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13:30面向未来的4D成像毫米波雷达张卓臻,4D成像雷达产品总监,承泰科技13:55TI毫米波雷达的汽车解决方案姚俊,毫米波雷达技术支持经理,德州仪器14:20车载毫米波雷达的EMC/RF检测认证要求及解决方案李小杰,ULSolutions14:45茶歇与社交15:05AI雷达:助力自动驾驶极致体验郑博,智驾产品线总监,纵目科技15:3020...
4D毫米波雷达:成本为激光雷达1/10、远期市场智驾感知层技术路线
分支毫米波雷达是通过天线发射调频连续波(FMCW),利用反射回波与发射波的时间差可计算出目标距离。此外,毫米波雷达可也基于多普勒原理,通过发射与反射信号的频率差异可以精确测量目标相对于雷达的运动速度,进一步通过多目标检测与跟踪算法实现多目标分离与跟踪。多普勒效应示意图资料来源:中国科普博览网目前主流毫米波...
NOA 内卷背后:激光雷达去魅,4D 成像雷达上位
在性能上,4D成像雷达相比于传统毫米波雷达,远不止是「3D+1D」这么简单,而是灵敏度、分辨率、探测距离、对于静态障碍物的识别、生成点云等全方位提升。以赛恩领动的4D成像雷达SFR-2K为例,单帧点云数量2048,最远检测距离能达到370米;这个点云数量是传统3D毫米波雷达的8倍,是目前部分已经量...
为感知加码!一文了解不同种类的毫米波雷达
德冠隆全向雷视一体机将3组4K超低照度高清摄像机与毫米波雷达整合为一体,利用各传感器的不同工作原理、成像方式、波普范围、数据获取方式、数据信息内容等,通过AI深度学习和多角度、多层级数据融合,实现对检测区域内的目标、态势、环境进行精准感知和数据采集,并能够快速从所采集的海量数据中提取出有价值的信息,锁定每...
毫米波雷达在自动驾驶中的工作流程
毫米波雷达通过天线发射调频连续波(FMCW),经目标反射后接收到的回波与发射波存在一个时间差,利用该时间差可计算出目标距离。通过信号处理器分析发射与反射信号的频率差异,基于多普勒原理,可以精确测量目标相对于雷达的运动速度,进一步通过多目标检测与跟踪算法,实现多目标分离与跟踪。
数字钥匙关键技术:UWB(超宽带)实现原理一文讲透
UWB成像通过软件算法解析实现,对于UWB硬件底层,只需要将检测的这一个区域变化的曲线,如上图的一个整体趋势告知算法,用算法的运算来描绘出物体的样貌,这种成像的方式是应用层所关注且通用的,除UWB雷达外,底层硬件不管使用毫米波雷达还是激光雷达,其成像原理都是采用的这种方式(www.e993.com)2024年7月27日。
4D毫米波雷达:成本能到激光雷达1/10、远期市场450亿的智驾感知层...
但其未来在分辨率上或可逼近16-64线的激光雷达,而且与摄像头和激光雷达相比,毫米波雷达受天气影响较小,恶劣天气条件带来的环境污垢或水滴折射不会影响雷达工作;同时,4D毫米波雷达能够穿过前方障碍物探测到激光雷达无法探测到的前前方障碍物;最关键的是,4D毫米波雷达拥有很大的成本优势,根据与非研究院披露的信息,激光雷...
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
简单来说,雷达的工作原理就是发射电磁波对目标进行照射并接收回波,基于这个过程获取相应的目标信息。汽车雷达,顾名思义,就是符合车规级要求,应用于汽车或其他地面机动车辆的雷达系统。基于不同的技术路线,汽车雷达主要分为超声波、毫米波雷达、红外雷达和激光雷达,每一个类型都有各自擅长的应用场景。
一文熟悉车载红外热成像技术
从技术层面上来说,红外热成像相比可见光摄像头、激光雷达、毫米波雷达等其他传感器而言,优势在于具有夜视能力以及受雨雪、雾霾、沙尘影响小,同时红外热成像对生命体的感知非常灵敏,可作为夜间、恶劣天气辅助驾驶或者增加自动驾驶安全性和可靠性的极佳选择和补充。
你所不知道的红外成像制导
当然,这种特性并不是红外成像制导所独有的,其它的成像制导方式也具备或者有潜力具备这种特性,比如合成孔径雷达成像、可见光成像(电视制导)、激光雷达成像、毫米波雷达成像等等。