“专精特新”鲁企炼成记|颠覆电池发明200多年的物理成组方式 能源...

“该储能单元用的是新能源大巴车退役的动力电池,连接电池的也不是传统的串并联方式,而是通过数字能量处理与计算装置将这几块退役电池重组成为动态可重构电池。这大大延长了电池模组的使用寿命,并提升了电池系统的安全性和经济性。”慈松表示。云储新能源创始人慈松正在介绍公司产品杜杨摄众所周知,退役汽车动力电...

仅一家净利微降,动力电池头部企业到底在卷什么?

创新产品方面，乘用车领域，宁德时代在去年发布神行4C超充电池基础上新发布神行Plus电池，可实现系统能量密度超200Wh/kg，是全球首个兼备1,000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池；推出新一代麒麟高功率电池放电功率超1,300KW，可助力新能源车实现零百加速2秒以内。商用车领域，公司推出的天行L-超充版为全球首款...

动力电池包结构振动强度的仿真与优化

目前,主流的电动汽车用动力电池包的成组方式为单体电池—模组—壳体—整包。电池包结构强度必须要满足安全性的要求。本文以某圆柱铁锂电池为模型,以标准GB38031-2020中对电池进行振动测试的载荷PSD功率谱为计算边界,采用模态叠加法,计算电池壳体结构的强度是否满足要求。随机振动分析随机振动是在一定的时间范围内,振...

电池企业发力“动力+储能”双赛道

因此新的电池成组、安全设计、隔离方式等需要进行创新,并严格进行试验。同时,企业也需关注政策法规的变化,确保产品符合要求。”上述电池行业人士指出。比拼性价比整体来看,动力电池能够通过拓展储能业务来增强市场竞争力。不过值得注意的是,放眼储能市场,近年来储能行业的高速发展吸引大量资本涌入,赛道逐渐变得拥挤,动力电...

新能源二手车动力电池被“黑市”疯抢的背后:梯次利用或存在漏洞

比如储能领域，将汽车淘汰的动力电池进行分拣测试之后重新成组，随即以较低的价格是卖给储能市场用户；光伏、风力、水电等领域均需要大量的储能电池，通信领域也需要，所以这些动力电池的价值很高，其可以在储能或通信领域使用数十年之久。最终真正报废的动力电池则会按照要求进行回收重造，其核心原材料的二次制造利用率...

软包电池具有哪些特点和优势?看完此文保证您即刻明白

1.软包电池具体是什么?锂电池按封装形式可分为圆柱、方形、软包三种方式(www.e993.com)2024年11月25日。圆柱和方形电池分别采用钢壳和铝壳进行封装,而聚合物软包锂电池是由铝塑膜包裹凝胶态聚合物电解质,具备超薄化、安全性高等特性,可以制作成任何形状与容量的电池。而且软包电池一旦内部出现问题,软包电池就会出现鼓胀,从电池表面最薄弱的部位鼓开...

大圆柱电池千呼万唤始出来

车夫咨询合伙人曹广平对记者坦言,大圆柱电芯能使动力电池具有更大能量密度和成组系数的优势,但在散热要求和量产难度这两方面暂时呈现出劣势。正反两方面的因素博弈,导致大圆柱电芯虽有进展却进展有限。他称,大圆柱由于电芯体积和容量变大,减少整个电池管理系统规模看似成立,但也对电芯内部大面积涂布和压实密度等的一致...

极氪发布金砖电池 体积利用率83.7%目前全球最高

2023年12月14日,极氪智能科技正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。金砖电池体积利用率达83.7%,是目前全球体积利用率最高的动力电池,全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池,以及全球最安全的动力电池,将在安全、体验和成本上全面引领800V时代。值得一提的是,金砖电池的生产效率提升超过40%,较...

特斯拉4680的美梦与现实,超充场景才是大圆柱的未来

一,圆柱大型化可以提高成组效率,弥补小圆柱电池成组效率低的不足。目前行业内主流圆柱形电池(18650/21700)的模组成组效率约为87%,系统成组约为65%;而方形电池则分别为89%和70%,相较之下圆柱电池成组效率明显较低。但是在圆柱电池直径变大后,差距有所缩小。动力电池支架板和集流片的孔径变大,相应重量减轻,此外,动...

大圆柱电池,一场必须入局的“阳谋”

要知道，动力电池电芯有三种常见的封装方式：方形、软包、圆柱。三种电池各有优劣，有的安全性高，有的循环寿命强，有的成组效率高……具体比较如下：世界上最早的圆柱电池还要追溯到上个世纪90年代，彼时的索尼公司发明了18650圆柱电池，之后松下、三星、LG等电池企业也迅速进行布局。而近年来圆柱电池的热潮还要归功于...