“梦想”号大洋钻探船:深海探测的国之重器

技术参数“梦想”号大洋钻探船是我国自主设计建造的首艘超深水大洋科考钻探船,具有多项世界领先的技术参数。该船长179.8米,宽32.8米,排水量42600吨(一说总吨位33000吨),续航力15000海里,自持力120天。船体采用“模块化”设计理念,突破多项世界级技术难题,以“小吨位”实现“多功能”。在钻探系统方面,“梦想”号...

万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”科考船昨日启航

“探索二号”船不仅可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务,同时还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号。近期,两台潜水器将与船舶完成适配工作,达到融为一体的联合作业能力。“探索二号”技术升级助力深海科考“探索二号”船在建造初期是一艘工程船,经过改造后,“探索二...

深海科考母船“探索二号”在海南取得“身份”证明

据了解,中国科学院深海科学与工程研究所所属的“探索二号”科考船是一艘深远海综合科学考察船。受新冠肺炎疫情影响,该船的改造工程延误了35天。按照正常取证流程,“探索二号”科考船或无法参与今年年中的万米深潜试验,获悉相关情况后,海南海事局以“探索二号”为试点,在全国开创首例船舶登记“一事通办”。在办理...

“探索二号”携“奋斗者”号完成7次载人深潜作业

5月5日,从中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)获悉,由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理的“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中,共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业,其中2个潜次作业深度超过7700米,最大深度达到7735.9米,并且过程中成功回收在7700米以深海域进行鲸落系统演化观测的深海着陆器。

印度的“月船3号”,在月球南极有重大发现!结果与美国当年一样

2023年8月24日，也就是着陆的第二天。月船三号放出了月球车普拉吉安，对月球南极展开了为期14天的科学探索。“普拉吉安”在梵语中，有着“智慧”的意思。从命名中也可以看出，印度对这款月球车的期望有多大。从有关资料来看，普拉吉安重达26千克，耗资将近7500万美元。由于体型比较小，因此它跟月船3号隶属“上...

击水中流:载人空间站针对空间碎片的设计

(2)被碎片撞击过的载人航天器自航天飞机时代始,空间碎片对载人飞行的影响直接可见(www.e993.com)2024年11月21日。返回地面的航天飞机外表多有被碎片击中的痕迹。挑战者号STS-7任务中舷窗被碎片击中(左)和奋进号STS-118中散热器被碎片击中(右)(图源:NASA)近年来国际空间站公布了很多被碎片撞击的情况,从重要设备到载人飞船都有被击伤甚至打...

东方空间姚颂:创业者的成长之路|Z Circle|卫星|航天器|商业航天|...

未来的引力二号与猎鹰九号几乎对标,引力三号将面向深空探测和月球探测,未来的7-8年已经有了明确的规划。经过三年半的努力,引力一号终于在今年1月11日首飞成功。这次发射创造了多项技术指标,比如全球最大的固体运载火箭、中国能力最强的民营商业运载火箭、中国首型捆绑式运载火箭等,还推动了航天领域的商业...

问记者丨“探索二号”科考船里是什么样的?

近日,我国“探索二号”科考船经过近三年的海上作业,回到“故乡”福州马尾进行大检验。与此同时,它也向公众开放,成为一座航行的“海上博物馆”。有网友问:“‘探索二号’科考船里是什么样的?”在国际博物馆日这天,我们跟随记者一起去科考船里看看吧。策划:齐慧杰监制:胡国香邰晓安统筹:肖磊涛记者:邓倩...

“探索二号”科考船24日再次开放

“探索二号”上最受欢迎的当数“探索二号”科考船搭载的“奋斗者”号。“奋斗者”号是我国首台具备全球海域载人进入能力的重要装备,也是首台拥有自主知识产权的全海深载人潜水器,服役近三年来,完成190次下潜,110人搭乘“奋斗者”号下潜,其中32人下潜到万米,万米深潜次数和人数均居世界首位。2020年11月10日,“...

“探索二号”科考船回“娘家”添“新职”

“探索二号”是以由马尾造船股份有限公司建造的海洋工程船为基础,在2020年6月完成适应性改造并首航的科考船。此次停靠福州,是“探索二号”入列后第一次回到马尾“娘家”,并对福州市民开放。“探索二号”科考船上以船政文化为主题,设计了专门的展示空间,并且将48间科学家住舱以历史上船政建造的船舰名称命名,阅览...