为什么绿皮车不怕雨雪冰冻天气? 一分钟看懂内燃机车的工作原理

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张如意:护航中国机车驰向世界的“机车神医”

和谐D3B型机车是世界上单机功率最大的电力机车,当时合作的外国厂家采用的是全新的设计标准和工艺流程。张如意一边拉着翻译连比带画地向专家请教,一边独自从早到晚调试、试验,经过两个多月的苦苦摸索,逐步弄清了相关软件工作原理,成为厂里利用软件诊断机车主变压器接地故障的第一人。他参与了首台机车的北京环铁试验,...

老罗的“义务课堂”

课堂有时候在学习室、在宿舍,有时候也在生产一线。在学习室,他会系统地讲解内燃机车的构造、柴油机系统、制动系统等专业知识,将自己多年积累的经验和实际案例相结合,使枯燥的理论知识变得生动易懂。有时候,也在机车上,从设备的原理、故障处置、保养细节,事无巨细地给大家讲清楚。老罗不仅“言传”,也“身教”,...

灾区救援方式:飞机伞降空投是如何实现的?它的原理是什么?

第四,参变量变分原理简化了非线性问题的解算手段,其数值求解不象传统非线性问题那样需要冗长的迭代过程,而且精度高。DELNAS程序系统就是根据参变量变分原理的有限元二次规划法,结合多层多支的子结构方法研制的,它可以解算规模很大,同时非线性程度很高的结构分析问题。本文的研究工作正是在利用该程序的基础上,模拟机...

中共中央宣传部举行“中国铁路的先锋力量”中外记者见面会

记得1997年,全国铁路第一次大提速,最先进的“DF11”型内燃机车投入运用,身边十多名党员主动请缨,成立课题攻关组,在50多摄氏度的高温环境下昼夜奋战,熟悉电路图、油水管路和操控原理,确保“DF11”型内燃机车在最短的时间内投入应用。通过这段经历,我深深地感受到,共产党员是最能战斗、最能吃苦、最优秀的群体,更加坚...

【交通强省 我当先锋】来看铁路人韩建明的故事~

韩建明,1990年毕业入路参加工作,现任中国铁路北京局集团公司石家庄电力机务段南新城整备车间电子组班组长(www.e993.com)2024年11月24日。30多年来,从机车电工到班组长,他一直坚守一线,负责和谐型电力及内燃机车的检修与维护工作。先后获得2017年中华全国铁路总工会“火车头奖章”“铁路工匠”荣誉称号;2018年入选国铁集团“百千万人才工程”专业带头人;...

确保机车零缺陷出厂(工匠绝活)

在众多的调试工作经历中,让张如意印象最深刻的一次是对交流电传动高原型内燃机车的调试过程。2014年8月,K9821次客运首发列车从西藏拉萨站启程,开往日喀则站,其中负责牵引任务的车头是由张如意参与调试的首批高原机车。在高海拔地区承担运输任务的高原机车,对抗寒性、可靠性、安全性的要求更高。“当时调试工作没有任何...

氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位

“我觉得内燃机是‘吃粗粮’的,这可能是打开氢能源应用的一把钥匙。”孙柏刚认为,内燃机在一段时间内并不会被淘汰,下一阶段,氮氧排放将成为氢内燃机开发标定的重点工作。与此同时,随着氢内燃机动力性、经济性的提升,缸内和缸外后处理联合开发也将成为企业探索的路径。此外,国内多家车企已经开展对于氨内燃机的开发,...

“猛轰油门”可以除积碳?维修工透露“实话”,跟着学车子性能好

只要是轿车就会发生积碳，只是严峻不严峻的问题，想要了解积碳发生的原因，就得先了解一下燃油车的基本原理。现在的燃油车都是内燃机车，经过火花塞点着进入焚烧室内的雾化汽油与空气的混合物，经过焚烧发生热能，推动活塞转动，活塞转动发生动能，经变速箱传输到动力系统与车轮，热能变成动能，是轿车动力的来源。轿车中的...

塑性波是什么?利用滑移线的特性对塑性波模型有何作用?

加工过程中,变形区轧件表面上的微凸体沿接触表面作起伏运动,即在轧件表面形成塑性变形薄层,从而形成塑性波。前人对于塑性波的研究同样也基于塑性力学的滑移线原理或上界原理,但是或者没有对塑性变形层进行充分的讨论,或者由于理论本身的精度问题而误差较大。