稳居第一!比亚迪引领中国商用车“闪耀”全球
“三十而立”的比亚迪成功实现了“全球新能源汽车销量第一”的梦想,并跻身全球十大车企之列。从默默无闻到远销全球,对电动化路线的坚守,让比亚迪取得了商乘并进的巨大成绩。从电动巴士、电动卡车,到新能源乘用车,以比亚迪为代表的中国品牌成功让“中国智造”成为全球潮流,让中国品牌得到世界认可。这一段路,走得艰...
了解日本后才明白, 为啥他们的国民神车, 和我们想象的完全不一样
比如日产轩逸在前一阵子的降价之后,一直都是月销量排行榜的第二名或第三名位置,这都充分展现了日系汽车的强悍程度。在中国售卖的日系车大部分都是加长版本,但各位知道吗,在日本本土,根本就没有什么所谓的加长版本。如果你到了日本就会发现,日本人并不喜欢空间太大的车,反而像K-car这样的微型车更受日本人欢迎。
打进日本老巢! 比亚迪9月在日本销量271辆 今年销量翻倍
比亚迪是最早进入日本的中国新能源车企,在2022年7月比亚迪正式进军日本市场。目前,现有元PLUS、海豚和海豹三款车型。比亚迪在日本比亚迪2023年在日本共销售了1446辆。今年销量相比去年增幅很大,但这是因为基数太低,实际上比亚迪在日本始终未能打开销路,每月销量在几百辆徘徊。2024年9月比亚迪在日本销量271辆,同比增长...
中车屡次被集体拆解!日系车要学什么?
但从具体车型来看,丰田旗下各个车型销量已经出现了大幅同比下滑的迹象。图源:丰田汽车比如,丰田Hilux车型销量排名第一,达57,111辆,同比下滑32.9%;五十铃D-Max车型销量排名第二,达51,280辆,同比下降48.2%;丰田YarisATIV车型销量排名第三,达34,493辆,同比下跌9.1%。值得注意的是,相比之下,比亚迪海豚的销量...
全球电动车排名:特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流
首先是头部车企特斯拉和比亚迪的神仙打架。在咱们国内大家都知道新能源的销量冠军是比亚迪,月销40万+的它处于遥遥领先的存在。但到了全球市场,销量最好的车型却依然是特斯拉ModelY,数据显示其8月销量为99290台,比排名第二的宋/海豹U(纯电+混动)多了34016台。
丰田召回车型
丰田汽车公司总部位于日本,自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商(www.e993.com)2024年10月26日。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田召回车型2009-2010款RAV42009-2010款卡罗拉2009-2010款Matrix2005-2010款Avalon2007-2010凯美瑞...
毕竟是丰田:产量七连跌,刹车问题全球召回,依然躺赢千亿利润
就连日本当地人,也不爱买丰田了。全球第一车厂,产量销量都下滑从产销快报来看,丰田8月份的全球产量为71万辆(不包含日野、大发),同比下降11.2%,已经是连续第七个月的同比出现下降;其中日本本土的产量,大跌22%降到18.6万辆。截止到8月份,丰田的全球累计产量为616.3万辆,同比减少5.2%。
...07以19.99万起震撼价上市,夏一平高喊:拼了!;比亚迪本年度销量...
主要竞争对手包括本田奥德赛e:HEV混动版、上汽大通G70等。编辑认为,新车型丰富了广汽传祺产品线,插混动力和高阶驾驶辅助配置能吸引潜在用户,7月份E8PHEV销量达2967辆,位列国内中型MPV销量榜首。▍埃安霸王龙激光雷达版启动全国试驾第一电动9月10日消息,埃安近日宣布启动全国高阶智驾普及活动,推出1600台埃安霸王龙...
一句话点评9月紧凑型SUV:比亚迪可以拿走Model Y的桂冠
秦家族呢?秦LDM高达39,490辆,秦PLUSDM为24,608辆,秦PLUSEV为14,266辆,秦EV为356辆,合计78,720辆。这还是没有将异名姊妹车例如海豹06的37,155辆、驱逐舰05的20,106辆合并进去,那样的话,秦家族和姊妹车将达到惊人的135,981辆,也将是全球销量第一的车型谱系。
丰田第一,铃木第二。2024上半年日本汽车市场销量数据
数据来源于「日本自動車販売協会連合会」、「全国軽自動車協会連合会」销量速报数据解读:丰田以67.5万辆的销量保持第1名,尽管普通车型同比减少20.9%,K-car车型同比减少63.8%,其总销量依然是第2名铃木的1.8倍。丰田日本销量最高的车型是卡罗拉(8.5万辆)。