蹲点日记|“蛄蛹者”和“孤勇者”|盾构机|tbm|掘进机|高铁隧道...

狭义上讲,或者在中国,更准确的来讲的话,习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构机,将用于岩石地层的称为TBM;而广义上来讲,或者说在国际上讲,盾构机也可以用于岩石地层,主要是区别于敞开式非盾构隧道掘进机的设备。而今天这个大家伙是一台TBM,并不能简单的说是盾构机,毕竟,??准确性是新闻的基本特征。是...

“大湾区号”盾构机距桥桩3.16米仍可无扰掘进

一是超长距离。深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175千米，属于海底施工超长隧道，盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进。二是超高水压。最大水压1.06兆帕，相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压，在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考。三是复杂地质。隧道地质条件...

2024深江铁路珠江口隧道完成盾构掘进

在我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道,超大直径盾构机“大湾区号”率先完成了全部1468环的掘进任务,到达既定里程,标志着深江铁路全线建设取得重大进展,也代表着我国在探索盾构隧道施工智能化路径上迈出坚实一步。深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区、“一带一路”战...

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

长沙晚报掌上长沙5月16日讯(全媒体记者朱泽寰通讯员胡清)日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。“作为深江铁路重点控制工程,珠江口隧道全长13.69公里,隧道工程水文、...

中国城市高铁第一隧——通苏嘉甬高铁苏州东隧道正式开始盾构掘进

4月18日10时16分,在阳澄湖畔苏州东隧道施工现场,伴随着“始发”指令的下达,“通甬园梦号”盾构机刀盘开始缓缓转动,全国最长城市高铁隧道——通苏嘉甬高铁苏州东隧道正式开始盾构掘进,项目建设取得重大进展。据了解,苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏...

我国最深海底隧道已盾构掘进至海平面下100米

日前,由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展,“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处,距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步,这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度(www.e993.com)2024年11月24日。珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米,海水水压10.6巴,为目前我国...

创纪录!中国大盾构首次掘进至海底100米!

日前,由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展,“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处,距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步,这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米,海水水压10.6巴,为目前我国...

中企在智利首个盾构施工地铁项目盾构机始发

盾构机，全称为全断面隧道掘进机，集机、电、信息、人工智能等技术于一身，被誉为“工程机械之王”。中国铁建承建的圣地亚哥地铁7号线1标段是中企在智利首个盾构施工地铁项目，项目于2022年2月开工，全长7.898公里，主要工程内容包括6.662公里盾构施工隧道、7座岛式车站以及施工竖井等。牛清报表示，地铁七号线一...

我国最长海底道路隧道主线开始盾构掘进

????新华社北京12月30日电(记者韩佳诺、樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到,30日,随着“海天号”盾构机缓缓转动刀盘,由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的青岛胶州湾第二隧道主线隧道开始盾构掘进,标志着我国建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构穿海作业。

孙永福院士权威解读:中国铁路首次引进隧道掘进机详情

从国内到国外,国产隧道掘进机遍地开花,是又一张闪光的中国名片!盾构是一种隧道施工的专用工程机械,现代盾构集机、电、液、气、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送石砟、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,可实现隧道施工的工厂化作业。盾构现已广泛用于铁路、地铁、公路、市政、水电隧道工程,甚至于竖井、...