无人机和无人驾驶已经到来,电动汽车的春天还会远吗

汽车操控全部采用电子信号,这就给无人驾驶打下了基础,只要有足够高的人工智能,能根据路况和传感器反馈的数据做出准确判断。汽车就可以不需要驾驶员。而核心问题就变成了,能采集足够信息的传感器(包括摄像头),对传感器数据的处理(包括图像识别),以及人工智能做出的判断。这些东西依赖于软硬件技术的进步,和硬件的计算...

特斯拉Robotaxi“画大饼”无人驾驶板块无感,无线充电意外引关注|...

无线充电是电动汽车的新型补能方式,可分为地面发射端和车载接收端两部分,基本原理是电磁感应,发射线圈与接收线圈耦合,隔空传输电能。开源证券认为,与传统充电桩相比,无线充电方式优势在于可以省去人工插拔充电枪的环节,流畅无感地完成充电过程,更好地适配自动驾驶、自动泊车等场景。但是,无线充电的充电功率一般较低,...

AI已来,真正落地的是特斯拉CyberCab还是苹果iPhone 16?

CyberCab不仅仅被看作是一台车，更重要的是它是一个“完全AI化的产品”，也是特斯拉全面部署AI的一个里程碑。就在特斯拉把无人驾驶推向汽车领域深处的时候，苹果自动驾驶汽车路测许可却被取消了，尽管这算是苹果公司的主动为之——意味着苹果已经完全退出了造车项目，不在汽车项目上留一丁点的“念想”了。现在来看...

对话何小鹏:我们为什么做增程车

此外,在AI动力加持下,小鹏鲲鹏超级电动体系能实现“一车双能”,逐步将电动变成“电动+增程”,实现纯电、增程丝滑切换。而要把“一车双能”这两种化学能源组合使用,并不容易,需要在AI和能耗上都做到行业领先,无论是对小鹏汽车在中国还是全球市场都将是“差异化”。补能体系方面,截止目前小鹏汽车已在全国范围内...

报告显示全球近三成电动车主考虑重新购买燃油车,他们反悔的原因是...

调查显示，全球电动车车主想要换回燃油车的原因是公共充电基础设施不足。充电难、充电慢的问题自电动汽车诞生就一直存在，就全球范围而言，只有9%的受访者认为公共充电设施可以满足他们的需求。在美国，虽然特斯拉一直在致力于建设庞大的充电网络，但与随处可见的加油站相比，充电难的问题仍然存在。美国政府对充电设施的...

很City!为了让你骑电动车更爽,雅迪“实用科技”到底有多拼?

雅迪电动车的实用科技,解决的是用户在骑行中面临的点滴问题(www.e993.com)2024年11月10日。基于强大的TCS智控系统,雅迪冠能电动车已可实现“全自动无人驾驶”,这看上去很酷。但更多的实用科技,还是在让骑行更舒适、更安全、更长续航、更智能。比如雅迪冠能Q50发现女性用户停车、搬车难的痛点,就利用杠杆原理优化了电动车支架,让用户只需用脚...

汽车无线充电,还能讲出新故事?

西门子方面认为,未来电动汽车无线充电将成为主流。除了让充电变得更加便利,无线充电也是实现无人驾驶的必要条件之一。如果真的想大规模推出自动驾驶汽车,无线充电技术不可或缺。这是进入自动驾驶世界的重要一步。当然,前景很美好,现实却骨感。当前,电动汽车补能方式愈发多样化,无线充电的前景备受期待。但是,从目前来看,...

新闻1+1丨中国新能源汽车“产能过剩”?这些指责站不住脚

因为用电动汽车,很重要的一件事是基础设施,如果没有充电桩等,就会比较困难。②为什么德国企业要到中国来?今天是新能源,明天是网联车,后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网,中国在这方面是全世界最好的。所以国外车企清醒地看到,如果不在中国站住脚,将来可能很难在全球竞争。③一些国家可能...

新能源汽车单车成本拆解

2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)一某30万元新能源SUV单车成本拆解数据不是最新的,仅供参考。1、整车成本构成成分类别单车价格(元)占比一、材料(BOM)257,02285.67%

南开大学副校长:要让电动汽车充一次电,就能跑1000公里以上

我们不断在电池领域耕耘，把冷板凳坐热，把冷门变成了热门，我们团队开发了超越传统的电池新体系，提出了新的电池工作原理，创造了新的电池材料，让电池的能量密度和电动汽车的行驶里程大大提升。”陈军说，他们设计制备了可以全天候宽温工作的阻燃型电解液，可以在零下70摄氏度工作的这种大容量的电池，还开发了基于...