Mobileye也放弃激光雷达了
所谓ToF激光雷达,在测距原理上与Mobileye放弃的FMCW激光雷达不同,是另一种技术路线,双方各有各的优势。一句话总结就是,Mobileye认为技术进步,使得下一代FMCW激光雷达不再重要,所以放弃研发。但和博世一样,Mobileye放弃自研激光雷达,并非意味着投入纯视觉阵营。Mobileye表示,今后仍会将成像雷达作为战略重点。在声明...
车载激光雷达玩家再-1
所谓ToF激光雷达,在测距原理上与Mobileye放弃的FMCW激光雷达不同,是另一种技术路线,双方各有各的优势。一句话总结就是,Mobileye认为技术进步,使得下一代FMCW激光雷达不再重要,所以放弃研发。但和博世一样,Mobileye放弃自研激光雷达,并非意味着投入纯视觉阵营。Mobileye表示,今后仍会将成像雷达作为战略重点。在声明...
去激光雷达化逐渐成为主流,高阶智驾的尽头是纯视觉处理方案?
虽然华为ADS和特斯拉FSD采用的是两种不同的原理实现高阶智能驾驶,但ADS和FSD各自的优劣势也非常明显。就拿华为ADS来说,激光雷达固然能带来探测距离和深度,也不受天气环境影响,但激光雷达本身的成本就很高,且对算法也有着更苛刻的要求。至于FSD的优点就是成本更低,也能够应对更复杂的场景,但也会受到极端天气环境的...
重磅消息!中国科大研究团队在量子激光雷达系统研究方面取得重大...
8月19日,据中国科学技术大学(以下简称“中国科大”)消息,该校薛向辉教授领导的激光雷达团队在量子激光雷达系统研究方面取得了重大进展。该团队不仅首次提出了基于上转换量子干涉原理的测风激光雷达理论,还成功研发出基于该理论的样机。据中国科大官方消息透露,这项重要的研究成果已于今年8月15日发表在国际顶级期刊《ACS...
大疆“激目”让激光雷达不再“摸鱼”?
现在做纯视觉的大疆拿出了带激光雷达的一体化方案——激目。激目的集成度很高,包含了双目摄像头、长焦摄像头(提升检测距离)、激光雷达,并把它们一起封装在了前挡风玻璃后面。大疆是以未来支持L3为目标研发的激目,由于设备集成度高,激光雷达和双目摄像头的位置在算法训练阶段就已经固定,免除了设计、量产、维修时的...
海飞通发布50KHz 100mW高功率窄线宽激光器 | CIOE2024#6B37
光纤在线讯:9/11/2024,光纤在线讯,当前车载激光雷达的主流技术方案是以直接飞行时间(dToF)方式为测距原理的半固态激光雷达;从长期来看,则可能是更有潜力的固态调频连续波(FMCW)激光雷达(www.e993.com)2024年9月15日。
还要什么激光雷达,4D毫米波雷达才是智驾新基石?
一直在说雷达能够看到摄像头看不到的事物,它是怎么做到的呢?雷达是一种通过电磁波探测目标的设备,原理是雷达发射电磁波,电磁波到达目标后反射再接收,由此获得电磁波发射点的距离、相对速度、方位等信息,实现空间上的感知。目前汽车上采用的毫米波雷达主要用于确认目标和发射点的距离、相对速度、方位等信息,所以...
3i 智能净地站体验:清洁家电的第一性原理是什么
第一性原理,是古希腊哲学家亚里士多德提出来的一种思考方法:思考和行动时,要从最基本的原理和常识展开推理。当一个基本的命题或假设,它无法从其他的命题或假设中推导出来时,这个命题就是第一性原理。事实上,在工程领域,善用「第一性原理」的产品,总有让人眼前一亮之处。放眼星辰大海,我们会看到可回收...
从极越01聊纯视觉和激光雷达融合感知方案,谁是未来?一文读透
它的优势在于消费者的购车成本更低,因为它不需要那么昂贵的激光雷达感知系统;但它也存在一定的短板,比如感知距离比较有限,比如深度信息检测不足;除此之外,它对计算机算法的要求也比较高,相当于它要求驾驶员的大脑必须非常聪明而且一直高度集中。激光雷达融合感知方案则是以激光雷达方案为核心,多传感器一起集团作战去收...
激光雷达及其工作原理
激光雷达及其工作原理什么是激光雷达(LiDAR)?激光雷达将雷达测距功能与摄像头角分辨率相结合,用来提供准确的深度感知传感,从而完成图像(图1)。图1:摄像头、雷达和激光雷达是汽车自动驾驶的三种首选技术。(图片来源:ADI)视觉部分代表摄像头或驾驶员的可见力、物体分类和横向分辨率。黑暗以及雪、灰尘或雨等天气情况...