中国新闻网:水陆两栖飞机“鲲龙”AG600完成空速校准试飞

据了解,通过飞行试验可以确定空速指示、气压高度、温度、迎角的修正量,以验证其与适航标准的符合性。速度和高度等参数是多个系统所需的关键输入,校准后可以提高测量精度,减少误差,使飞行员做出更准确的决策。该试飞科目可准确地获取和处理周围大气环境的参数,这些参数对于确保飞机的操纵性和稳定性、优化飞机性能、适应环...

4525DO-DS3AI002DS空速模块的工作原理及误差分析

其工作原理是,当飞机向前飞行时,气流进入空速管。在管子末端的4525DO-DS3AI002DS传感器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机的飞行速度越快,动压就越大。通过比较动压和静压,我们可以计算出气流的速度,进而得知飞机的飞行速度。空速管的侧方开口专门用于测量静压,当气流与空速管轴线平行时,其内部压强即为周围大气的静...

高能飞友大挑战!这些飞机零部件你能猜对几个?

空速管,又称皮托管(pitot音译),利用伯努利原理感受飞机周围的空气压力并将其转换为飞行速度信号。飞行速度信号在飞行仪表上显示为飞机的空速,是飞行员判断飞机速度的重要参考数据,通过对这个数据进行分析和操作调整,可以确保飞机在安全范围内飞行。飞机结束一天的飞行后机务人员需要对其进行检查并套上保护套,避免损伤和堵...

浅析“空速”的几种表述方法?

实际上,空速的测量原理并不复杂,通常来说,我们通过带有加热功能的空速管(也叫皮托管)测得外界“全压”,再通过静压源测得外界“静压”,当然很多空速管同时具有测量全压静压的功能。这时候我们可以获得“动压=全压-静压”。动压和速度的关系如下图(注:低马赫数的情况),手写的比较清楚:其中ρ为大气密度,V为飞行...

说说飞机前端的“尖刺”

飞机能够冲上云霄,依靠的是高速气流流过机翼表面产生的压力差。空速,则是指气流与飞机相对速度的大小。它是飞行的重要参数,也是决定飞机升力的因素之一。空速管,就是测量空速的一项装置。空速管由两个嵌套在一起的中空细管组成,其中一个连通外界,用来获取当前环境气压;另一个正面迎风,用来获取气流产生的总压。两根...

对飞机来说,空速管可能就是会引起效应的“蝴蝶”。

空速管也被称作皮托管、总压管、总-静压管，是飞机上最重要的感应器之一(www.e993.com)2024年11月24日。它能够测量周边气流的总压（也称全压）和静压，并将数据传送给飞机的计算机和飞行仪表装置。多起看似匪夷所思的空难，与空速管故障有关系。空难复盘1996年2月6日，伯根航空301号执飞从多米尼加共和国的普拉塔港到德国法兰克福，途径加德兰...

空速管堵了,飞机会咋样?

坐在驾驶舱里,你面前仪表板上那块速度表,无论是机械指针式的还是炫酷的数字液晶式的,其内部机理都是一样的:它们就是通过把空速管测得的组合压力与真实静压(机身上有好多用于测量静压的开口,称作静压口或静压管)进行比较,换算出真正的动压,再依据空气动力学公式转换成空速(那个公式不算太复杂,十分钟应该能记住)。

知识问答 | 什么是飞机马赫数?

马赫-空速警告系统在飞机出现超速状况时,系统提供视频和音频警告。白色的指针指示出计算空速(CAS),红/白指针指示由马赫-空速警告计算器计算出的速度极限值。马赫-空速表上的窗口还用数字形式指示出计算空速和马赫数,当马赫数-空速警告计算机出现故障时,窗内显示VOM和MACH故障旗。

飞行员口中常说的“空速”是什么意思?

飞机上测量空速的系统主要由三部分组成第一部分叫全压管。它是一根向飞行前方伸出的管子,被装在机头或翼尖上。当空气迎面吹过来流入管中,在管子的后部就可以感受到流入空气的全部压力。这个压力由空气流入管内的动压和空气静止时内部的静压组成。第二部分是静压孔。静压孔是开在机身侧面不受气流干扰的一些小孔。

歼11BG航展首次公开展出!为什么机头还有空速管?这一问题是关键

所谓战机的空速管是指是飞机上的一个重要装置，用于测量飞机的空速。它起着关键的作用，确保飞机在不同飞行条件下的飞行性能和安全。比如说空速测量、收集飞机所处空域的大气数据、测量高速，飞行员和飞行控制系统可以根据这些数据调整飞行姿态和加速度。可以说战机必须要有空速管或者是相应的替代装置（大气数据传感器系统...