【观点】南华期货:低硫燃料油受原油拖累下跌
南华观点9月份整体供应有所收紧,主要源于尼日利亚和西北欧市场的供应缩减,中国进口增加提振了短期对低硫的需求,因近期新加坡低硫进口增加,结构性失衡出现明显缓解,新加坡低硫裂解回落,库存端上周新加坡累库,舟山库存小幅下降,国内仓单注册缩减,LU内外回归至正常水平。整体来看,低硫高溢价有所回落,但基本面依然处于强势...
成本端大幅波动 预计短期高低硫燃料油也将波动较高
从基本面看,低硫燃料油市场有所降温,高硫燃料油市场也边际走弱。低硫方面,由于10月船货供应充足以及套利流入预计增加,亚洲低硫燃料油市场将面临压力,市场上行空间受限。高硫方面,10月前两周预计将有更多的高硫套利资源抵达新加坡,本周预计有300万桶(约46.7万吨)来自俄罗斯的高硫燃料油将会抵达新加坡海峡地区。另外,...
燃料油:高低硫走势分化,库存上升 7.9%
供给方面,新加坡10月份低硫燃料油套利船货集中抵达,低硫供给有增量,10月前两周预计将有更多高硫套利资源抵达,可缓解新加坡地区供应紧张局面。需求方面,高硫发电需求逐步转弱,中、美等国炼油需求季节性下降打击高硫进料需求,不过航运需求季节性好转将提升船用燃料油需求。库存方面,截至10月2日的一周,新...
如何开立低硫燃料油期货账户?这种账户对交易有什么要求和优势?
2.套期保值:对于从事燃料油生产和销售的企业来说,低硫燃料油期货账户可以用于套期保值,锁定未来的销售价格,降低市场波动带来的风险。3.投资多样化:低硫燃料油期货为投资者提供了一个新的投资渠道,有助于实现投资组合的多样化,降低整体投资风险。总之,开立低硫燃料油期货账户是一个相对复杂但极具潜力的过程。投资者在...
如何处理低硫燃料油的交易问题?这些交易问题如何影响市场参与?
首先,低硫燃料油的交易面临的主要问题之一是价格波动。由于其生产和供应链的复杂性,低硫燃料油的价格容易受到多种因素的影响,包括原油价格、炼油厂的产能、以及国际海事组织(IMO)的法规变化。这些因素的变动可能导致价格的剧烈波动,给交易者带来风险。为了更好地理解价格波动的影响,以下是一个简单的表格,展示了不同因...
需求增加支撑 9月新加坡燃料油市场偏强运行
8月新加坡下游船加油需求大致稳定,买家对8月底装船货物购买兴趣增强,低硫燃料油市场结构走强(www.e993.com)2024年10月16日。由于低硫燃料油市场结构走强导致Hi-5价差(即新加坡含硫0.5%船用燃料油与高硫燃料油船货之间的价差)扩大,而随着价差的扩大,船用燃料需求更多倾向于高硫市场,高硫燃料油市场相对乐观,近几月高硫船用燃料油的加注比例均维持...
调研报告 | 辽宁地区燃料油调研
4.内贸业务面临的问题目前业务面临的问题在三点:一是180cst资源的紧缺;二是北方船加油市场招标倒挂现象明显,近期低库存运作为主;三是今年旺季预期不足,囤货意愿不佳,柴油库存目前够用,配额下发也不足以带动行情走势。5.公司保税燃料油业务公司目前在辽宁地区只做低硫燃料油的保税业务,月度保税燃料油销售量在2-...
燃料油仍在探底 年底有望迎来行情拐点
国内供应量回落。国内供应,截至2024年7月,国内燃料油产量为358万吨,其中低硫燃料油121万吨,占比约33.8%。海外供应,新加坡海事与港务管理局(MPA)的数据显示,7月新加坡船用燃料销售总量达到467万吨,同比增长3.3%,低硫燃料油(LSFO)的销售总量为249万吨,环比增长6.6%。
中国石油报|在期现结合中走向高质量发展——燃料油期货上市20周年...
中国燃料油市场:从高硫走向高低硫并存作为世界上最大的能源消费国之一,我国燃料油行业在国内能源市场中占据重要地位。近年来,随着国内经济持续增长和工业化进程加速,燃料油需求量和产能都在不断增加。由于国际海事组织(IMO)决定自2020年实施低硫政策,以及低硫燃料油出口退税政策落地,国内炼厂纷纷在2019年布局低硫...
燃料油期货20年
燃料油(Fueloil)也叫重油、渣油,是石油经过炼化后,除了汽油、煤油、柴油以外剩余的较重的成品油,是一种黑褐色黏稠状可燃液体,常被交通运输、炼化、工业制造、电力等行业用作燃料。交通运输是燃料油消费的主力军,尤其是船舶运输和道路运输。基于硫含量的不同,燃料油大致被分为高硫和低硫两类。高硫燃料油的硫含...