飞机到高超声速,飞机“翅膀”如何“进化”?

2018年,力学所在SCIENCECHINAPhysics,Mechanics&Astronomy上发表封面论文“HypersonicI-shapedaerodynamicconfigurations”,引起国内外研究者的广泛关注;2020年,力学所针对该构型开展了马赫数6状态下的风洞试验,结果表明该构型相比于某国外设计的主流高性能乘波体构型,最大升阻比及其对应的升力系数分别提升了5%和86...

【俄罗斯专刊】“俄罗斯航空之父”的五大发现

1906年,他在《附着涡流》一书中发表了自己的研究成果,并推导了升力公式。这个公式是所有空气动力学计算的基础,包括机翼、空压机、螺旋桨、旋翼机和许多其他机器。1911年,他发现了机翼合力的压力中心并提出机翼剖面的最“正确”形状。螺旋桨涡流理论1912年至1918年,茹科夫斯基发表了数篇关于螺旋桨涡流理论的文章,这...

飞机是如何飞行的?

航空航天工程师在设计飞机时要考虑四种力:重力、推力、阻力和升力。工程师们利用这些力帮助设计飞机的形状、机翼的大小,并计算出飞机能搭载多少乘客。例如,当飞机起飞时,推力必须大于阻力,升力必须大于重力。如果你观察飞机起飞,就会发现机翼通过机翼后面的襟翼来改变形状。襟翼有助于产生更大的升力,但也会产生更大的...

F1中国大奖赛收官,现代赛车设计借鉴了哪些航空技术和原理?

而F1赛车上的前后翼,在翼型(翼的剖面形状)上就类似倒置过来的飞机“机翼”。F1赛车上的前后翼,在翼型上可以视作倒置过来的飞机“机翼”。对比于,机翼(上图)升力的产生,将其倒置作为F1赛车的前后翼,就将产生“负”升力,对赛车的下压力。当空气流经F1赛车前后翼,下翼面气流流速高、压力小,上翼面的空气速...

飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别?各自的作用是什么?

襟副翼就是副翼和襟翼的结合体,就像下图这样,它既是襟翼又充当了副翼的角色。在飞机起降阶段,襟副翼充当着襟翼的角色,提升飞机的升力。在高速飞行过程中,它充当了副翼的角色,给飞机提供转向力矩,而且由于襟副翼距离飞机机身更近,产生的横向滚动力矩较小,因此操作更精准。

歼20升力系数世界第一,气动布局的先进程度超乎想象

此时稳定盘旋角速度不小于45度每秒,可用公式算出其飞行速度近120米/秒,马赫数略大于0.35,稳定盘旋过载近9.5g:远超瞬时盘旋角速度勉强达30度左右的三代、三代半飞机(www.e993.com)2024年12月20日。类似的机动动作,F22借助推力矢量也可完成,但会明显地掉高度、掉速度。歼20飞行表演时,各气动面拉出的涡流。

飞机到底能飞多高

根据升力公式,飞机为了使升力一直等于重力来维持水平飞行,必须增大飞行速度,这样势必会带来更大的飞行阻力,从而需要发动机产生更大推力。当飞机到达某一高度时,空气密度下降,氧气浓度降低,使得发动机内燃料燃烧不充分,发动机极限推力减小到等于飞行阻力,无法再让飞机加速时,飞机便达到理论上能达到的最大高度。不同体积...

机翼升力原理的傻瓜式解析

机翼升力原理的傻瓜式解析过去一说到飞机的机翼产生升力进而把飞机托起来的原理,学界最为经常引用的理论便是伯努利原理。遗憾的是,以我的数学物理功底,的确很难彻底理解那深奥的公式。既然难以理解,那么就暂时忘了它吧。环流理论,同样还是难。那么,也忘记它吧。其实牛顿大师的力学基本理论,也能解释这个问题。美国...

上百吨的飞机为何能轻松飞上天?到底需要多快的速度,才能起飞?

Rotate也就是VR,指的是开始拉机头的速度。当飞机加速到达此速度时,已经产生足够起飞所需要的速度以及升力,飞行员这个时候,就会开始将机头拉起来,让飞机离开地面。最后的V2就是可以安全起飞的速度。它是指飞机离开地面,一定要达到的速度,当飞机经过VR速度后抬起前轮,飞机就应加速到V2,并持续加速至标准爬升速度。这...

飞机尾翼的奥秘

▲飞机飞行时垂直方向上的简易受力分析水平安定面可上下小幅度偏转,它的作用面积大,升力也大,反应时间较慢,它的主要作用是配平飞机,通俗点说就是提供一个和重力相反的力矩,使飞机在飞行时具有水平静稳定性。每次飞行前,签派员会根据航班的机型、旅客数量、货物装载情况、载油量等因素计算出飞机的重心位置以及所...