王宁|民法典背景下国内航次租船运输中滞期费司法适用的误区、风险...
可以说,滞期费是在长久以来的航运实践中,逐渐从延滞损失中独立出来的一种特殊民事责任形式,并由此具备了延滞损失所没有的特殊性质:滞期费是约定性损失,仅与装卸时间超期有关,不允许以实际损失为依据进行调整;而延滞损失是非约定性损失,由包括装卸货超期在内的各种延误造成,并以实际损失为准。而滞期费的这一特殊性质...
桑罗婷 杨文丛|船舶保险合同中“第一受益人”条款的理论溯源与...
受益人一般只能存在于人身保险合同中。因为,财产保险合同为典型的损失填补合同,因此,在保险事故发生时,因之遭受损害的被保险人就享有,也只能由其享有保险金赔偿请求权被保险人就是受益人,受益人就是被保险人,因此,在财产保险合同中,使用受益人之概念并无必要。但是,在人身保险中,一旦保险事故发生,被保险人就可能丧...
Web3代币真正的价值
与商品货币(其价值相当于黄金或白银)不同,代币的一个定义是,它们是一种交换媒介,其价值高于其制成的物质。代币的价值不在于它本身,而在于它所代表的意义。代表与所谓“实际价值”之间的联系不仅是围绕货币本质的最大问题。可以说,这是自二十世纪初以来关于意义的最大问题。代表与事物之间的联系就是语言、艺术...
目录|《法学前沿》集刊2023年第4卷
即使运输船舶具有营运证件或出租人具有无船承运业务经营资质也不影响合同无效的认定;滞期费不具有法定适用性,只有当事人明确约定时才能主张;在发生装卸货滞期时,滞期费条款具有阻却延滞损失请求权成立效力和优先违约金条款适用效力。
吉鹏成 吴惟予|无人船舶碰撞责任保险制度法律问题研究
无人船舶适用传统碰撞责任保险主要面临概念界定不统一、不具备适航要求和新型主体责任难以确定等困境,通过借鉴自动驾驶汽车的承保模式,可以考虑在船舶碰撞责任保险中引入无过错责任,并由保险人对外承担赔偿责任,以提升受害人获得保险赔付的效率;同时,为避免系统制造商承担过重责任,可由船舶所有人对内承接部分产品责任,以此...
空耗百亿,两党斗法,懂王撤资,美国加州高铁还能修吗?
当时间来到1913年,美国铁路的总里程已经达到了41万公里,这个数字是什么概念呢?截止今日,美国国内的铁路总里程是25万公里,位居世界第一,所以,在当时那个年代,美国的铁路事业说一句“遥遥领先”是丝毫不过分的(www.e993.com)2024年10月23日。而铁路的发达也带领着沿线各行各业的发展,深刻诠释了“要想富,先修路”的道理,美国也在20世纪成为了...
受载期和装运期是一回事吗?
受载期是租船合同中的概念,调节的是承租人和出租人的关系,装运期是贸易合同的概念,调节的是买方和卖方的关系。这是受载期和装运期本质的区别。那么,装运期和受载期又有着什么样的联系呢?在搞懂这个问题之前,我们需要重申一个概念,那就是贸易合同是前提,没有了贸易合同就不会有运输合同,运输合同是为了执行...
【专栏】合法留置权与海事强制令的冲突与解决探析丨航运界
同样的法律关系,不同的是B公司拿着A货主付的运费、滞期费跑路了,C船东选择留置货物,A货主在法院提交现金担保申请海事强制令,笔者代表C船东起诉A货主赔偿运费、滞期费。法庭调查的重点之一是A货主和C船东的法律关系,是违约还是侵权。显然不构成违约,因双方没有合同关系。如若侵权,则为法院签发的海事强制令侵犯C船东...
【学术研究】关于水路运输合同的立法研究
在甲板货的运输问题上,水路运输与国际运输有一个截然不同的法律概念。即在国际运输中,承运人对合法甲板货的灭失或损坏不承担任何责任;而在国内水路货物运输中,则有一个在沿海或者入海河流感潮河段以外的水域(指内河水域)如果发生了甲板货物的灭失或者损坏,承运人必须依法承担责任的特殊法律问题。
9月突现价格战 “海运暴利”即将终结?三千美元的标箱被货代炒到...
“因为现在的船期不稳定,柜子放在码头就会产生费用,一旦因自身原因超过免费期限,船公司和码头堆场就会收取滞期费和超期用箱费,用脏了有洗箱费,出现柜损还有修箱费,航运过程中有燃油附加费,到了码头有港口拥堵附加费,”中远海远船务华南片区货代专员叶晶晶(化名)无奈表示,经常会有意外的收费情况发生。