风资源评估中对于风切变指数的考虑
1#测风塔综合风切变指数图从上图表可以看出1#测风塔顶层切变为0.0173,综合切变为0.3593。可知该测风塔顶层切变较小,综合切变较大。2#测风塔各高度风切变指数2#测风塔综合风切变指数图由图表表可知,2#测风塔的顶层切变为0.552,综合切变为0.1492。顶层切变较大,综合切变较小。结合风电场地形和测风塔相...
技术| 风切变指数的处理
公式中V2为高度Z2处的风速(m/s);V1为高度Z1处的风速(m/s),Z1一般取10m高度;α为风切变指数。二、风切变的一般取值包含所有高度的综合风切变(除底层高度10m外)所有高度的综合风切变高层风切变因底层风的垂直分布易受地形和地表粗糙度的影响,故评价综合风切变时一般视情况会去掉底层10m高度的风速。
国家气象中心首发颠簸指数预报
颠簸是飞机飞行过程中经常遇到的现象。颠簸指数对低空飞行时是否有遇到颠簸的风险有一定的指示意义,可供受阅飞行梯队参考。发生在低空的风切变达到一定量级时,会对飞行安全构成巨大威胁。在垂直方向每30米风切变达到2.1至4米/秒时,飞行就会遇到很大困难;4.1至6米/秒时,飞机就有失去操控的风险。低空风切变产品可...
(连载)埃俄罗斯的私生子---浅谈地中海飓风(Medicane)(二)
根据该公式推算,地中海飓风的最大风速可超过持续飓风,这也与实际观测值相吻合。该公式说明,切断低压是地中海飓风生成不可或缺的条件。相对于MPI,GENPDF指数更为全面,它不仅考虑海温及热力的因素,还将中层湿度、风切、涡度等考虑在内。这个指数仍由Emanuel提出,将可能与热带气旋生成相关的物理量一一列出,并根据各...
干货分享 | 风的形成、风的测量、风资源评估!
常有人说“风电的钱是大风刮来的”,“出生决定一生”也是业内最常强调的,可见风对本行业有多重要,而平价时代的到来更是将风资源的测量和评价重要程度推上了新高度。在当下公司总动员、全员群策群力抢项目的时节,对“风”有一个较为清晰的认识是有必要的,能够让大家更清醒务实地开展工作。
“风电机组”选型攻略,有哪些注意事项?史上最全机组造型名录!
②风功率计算根据风资源评估的结论,确定该风场年平均风速和年风功率密度,进一步确定该风电场盛行风向是否稳定,湍流强度是否较小,以及场区实测空气密度和风切变指数、风功率密度等(www.e993.com)2024年10月23日。根据《风电厂风能资源评估方法》(GB/T18710-2002),定性该风场属于哪一类风场,从而在风力发电机组选型上选用适合该风场的高效能风机。
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在风电场项目前期工作可行性研究中,按照风场的大风风切变指数关系和极大风速经验公式,得出在台风影响下的风场通常轮毂高度(55m、65m、70m)的50年一遇最大风速和极大风速在40-70m/s之间波动,所以中闽能源所有风电场项目从抗台风安全等级考虑均选用IEC标准设计中最强的I级风机或加强设计的II级风机。因此,台风灾害...
福建省南纸股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集...
在风电场项目前期工作可行性研究中,按照风场的大风风切变指数关系和极大风速经验公式,得出在台风影响下的风场通常轮毂高度(55m、65m、70m)的50年一遇最大风速和极大风速在40-70m/s之间波动,所以中闽能源所有风电场项目从抗台风安全等级考虑均选用IEC标准设计中最强的I级风机或加强设计的II级风机。因此,台风灾害...
多重扫描气象雷达的使用误区
通过上面的描述,可见机载气象雷达的颠簸区预测,跟气象云图上的高空激流颠簸区和飞行计划上的颠簸指数(建立在水平/垂直风切变模型基础上)的探测原理是不一样的。根据多普勒雷达探测颠簸的原理,我们知道机载气象雷达是无法探测到晴空颠簸(CAT)的,因此将气象雷达作为预测巡航中的颠簸区,或避开颠簸区是不现实的。根据笔...