...Robotaxi新进展,计划2026年正式推出,这家企业为商用车自动驾驶...
一、全球各大厂商布局Robotaxi,海外多国进展迅速今年来,Robotaxi消息不断。美国前头部Robotaxi公司Cruise遭遇重大安全事故被吊销牌照后,计划2024年开始提供无人驾驶服务,并在2025年初收费;当前美国Robotaxi领跑者Waymo稳健运营,于2023年与Uber和捷豹三方合作在旧金山、菲尼克斯实现Robotaxi正式收费运营,2024年8月,W...
新一轮变革:北京高级别自动驾驶示范区迎来4.0阶段新进展!
这预示着,未来的北京将拥有更智能、更高效的自动驾驶系统,让市民的出行真正实现前所未有的便利。未来产业的孕育除了自动驾驶,科技的另一亮点是北京在多个领域的显著进展。发布会上,市经信局副局长姜军成透露,北京围绕通用人工智能、元宇宙、氢能、商业航天、卫星网络等12个领域已制定了32项细化方案,同样也在拟定...
同行和投资人怎么看特斯拉Robotaxi:符合预期,因为就没什么预期
马斯克提到,特斯拉无人驾驶的核心技术是AI和视觉系统,不需要昂贵的设备辅助,因此在Cybercab量产前,依托现有车型,特斯拉就能提供无监督的无人驾驶服务。具体的时间线是,2025年内,搭载HW3.0以上套件的汽车将在美国加州与得州实现完全自动驾驶;2026年,搭载HW5.0的Cybercab将实现量产与上路运营。目前,特斯拉FSD已经迭...
Andrej Karpathy:自动驾驶已经实现AGI,汽车其实就是机器人
Karpathy认为现在的自动驾驶其实已经达到了类似AGI的水平,只是受限于技术和监管,全球范围内的全面普及仍然是个难题。Karpathy还把Waymo和特斯拉做了比较,非常有信心地肯定了特斯拉的自动驾驶技术。他透露,自己刚体验了特斯拉的最新版本,感受非常惊艳,对其表现非常满意。在人形机器人方面,Karpathy提出了独特的观点。他...
无人物流是不是自动驾驶的第一个应许之地?|在菜鸟物流峰会上的对话
需要将这些场景逐层打开来分析,确实有很多值得探讨的空间。但有一点是明确的:相较于载人,自动驾驶在物流领域的进展一定会更快。同时,在封闭场景中,目前遇到的挑战和门槛相对较低。至于在终端的一些潜在挑战,我们可以稍后再详细探讨。骆轶航:理解。您实际上是把这个问题做了更细致地拆解。从整体上看,无人物流的...
自动驾驶行业堪比“黑宇宙”!文远知行2024年全球布局再创新高
文远知行创始人兼CEO韩旭表示:“我们的目标是通过不断创新和商业化进展,为全球范围内的城市管理和出行服务提供最前沿的自动驾驶解决方案(www.e993.com)2024年10月18日。”2024年的一系列进展不仅展示了文远知行在自动驾驶技术领域的领先地位,也进一步验证了其多样化产品矩阵的市场适应性和商业潜力。
特斯拉Robotaxi发布会几大看点:什么样?如何交互?对手怎么看?
3、靠什么实现自动驾驶特斯拉FSD系统是其自动驾驶出租车的内核。最新版的FSD是9月底发布的V12.5.4,能够提供智能召唤功能。用户可通过手机将车辆召唤至身边附近或者附近可选区域。FSD采用无高精地图和纯视觉的端到端技术,经特斯拉多年发展,FSD成为业界标杆,推动了行业发展。
特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi揭秘:值得期待
打造自动驾驶出租车是一回事,商业化又是另一回事。特斯拉或许能够依靠其车辆的独特性和公司粉丝的普遍影响力来吸引客户使用叫车服务,但许多人并不想转向这种在推出时可能不太可靠的服务。我们有一个不确定的预测,那就是特斯拉可能会宣布与优步合作,这表明其现有的全球叫车平台对自动驾驶汽车公司具有吸引力。在...
为什么L4自动驾驶那么难实现?
01L4级自动驾驶汽车在特定道路和环境中可以完成所有驾驶操作,无需人类驾驶员参与,但目前实际应用中仍需要安全员。02技术复杂性、数据与算法局限、法律与法规障碍、基础设施与成本、安全性与可靠性以及社会接受度与伦理问题等都是实现L4级自动驾驶面临的挑战。
酷炫背后,华尔街为何不买账?深度解析特斯拉Robotaxi
Robovan给我感觉更像是一个概念产品,因为在自动驾驶里头,这类的车其实蛮多的。而且它没有量产时间,当时Cybercab出了大概20个,Robovan是出了可能一辆还是几辆,所以看起来好像不是一个特别明确的量产车型。于振华前特斯拉AI工程师:我觉得它量产时很有可能会变化,因为Robovan我说实话它不像Cybercab那么的前瞻...