固定翼无人机的飞行原理与应用前景
固定翼无人机不依靠垂直升力旋翼来提供升力,而是像传统飞机一样,通过机翼在空中前进时与空气的作用力来产生升力。这种飞行方式使固定翼无人机在空中的滞空时间和速度方面具有优势。禾启智能|固定翼无人机固定翼无人机的应用领域021.军事与安全:固定翼无人机在军事领域中的应用非常广泛,包括边界巡逻、战场侦察...
低空经济行业专题报告:政策助力产业腾飞,低空经济迎来新纪元
低空经济主要包括电动垂直起降飞行器(eVTOL)、无人机、直升机、传统固定翼飞机等。其中eVTOL航空器,即电动垂直起降飞行器(electricVerticalTake-offandLanding),是一种电动化且不需要跑道就能垂直起降的飞机。这种飞行器的起飞原理是利用电推进技术,通过大功率电机取代传统燃油发动机,提供垂直起降的功能。eVT...
垂直起降固定翼无人机技术发展及趋势分析
倾转分布式动力结构垂直起降固定翼无人机与倾转旋翼、倾转涵道的最大区别在于其分布式动力部件与机翼的融合度或一体化程度相对更高,且需要利用位于机身内部的倾转机构操纵机翼/动力融合体的旋转运动来实现推力转向。其外形特征与倾转机翼式垂直起降飞行器相类似,但本质上仍是倾转动力的一种特殊体现。NASA兰利中心于201...
降雨、防雹、引雷,哪些天气人类还制服不了?
它的原理其实是根据空中云的性质、高度、厚度、浓度、范围等,向云体播散致冷剂、结晶剂、吸湿剂和水雾等,以增加云中冰晶浓度,弥补云中凝结核的不足,加强云中碰并活动,促使云滴增大,改变云滴的大小、分布和性质,加速雨滴的生长过程,从而达到增加降水的目的。说到这里,那就不得不提到在人工影响天气中必须要使用到的“...
为什么eVTOL是低空经济不可忽视的拼图?
该飞机即为倾转旋翼型直升机的鼻祖;倾转旋翼型eVTOL的飞行原理和倾转旋翼型直升机类似,同时也沿袭了倾转旋翼型直升机高事故率的特点,自测试以来V-22“鱼鹰”飞机已发生5起机身损坏事故,总共导致54人死亡,主要原因是倾转旋翼型飞行器在飞行过程中存在旋翼-机翼的气动干扰、旋翼倾转过程中的气动特性、飞行动力学、...
隐身直升机的传奇:科曼奇
经过对多种概念设计方案的深入分析和论证,波音-西科斯基的设计团队最终为科曼奇直升机确定了一种“非传统”的机身设计(www.e993.com)2024年9月17日。这个设计与当时市面上所有的直升机以及固定翼飞机都有所不同,设计团队决定在机身的主结构设计上不遵循传统飞行器的设计理念。主要的设计考量在于优化科曼奇直升机舱内武器挂载系统以提升其隐身性能...
直升机为何比固定翼飞机飞得慢
在飞机飞行时,机翼上方气流速度大、压强小,下方的气流速度小、压强大,压力差克服了飞机的重力,使飞机升空飞行。而固定翼飞机向前飞行的动力,则依靠独立的推进系统。直升机为何比固定翼飞机飞得慢?根据传统旋翼机飞行原理,直升机前飞时,各片旋翼桨叶的旋转速度相同,但相对于气流的速度不同,当直升机的旋翼...
中国人都买的起的小飞机,详解旋翼机的飞行原理
从上面的叙述中你可能会得出这样的结论:飞行中若引擎停止工作,气流就不再急速流过旋翼,而旋翼就会停转,这绝对错误!只要有气流流过旋翼,他们就会持续转动,为什么呢?旋翼也具有如同固定翼飞机机翼一样的翼形。当气流流过时他们就会旋转。当气流流过旋翼翼形表面时产生两种力,其中一种力叫升力,气流流速越快,产生...
飞机为什么能飞?可不是有个翅膀这么简单
两类航空器航空器按飞行原理分类,可以分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两大类。轻于空气的航空器,其飞行原理是空气静力学原理,比如热气球、飞艇,靠空气的浮力升空;而重于空气的航空器主要遵循空气动力学原理或反作用力原理,以飞机为代表的固定翼航空器主要靠机翼的升力支持它在空中飞行。
直升机是如何获得向前的动力的?
在军界和航空界,直升机与固定翼飞机的定义有着明显的区别。因为它们赖以升空的方式以及飞行的原理并不一样,二者是两种概念完全不同的航空器。严格地讲,直升机(helicopter)虽然能“飞”,但不是飞机(aircraft)。对飞机的定义是:带动力装置和固定机翼的、可操纵的、重于空气的航空器。其中,动力装置主要用于...