考研什么是工程热物理
例如,在燃料电池和太阳能电池的研究中,热力学可以帮助我们分析能量转化的效率和可行性,优化电池的设计和性能。热力学的学习方法和技巧热力学作为一门理论性较强的课程,学习起来可能会有一定的难度。以下是一些学习热力学的方法和技巧,供大家参考:1.理解基本概念:首先要理解热力学的基本概念,包括能量、热、功等...
标准嗨讲堂(第37期)丨《GB/T 31886.2-2015》
依据GB/T5274或GB/T5275.10中的规定,配制标准的足量的杂质体积分数为的杂质氢气,作为测试所需的杂质氢气源,且由目标杂质氢气体积分数()及稀释比例确定,计算公式如下:式中:—02—毒化阶段-阳极气体流量计算在整个测试过程中,包括稳态运行、毒化、恢复三个阶段,阳极气体总流量维持不变。在燃料电池稳定状...
干货丨质子交换膜燃料电池氧气传输阻力测试技术详解
计算公式如下:式中:F——法拉第常数,96485C/mol。在极限电流密度下,催化剂表面的氧气浓度接近于0,可得氧气传输阻力的计算公式如下:式中:F——法拉第常数,96485C/mol;——极板流场内氧气分压,单位kPa;R——摩尔气体常量,8.31J/(mol·K);T——阴极进气的热力学温度,单位K。—02—测试方法...
干货丨CO溶出法在燃料电池ECSA测试中的应用
典型测试结果如图2所示。图中0.4V-0.6V为CO的预氧化峰;0.6V-0.7V为CO的氧化峰,也是获得电化学活性面积的主要计算部分,计算公式如下:研习班报名氢能的伙伴们:特嗨氢能检测将于11月15日—11月16日举办《氢燃料电池超级测试工程师打造计划研习班》。研修班将邀请国内首批从事氢能检测、评价的资深工程师、注册安...
GB/T 43252-2023英文版翻译 燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶...
C.3不可外接充电式燃料电池电动汽车的试验数据处理12C.4数据处理要求13参考文献1范围本文件描述了燃料电池电动汽车在底盘测功机上进行能量消耗量及续驶里程测量的试验方法。本文件适用于使用压缩气态氢气的M类、N类燃料电池电动汽车(以下简称“车辆”)。
四问新能源车补能:800V是唯一解吗?
什么是800V?目前,新能源汽车与燃油车之间最大的差距就在补能效率上,无论是燃料电池、换电技术还是插混式、增程式汽车,都是为了解决这一问题而出现的(www.e993.com)2024年10月6日。但对于纯电汽车而言,目前最直接的解决方法,就是提升充电速度。根据中学物理公式P=UI可以得知,充电功率P想要更高,要么提高电压U,要么加大电流I。但根据焦耳定...
氢能如何改变我们的未来
目前氢能的利用,特别是在汽车燃料电池上实现了应用的突破。氢燃料电池是一个移动式的发电机,没有热循环,它就可以把效率提到90%,发电效率非常高。氢怎么变成电?氢的发电机理不需要借助热循环,而是氢在含铂的催化剂下放出两个电子,形成电流。国际氢能源委员会认为,21世纪人类要进入氢时代,预测2050年全球氢能源...
车辆购置税政策热点来了
需要注意的是,享受车辆购置税减免政策的新能源汽车,是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。新能源乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于...
小米汽车被免购置税,续航800公里,实拍照也曝光了
然后还要看电耗,根据前文图中纯电车的公式,混动车在纯电模式下,如果耗电量超过了对应要求的125%或130%(具体看车自身重量是否超过2510kg),也是不能减免购置税的。新规调整也涉及了燃料电池车型,可减免购置税的车型“纯氢续航里程”至少为300km,而且启动温度要低于-30°C,此外还有额定功率的诸多要求。
电动汽车800V电驱动系统核心技术
轴承电压计算公式如式(2),容性轴承电流计算公式如式(3):式中,vb为轴承电压;vY为共模电压;BVR为轴承对地电压和电机共模电压的比值;Cwr为三相并联电容;Crf为转子与定子间电容;Cb为轴承油膜的电容;Ib为容性轴承电流;dvb/dt为轴承电压对时间的变化率。