如今的新能源插混市场,比亚迪可以说是大赢家,各款车型市场表现都...
如今的新能源插混市场,比亚迪可以说是大赢家,各款车型市场表现都很强势。但是今天我们体验的这款车竞争力也不弱,就是这个凯翼昆仑iHD。中型插电混动SUV,10万左右的价格对比亚迪宋PRO以及吉利银河L7等产品可以说是越级打压,性价比高。#新能源汽车##大v聊车#7条评论|7人参与网友评论登录|注册发布最热评论...
比亚迪又换车标?不是在想车标,就是在换车标的路上
比亚迪又换车标?不是在想车标,就是在换车标的路上自主品牌在市场上面站稳之后,消费者除了吐槽品质,吐槽最多的是LOGO,长城,奇瑞,吉利,比亚迪都没有逃过消费者的口水,特别是比亚迪,被吐槽的最狠,被骂的多了,比亚迪在车标的使用方面换了一次又一次,比亚迪又换车标?不是在想车标,就是在换车标的路上。消费者爱之...
比亚迪在紧凑级SUV市场再推两款新车型
比亚迪在紧凑级SUV市场再推两款新车型9月23日,比亚迪海狮05DM-i及第二代宋ProDM-i正式上市,均定位紧凑级SUV,售价均为11.28万元至14.28万元,瞄准细分市场的意图明显。上述两款新车搭载比亚迪第五代插电混动技术,满油满电综合续航可达1400km。内外饰风格则有所不同,相比之下宋ProDM-i外观更加简洁。由于...
拿下全部股权,腾势成比亚迪独资品牌,科技定义豪华起飞在即
比亚迪认购了奔驰所持有的腾势汽车10%全部股权,奔驰中国的高管安尔翰也正式退出了腾势董事名单。这样一来,腾势成了比亚迪100%全资控股的子公司。国内首个新能源合资品牌,最终变成了比亚迪的独资品牌。一次伟大的探索腾势诞生于2010年,当时为了对抗宝马i战略,奔驰决心打造自己的新能源品牌,于是找到了比亚迪合作。两者...
22.6万元起!比亚迪纯电MPV eMAX 7发布:提供6座7座两种布局
快科技10月9日消息,比亚迪最近发布了新款eMAX7,这款纯电MPV主要面向印度市场,并将取代现有的比亚迪e6车型。据悉,eMAX7提供6座和7座两种座椅布局,并推出PREMIUM和SUPERIOR两种配置,对应的NEDC纯电续航里程分别为420公里和530公里。该车在印度市场的售价约为22.6万元人民币起。
比亚迪再推两款新车 起售价11.28万
同时,海豹05DM-i是比亚迪旗下A级SUV中首批搭载第五代DM技术的车型,实现46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航,加速SUV市场新能源变革(www.e993.com)2024年10月17日。第二代宋ProDM-i的智能化配置与海狮相同,同时也是首批搭载第五代DM技术的A级SUV。不过,新款的最低售价相较老款的10.98万元有轻微...
从比亚迪2024年上半年财报,我们看到了什么?
在插混领域,比亚迪今年于5月推出第五代DM技术,并搭载于秦LDM-i、海豹06DM-i、宋LDM-i、宋PLUSDM-i等多款车型上,实现销量爆发。比亚迪通过方程豹、腾势、仰望等子品牌,在高端市场和个性化需求上的突破也越来越明显。背后都是比亚迪拿出远超行业的研发投入,用钱砸出来的。比亚迪的技术模式没有实力是...
比亚迪全资控股腾势汽车:14年发展史 究竟藏了多少细节?
即将在9月20日正式上市的腾势Z9GT(询底价|查参配),是一款定位为大型豪华GT轿跑的全新车型,其搭载的易三方整车智能控制技术,是比亚迪最新新能源技术的集大成作品,并且采用CTB车身电池一体化技术。至于竞品,腾势Z9GT似乎没把目光放在众多自主品牌同行身上,而是直接对标保时捷Panamera和迈巴赫S级,冲出亚洲,走向世界。
比亚迪唐系列全部车型
比亚迪唐系列的车型包括:1.唐2021款2.0TI手自一体旗舰型(已停售,是一款汽油车)2.唐2019款2.0TI手自一体智联尊贵版5座国VI(已停售,是一款汽油车)3.唐2019款2.0TI手自一体智联尊荣版7座国VI(已停售,是一款汽油车)4.唐2019款2.0TI手自一
比亚迪二季度营收逼近特斯拉,市值仅有七分之一 | 公司观察
玄甲基金总经理林佳义向第一财经记者表示,比亚迪车型几乎各种类型全覆盖,特斯拉车型不多,主要是Model3、ModelY等车型,大规模的零部件采购使得特斯拉在供应链成本控制得好;整体则因为比亚迪规模更大,供应链大部分为自供,成本控制逐步改善。特斯拉若后续新品不能热卖,则估值逻辑会破坏,回归下行的汽车股逻辑。