北京地铁13号线扩能提升工程回龙观西至文华路站盾构区间双线贯通
针对车站施工难点,文华路站引进超声波孔壁检测仪,采用水下超声测距原理,对地下连续墙成孔时的槽宽、槽深、垂直度等重要参数进行复核校验,确保车站基坑施工安全质量可控。”结合切实可行的施工方案,文华路站仅用时13个月完成主体结构施工,实现了首个顺利完成交通导改、首个进入围护结构施工、首个车站主体结构封顶等“...
中国中铁获得发明专利授权:“无损检测仪及轨道缺陷检测装置”
证券之星消息,根据企查查数据显示中国中铁(601390)新获得一项发明专利授权,专利名为“无损检测仪及轨道缺陷检测装置”,专利申请号为CN202410259702.5,授权日为2024年8月6日。专利摘要:本发明涉及量子无损传感技术领域,方案为一种无损检测仪,包含金刚石NV色心、激光模块、微波模块、光电探测模块、微波天线、磁化器、聚磁...
助推城轨数智融合 碳滑板智能检测仪亮相轨道交通展
便携式碳滑板磨耗智能检测仪是南京地铁联合江苏多普勒信息科技,瞄准受电弓碳滑板全生命周期健康管理痛点,从行业病害处置出发,积极探索智能化检测路径,集中优势力量,仅用时6个月,采用轻量化镁铝合金设计,成功研发的中国轨道交通行业首创产品。该检测仪具有轻量便携、精度高、采集全、检测快、适用广的优点,可实现最快48...
北京地铁13号线扩能提升首个区间主体完工
在文华路站施工中,项目部还引进超声波孔壁检测仪,采用水下超声测距技术,对地下连续墙成孔时的槽宽、槽深、垂直度等重要参数进行复核校验。多项技术助力下,这个车站仅用时13个月就完成主体结构施工。
火星大气中检测到神秘绿光?这与极光有什么联系?又是什么原理
“这表明我们需要更多的时间来了解氧原子的反应,这对我们理解原子物理和量子物理非常重要。”该小组指出,这种差异可能是地球观测仪器校准方式的问题。显然,最好的办法是做更多的科研工作。这项研究已经发表在《NatureAstronomy》杂志上。by:JoshK.Elliott...
南珠高铁南玉段最新消息!“黄医生”上线~
CRH380AJ-0201综合检测列车因车身涂装醒目的黄色被称为“黄医生”,该车不同于普通的高速动车组列车,它的内部配备了轨道几何状态和车辆动力学检测装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器,能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、接触网等进行动态检查,并通过检测列车逐级提速,采集和分析相关数据,...
在月球,找水三十年|地球|月壤|水冰|太阳风|探测器|月球样品_网易...
2020年,美国的平流层红外天文观测站(SOFIA)利用更宽谱段的光谱仪检测到永久阴影区之外可以相对稳定存在的分子水,首次证实了月球表面存在分子水(Honniballetal.,2021,NatureAstronomy),这一重磅消息点燃了人们对月球水资源利用的希望,因为分子水相比于羟基更容易利用。但是在月壤样品中还没有发现明确的分子水...
说!今天是什么日子?
铁路轨道检查仪负责检测轨道的“健康状况”。它由T型结构的专用铝合金型材构成,自带工业计算器,就像一个聪明的大脑,时时分析记录线路上的各种信息和病害,是铁路工务专业移动测量轨道静态几何参数的好帮手,检定周期为3个月一次。铁路轨距尺顾名思义,轨距尺作用是测量两根钢轨之间的距离,确保数据保持在标准的1435毫米...
九州一轨亮相轨道交通展 发布“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”
对全线轨道状态连续监测,及时获取线路任一位置状态数据;车载监测系统由车载轨道声纹检测仪、手机移动终端、云端计算分析系统三部分组成,实现轨道病害精准定位;管理信息系统包括基础数据管理、检查检测管理和状态分析管理等模块,通过集成上述轨道声纹在线监测系统以及轨道动态、静态检测手段,实现轨道状态全息感知。
无需贴点、效率倍增!先临三维跟踪式激光三维扫描仪在大尺寸精密...
02轨道交通轨道车辆的车身主体是由一次次的焊接而成型,保证焊接的准确度,是后期顺利装配的基础。因此,确保扫描结果精准、扫描过程不贴点以保证效率,是车身进行三维检测的核心诉求。FreeScanTrakPro跟踪式激光扫描系统表现出色,高效获取车身的完整三维数据后,将扫描获取数据与原始的CAD设计数据相对比,即可完成车身的焊接...