比亚迪唐 DM 混动的电池寿命和更换成本是多少?

比亚迪唐DM混动的电池正常使用一般寿命为5到6年。比亚迪为唐DM提供6年15万公里整车质保和电池电芯终身质保,服务比较人性化。中低配车型纯续航里程最大为80公里,电池容量20kwh,更换成本预计3.6万;高配车型最大续航里程100公里,电池容量24kwh,更换成本预计4.3万。更换电池的工时...

混动赛道加速内卷 荣威DMH和比亚迪DM-i谁更强?

不同的地方在于比亚迪DM-i采用的是平行轴电机,而DMH超级混动系统采用发动机和P1电机同轴结构,可以进一步提高了传动效率。搭载DM-i和DMH的车型之所以能实现低油耗,是因为两大技术都在追求更高的“效率”,搭载第五代DM-i技术车型发动机热效率已经达到46.06%,而荣威D7DMH搭载的1.5L混动专用发动机,热效率也高达43...

比亚迪DM-i超级混动技术

在系统工作时,DM-i超级混动主要依靠电机进行驱动,发动机则主要负责发电。这种以电为主的驱动方式,不仅让DM-i车型在驾驶体验上更加接近纯电动车型,还大大提升了其燃油经济性。同时,比亚迪还为DM-i超级混动配备了双电机EHS超级电混系统、专用功率型刀片电池以及整车控制系统等核心部件。这些部件的协同工作,让DM-i超级...

第五代DM混动+云辇C底盘!2025款唐DM-i都有啥亮点?

先从动力开始说起,新款唐DM-i核心依旧是一台1.5T发动机,在热效率和功率方面有所提升。不过,最大的提升在于搭载的电动机功率,升级为310kW,这也使得这台中型SUV的零百加速时间缩短为7.5秒。并且,新车一样搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,容量为21.504kWh,官方公布的CLTC工况续航里程为115km。支持快充以及6kW的外...

2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...

动力:第五代DM混动,真的能“打脸”燃油车?动力方面,2025款汉L推出了DM-i混动和EV纯电两个版本。其中,DM-i混动版搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术,号称百公里油耗低至4.7L。而EV纯电版则提供了高达701km的续航里程。这样的数据确实很亮眼,但实际体验如何还要打个问号。之前试驾过现款汉DM-i,虽然...

9.98万元的比亚迪秦L只是开胃菜 DM5.0混动系统才是大招

梳理DM5.0的信息之后,会发现一个特别有意思的事,那就是发动机部分参数不涨反降,其实这不难理解,因为如今新能源车的混动专用发动机已经不那么看重功率&扭矩数据,动力表现重点看的是电机性能,提升稳定工况下的热效率才是混动专用发动机的重点(www.e993.com)2024年11月29日。比亚迪也一样,代号为BYD472QC的混动专用发动机,相比前代在缸体、曲轴、活...

比亚迪宋maxdm混动版是如何实现供电的?

其次,当电池电量不足时,燃油发动机会介入工作。燃油发动机不仅可以直接驱动车辆,还可以在行驶过程中为电池组充电,确保车辆持续运行。此外,比亚迪宋MAXDM混动版还具备能量回收系统,通过制动过程中的能量回收,进一步为电池组充电,提高能源利用效率。为了更直观地展示比亚迪宋MAXDM混动版的供电方式,以下是一个简单的表...

比亚迪第五代DM混动续航2000公里混动的尽头竟然是行星齿轮

深入分析比亚迪第五代DM-i技术，我们会发现其独特之处。据专利图显示，该技术采用了双行星齿轮混动系统，与前代DM-i的技术方案有所不同。该系统结合了双电机和常规差速器，可实现前驱/后驱混动模式以及四种工作模式：纯电四驱、混动四驱、增程后驱和高速发动机直驱。关于行星齿轮技术，有人可能会想到丰田的THS混动...

比亚迪第五代混动DM-i技术解读(秦L、海豹06)

1.混动系统架构优化比亚迪第五代DM-i基于全新的电-电混合架构(EHS)开发。这一架构优化了发动机、电动机以及电池的协同工作。其核心在于电驱为主、发动机辅助的工作模式,从而大幅提升了电动行驶的比例,实现了更高的燃油经济性。以电为主的设计思路:相比于传统混动系统,DM-i的工作重点放在电动驱动,尤其是在城市...

没有大电池和大电机,丰田5代混动拿什么叫板比亚迪DM-i?

所以即使没有大电池、大电机,丰田第5代THS混动的实力依旧不容小觑!总的来说,虽然比亚迪DM-i与丰田THS的混动系统都有优秀的能效表现,但所面对细分用户却略有差异。对于有充电条件,自然是能充电的插混更加合适;但对于充电不方便的用户而言,选择丰田第5代THS这样均衡的油混系统,也不失为一个省心之选。