耗资1269亿的港珠澳大桥,一年过路费2.3亿,究竟多久能回本呢?
港珠澳大桥的建成,无疑是中国乃至世界工程史上的一个重要里程碑。这座全长55公里的大桥,不仅创造了多项世界纪录,更在工程技术、设计理念和施工管理等方面展现了中国的创新能力和科技水平。从设计之初的艰难抉择,到施工过程中的技术突破,再到最终的成功通车,港珠澳大桥的每一步都凝聚着无数建设者的智慧和汗水。...
...专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂...
港珠澳大桥是目前世界上最长的超级跨海通道,最大规模的桥岛隧集群工程,拥有世界上长度最长、埋深最大的海底沉管隧道,世界上最大规模的跨海钢结构桥梁(用钢量达42万余吨)以及最大规模的钢桥面铺装工程(面积达50万平方米),这座桥的建造走的是一条“无路之路”,是一个我国从“无”到“有”,由0到1的过程,...
港珠澳大桥旅游线路地处三地口岸之间,位于海关监管区和口岸限定...
据介绍,下一阶段,港珠澳大桥管理局将探索开展大桥博物馆、海上会客厅、筑梦中心等项目,将蓝海豚岛打造为集展示体现世界工程奇迹、伶仃洋海域风光、粤港澳三地文化等为一体的大湾区知名旅游目的地。记者了解到,为保障港珠澳大桥旅游开通后旅客通行顺畅,海关强化了智慧海关建设,对旅客行李物品采取海关、安检“一次过检...
港珠澳大桥通行量创纪录,大湾区一体化进程会更快
在珠海漫步情侣路,去澳门大三巴吃蛋挞,到香港维港看烟花……春节期间,港珠澳大桥“一桥连三地”区域优势叠加粤港澳丰富文旅活动资源,持续带动口岸跨境旅游热度。数据显示,2月10日至13日,港珠澳大桥边检站共查验出入境客流超过了45.5万人次。正因为包括港珠澳大桥在内一些重要基础设施的发力,粤港澳大湾区“一...
零距离感受世纪工程!港珠澳大桥旅游正式向公众开放
港珠澳大桥是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。作为当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁,港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,从筹备到通车前后历经15年,凝聚着上万名建设者的...
1269亿建造的港珠澳大桥,一年过路费才2.3亿,什么时候才能回本?
横跨大海、面向将来的港珠澳大桥,即使在严格的开放环境下,其自身仍然是一项伟大的建筑成就(www.e993.com)2024年10月19日。这座大桥不仅是一个基础设施项目,更是中国科技实力的象征。港珠澳大桥的设计和建设过程中,应用了多项先进技术,展示了中国在桥梁工程领域的创新能力和技术水平。
港珠澳大桥试运营开通,乐见超级工程谱写繁荣传奇
旅行的意义在于拥有值得铭记的瞬间,港珠澳大桥作为一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥,以自身独特的魅力满足着人们美好出行的需要。在港珠澳大桥游览的过程中,游客不仅可近距离驻足“风帆”造型的九洲桥、“海豚”造型的江海桥、“中国结”造型的青州桥三座通航孔桥,还可能偶遇有“海上大熊猫”之称的中华白海豚。
全程游览约140分钟!港珠澳大桥游将于12月中旬开通试运营
开通大桥旅游,可以充分展现新时代中国特色社会主义建设取得的历史性成就,对支持港澳融入国家发展大局、深化三地情感认同、促进大湾区旅游产业融合具有重要意义。珠海为加快港珠澳大桥旅游试运营开通具体采取了哪些举措?彭甦介绍,大桥旅游开发工作由多方合力推进。
面对外国的狮子大开口,林鸣带团队成就了中国史无前例的超级工程
在港珠澳大桥建成前,世界上许多发达国家就已经拥有了成熟的海底隧道修建技术,比如世界上最长的海底隧道,是位于日本津轻海峡的海底铁路隧道——青函海底隧道,于1983年建成,全长有53.85公里。但我们修建港珠澳大桥时,总工程师林鸣结合修建海域的地理情况,提出了要运用当下最先进、最稳固的“外海沉管隧道技术”。
港珠澳大桥以北有新发现
这当然是“基建狂魔”的进一步发力。比如港珠澳大桥建成后,其海底沉管隧道技术就可以应用于深中通道。但另一方面,其实也显示了粤港澳经济的紧密依存、互动,甚至是你中有我、我中有你,必然使得各地对于交通便利的企盼变得比从前更为殷切。以大湾区“几何中心”中山为例,其拆除低效老厂房,两年腾出3.1万亩空间,为...