成都车展:埃安第二代AIONV出大招,16万买激光雷达智驾
埃安在行业如此卷的情况下,依然选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案,包括5个毫米波雷达,11个高清摄像头,以及新一代固态可变焦激光雷达;同时还采用了英伟达Orin-X高算力平台,结合第四代感知端到端深度学习大模型,大幅提高识别准确率,并拥有持续进化和迭代的能力。
甩掉纯视觉,国产激光雷达的中场战事
不过,特斯拉早期就舍弃激光雷达部分原因是当时激光雷达过于昂贵。比如十年前,Velodyne的一颗激光雷达售价会超过10万美元。李一帆也认为,马斯克并非不喜欢激光雷达,只是限于当下成本的原因,不得不“口是心非”说激光雷达是伪需求,如果激光雷达的成本降低到比较低的阙值,马斯克可能会重拾激光雷达。但激光雷达也有一些挑...
市场领跑者大陆集团,诠释着雷达的使命感和责任感
毫米波雷达的抗环境干扰能力强于激光雷达,在夜间或者雨雪雾等恶劣天气不受影响,同时算法、技术成熟度以及成本都要比激光雷达更有优势,这些都是毫米波雷达必须要配备的原因,以及强有力的“证据”。在2023年9月的大陆集团中国技术体验日上,TC君在现场体验了配备5R解决方案(1个前雷达ARS620和4个环绕式雷达SRR630)的...
激光雷达和毫米波雷达的区别
毫米波雷达则是一种测量被测物体相对距离、相对速度、方位的高精度传感器。它通过天线向外发射毫米波,接收目标反射信号,经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息。毫米波雷达的特点在于其抗干扰能力强,探测距离远,呈广角探测,且作用时速可达到120码以上。其次,激光雷达和毫米波雷达应用场景存在差异激...
摄像头和激光雷达、毫米波雷达哪一个才是智能驾驶的重要发展方向?
激光雷达依据线程(16→32→64)增加,成本也会成倍增加,但好处就在于可以实现高静刚度探测,分辨率、可靠性都非常高,抗干扰能力强,印证了那句话好的东西最大的缺点就是贵!遍布全车各角度的毫米波雷达毫米波雷达则算是这几种技术中相对较为成熟的技术,中距离探测表现很好,体积很小便于布局,但缺点就在于无法识别...
华为将国内首发高精度4D毫米波雷达,会是下一个热点吗?
当前,自动驾驶领域的感知解决方案被分为两大阵营,一类以特斯拉为代表,主要是以摄像头为主传感器实现感知数据收集;另一类则是“组合传感器”阵营,以摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器进行融合感知(www.e993.com)2024年9月7日。摄像头和激光雷达由于有较为丰富的信息,前期的自动驾驶感知研究主要集中这两类传感器,传统毫米波雷达由于存在无法...
4D毫米波雷达:成本能到激光雷达1/10、远期市场450亿的智驾感知层...
但其未来在分辨率上或可逼近16-64线的激光雷达,而且与摄像头和激光雷达相比,毫米波雷达受天气影响较小,恶劣天气条件带来的环境污垢或水滴折射不会影响雷达工作;同时,4D毫米波雷达能够穿过前方障碍物探测到激光雷达无法探测到的前前方障碍物;最关键的是,4D毫米波雷达拥有很大的成本优势,根据与非研究院披露的信息,激光雷...
联创电子:公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达等方面均有布局,已...
联创电子:公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达等方面均有布局,已开发出部分产品每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好!贵公司在智能驾驶感知系统花了好多研发费用!请董秘就贵公司在视觉、毫米波雷达、激光雷达这些领域分别有什么产品及产品优势进行介绍一下!联创电子(002036.SZ)11月17日在投资者...
4D毫米波雷达,开始上热度了
4D毫米波雷达增加了俯仰角的测量信息,并且角度分辨率可达到亚度(<1°)级别,能够通过输出大量的测量点清晰地呈现出目标障碍物的轮廓。此外,4D毫米波雷达除了提供速度、距离、方位等三维数据,还“进化”出了类似激光雷达的点云成像效果,同样能够弥补纯视觉算法偏弱无法覆盖全场景的问题,清晰度上,部分指标近似达到...
雷达大战,4D还是激光?
首先,作为一种光学雷达,激光雷达光学传感器跟人眼一样有天生缺点,雨雾天气、强光天气、有干扰情况下都不工作,但毫米波雷达却可以做到全天候、不受天气、不受光线影响;其次,毫米波雷达对速度测量更加精确,也比光学传感器在处理复杂场景上更具优势;再者,随着主动安全的普及,包括最近美国NHTSA出台的2029年所有车都要标...