年轻的“老师父”什么样?
“这是咱们车站的平面示意图……”“这个是控制开放进站信号的按钮……”“每次作业完要记得在占线板上进行标注……”从车站的每条线路、每组道岔,到作业中每项制度、每条规定,师父都事无巨细、耐心细心地给我讲解。现如今,我已经完全适应了新的工作环境。我的师父年纪轻轻却兢兢业业,甘于奉献又乐于助人。从他身...
一个天窗点弯腰下蹲数百次,长沙90后铁路信号工尽心守护城际铁路...
道岔检修是个精细活，维护标准以毫米计算，容不得一点差错。他头顶小夜灯，手握塞尺，躬身于钢轨上，认真检查道岔尖轨的离缝大小。“道岔标准缺口值是2.0±0.5毫米，现在这个缺口正好调整到了2.0毫米。”黄磊说，他的工作是按标准化作业流程打造标准化设备，时时和“毫米”较真。2013年入路以来，黄磊先后参与了长...
成都铁路枢纽环线成都站至八里站间道岔升级完成
为保障道岔更换施工顺利实施,项目成立了换岔工作组,精心组织、超前谋划、充分预演,合理利用8个天窗点抢抓现场施工,采用白天在网外预铺轨排,封锁点内移排就位的施工方式进行,确保施工安全有序地推进。据了解,成都站至八里站间道岔升级改造完成后,成都铁路枢纽环线运输效率全面提升,为中秋节和国庆长假期间加开行川青铁...
精益管理助力铁路运输安全高效 八钢职工自主设计的首台一键式电动...
这一创新成果不仅提升了厂内铁路运输效率,还可有效降低铁路运行中存在的安全风险,确保厂区内铁路大动脉的畅通有序运行。此次职工自主设计电动道岔的成功,也是八钢实施精益管理、推动高质量发展的成果之一。八钢厂内铁路系统作为物流运输系统的重要组成部分,自建设之初就融合了微机联锁与手动道岔两种操作方式,以适应不同装...
青藏铁路可可西里站道岔换“心”记
“道岔是铁路的‘咽喉’，事关列车的运行安全，我们利用一个维修天窗同时对两组辙叉进行更换，这种施工一定要组织好人员、卡好时间，不能有丝毫马虎，以保证线路安全正点开通。”李奋武说。工作人员在青藏铁路可可西里站更换道岔辙叉心。通讯员东科力加供图“轨道几何尺寸良好，达到放行列车条件。”经过140分钟的...
最新!深江铁路中山西站道岔连续梁首节段浇筑完成
5月26日,经过连续10个小时的施工,由中国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目中山西站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成,为后续预制梁的架设奠定基础(www.e993.com)2024年11月26日。工人在捆扎钢筋。通讯员供图“道岔连续梁在整个线路中的作用,类似于人体的关节。它可以为架桥机提供作业面,为后续预制梁的架设奠定基础,是线路施工的重要节点之一。”据...
扫雪除冰寒夜巡检 一大群铁路工作人员全力保障春运
????为全力保障春运铁路运输的安全和畅通,一大群铁路工作人员正默默奋战。????应急值守扫雪除冰????2月4日,徐州电务段道岔主管工程师陈林,带领信号工尹洪杰等10余人一夜未眠。6个钟头的时间里,他们通过集中监测系统,对徐州东站京沪场286个道岔牵引点,进行3轮循环盯控,并参与6次上道扫雪除冰作业。
寒潮来袭!铁路电务人给缆线“穿棉衣” 给道岔安装“热得快”
给道岔安装“热得快”张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉,冬夜极其寒冷,吉首东高铁信号车间对信号设备的防寒措施尤其重视。针对冬季多冰多雪的特点,车间职工提前对吉首东站道岔进行季节适应性调整、联合工务系统开展工电联调等工作,确保设备状态良好。“转辙机作为带动道岔动作,实现火车变道的核心动力装置,冬季气温降低后...
快来看!铁路电缆“穿棉衣”,道岔装上“热得快”啦!
给道岔安装“热得快”张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉,冬夜极其寒冷,吉首东高铁信号车间对信号设备的防寒措施尤其重视。针对冬季多冰多雪的特点,车间职工提前对吉首东站道岔进行季节适应性调整、联合工务系统开展工电联调等工作,确保设备状态良好。“转辙机作为带动道岔动作,实现火车变道的核心动力装置,冬季气温降低后...
国家能源集团朔黄铁路:用实干绘制山区铁路安全画卷
“因为热胀冷缩原理,气温越高,铁轨就越容易弯曲变形。我们在气温最高的时间段进行巡热,主要是检查铁轨有没有膨胀变形,以免影响运输安全。”李家宏介绍说。当他们完成既定巡检任务回到作业班组已经是17时30分。脱下工作服,李家宏畅快地喝了几口凉白开,便赶紧招呼大家快速总结当日工作,准备召开手工碰头和明日施工与维修...