中国激光雷达大突破!从被限制到引领全球,我国企业走了多远?
上游产业一般都是激光探测器的原材料,像那些稀有有色金属啦、激光材料之类的;中游产业主要搞雷达技术,车规级激光雷达、测距级激光雷达都在这一块儿呢。薛向辉团队搞出来的双光子量子干涉激光雷达样机,当下在激光雷达产业链的中游那块呢,发展前景挺大,利润空间也相当广。真想不到,现在在激光雷达这块做得这么厉害...
没必要了,Mobileye解散激光雷达研发部门
当年底,Mobileye首席执行官AmnonShashua宣布了“2025年规划”时表示,要独立研发并生产激光雷达传感器,该传感器的工作原理为调频连续波技术,即FMCW。彼时,Shashua表示,FMCW技术将受益于英特尔在硅光子学制造方面的专业知识,并将推动消费类汽车的成本变得更低。“内置的Mobileye激光雷达,结合了摄像头和雷达,也将取代Luminar...
车载激光雷达玩家再-1
所谓ToF激光雷达,在测距原理上与Mobileye放弃的FMCW激光雷达不同,是另一种技术路线,双方各有各的优势。一句话总结就是,Mobileye认为技术进步,使得下一代FMCW激光雷达不再重要,所以放弃研发。但和博世一样,Mobileye放弃自研激光雷达,并非意味着投入纯视觉阵营。Mobileye表示,今后仍会将成像雷达作为战略重点。在声明...
Mobileye也放弃激光雷达了
所谓ToF激光雷达,在测距原理上与Mobileye放弃的FMCW激光雷达不同,是另一种技术路线,双方各有各的优势。一句话总结就是,Mobileye认为技术进步,使得下一代FMCW激光雷达不再重要,所以放弃研发。但和博世一样,Mobileye放弃自研激光雷达,并非意味着投入纯视觉阵营。Mobileye表示,今后仍会将成像雷达作为战略重点。在声明...
国产车为啥都用激光雷达?而特斯拉却坚持用纯视觉?现在明白了!
我个人觉得,咱们国产车选择的激光雷达+视觉的综合方案,可能更适合现阶段的技术水平和使用环境。为啥这么说呢?这种方案更全面。激光雷达负责精确测距,摄像头负责识别物体,两者互相配合,既准又快。更稳定可靠。不管白天黑夜,晴天雨天,都能保持良好的感知能力,这一点对于安全来说非常重要。
LiDAR激光雷达技术原理及Arduino示例代码纠错
LiDAR工作原理LiDAR工作原理与通信雷达一样,都是飞行时间测量法(TimeofFlight,TOF),只是发射介质采用的是对人畜无害的红外光束(LightPluses),而不是无线电波(www.e993.com)2024年9月15日。激光雷达LiDAR示意图LiDAR通过发射、反射和接收红外光束来探测白天或黑夜下的特定物体及动态数据,甚至由于反射度的不同,车道线和路面也是可以区分开来...
禾赛卷技术,新品测距300米,“激光雷达救人命,卷低价无意义”
芯片化,以及自建工厂,则分别对应着激光雷达玩家在性能-成本平衡和工程交付层面的能力。禾赛从开局到现在的剧本,几乎也可以套用到任何一个成功度过前两阶段竞争的玩家身上。这也直接说明一个问题:激光雷达行业,技术路线的选择不是关键,几种架构原理没什么机密,门槛也不高,切换成本可承受,不至于伤筋动骨。
EAC2024第六届激光雷达前瞻技术展示交流会圆满落幕!40+专家发言...
由易贸汽车在苏州国际博览中心举行的EAC2024(第六届)激光雷达前瞻技术展示交流会在业界同仁的鼎力支持下于6月21-22日盛大召开,继续携手行业OEM、Tier1、激光雷达厂商、光学元件厂商、激光器/探测器/扫描部件厂商、光芯片、光器件(有源和无源)、光模块、通信测试解决方案、IC载板、模组厂商、芯片厂商、封测技术、封...
投资者提问:奥联光电的激光雷达技术与无人驾驶的激光雷达原理一样...
投资者提问:奥联光电的激光雷达技术与无人驾驶的激光雷达原理一样吗?投资者提问:奥联光电的激光雷达技术与无人驾驶的激光雷达原理一样吗?董秘回答(永贵电器SZ300351):您好,奥联光电的激光雷达技术与无人驾驶的激光雷达测距不同,且目前尚未涉及民用领域。感谢您的关注!
2024北京车展:激光雷达,卷价格 · 卷技术 · 卷性能
随着车企加快布局高阶智驾,车载激光雷达正处于技术创新和市场扩张的活跃期,据不完全统计2023年国内有20款以上新车型搭载激光雷达上市,如蔚来ET5、ET7、ES7、ES8、ES6;理想L9、L8和小鹏P5、G9、G6等,2024年以来宝马、奔驰、沃尔沃等外资品牌也加入到了上车潮中。