...家族,组合了硬核处理器系统和FPGA,通过高带宽总线进行二者的互联
公司回答表示,公司DR1系列器件延续安路FPSoC家族,组合了硬核处理器系统和FPGA,通过高带宽总线进行二者的互联。多核ARM/RISC-V处理器系统与安路FPGA可编程逻辑相结合于一颗芯片中,提供了应用类ARM/RISC-V处理器的性能与生态系统,并且具备FPGA的灵活性、低功耗、可扩展SoC平台。ARM/RISC-VCPU是处理器系统的核心,同...
【开源深度】成电光信:网络总线+特种显示双轮驱动,布局民用飞行...
FC网络总线技术是军用飞机信息化、智能化的基石,已成为目前高速网络总线的主流技术,具有广阔的发展前景。相较于其他网络总线,FC网络总线具有更高的可靠性、更高的效率、以及带宽高、抗干扰等优势。可靠性高FC标准在数据链路层的底层,即FC-2层,实现了流量控制和接收确认的功能。这一机制通过在缓存区之间进行流...
苏姿丰2小时激情演讲!发布AMD最强AI芯片,OpenAI微软都来站台
MI325X拥有1530亿颗晶体管,采用CDNA3架构、256GBHBM3E内存,内存带宽达6TB/s,FP8峰值性能达到2.6PFLOPS,FP16峰值性能达到1.3PFLOPS。由8张MI325X组成的服务器平台有2TBHBM3E内存;内存带宽达到48TB/s;InfinityFabric总线带宽为896GB/s;FP8性能最高达20.8PFLOPS,FP16性能最高达10.4PFLOPS。相比英伟达H200HGX...
到底什么是PCIe?
相比ISA总线,PCI总线带宽升级到了132MB/s,速度提升非常明显。再就是支持自动配置,即插即用。但PCI总线也并不是完美的,PCI总线跟ISA总线都是使用了并行总线设计,所以传输速度也受到了影响。再就是PCI总线的带宽共享机制,在高负载下,其他设备可能会出现抢带宽的现象,也不支持热插拔。于是为了解决PCI总线的缺陷,...
CAN FD总线介绍
什么是CANFDCANFD,全称为CANwithFlexibleData-Rate,是CAN(ControllerAreaNetwork)总线的一种改进版本。它旨在满足对更高数据传输带宽的需求,并弥补传统CAN总线在带宽和数据场长度方面的限制。CANFD具有几个显著的特点和优势:增加数据长度:CANFD支持每个数据帧最多64个数据字节,相比传统CAN的8个数据字...
鼎阳科技获11家机构调研:公司高分辨率示波器带宽目前已涵盖70 MHz...
问:公司产品研发周期一般需要多长时间?下一代新产品什么时候推出?答:基于鼎阳科技长期以来的技术积累,公司近几年产品迭代速度明显加快(www.e993.com)2024年10月19日。数字示波器仅用2年时间实现带宽从2GHz到4GHz的升级,频谱分析仪仅用2年时间实现最高测量频率范围从7.5GHz到26.5GHz的升级,矢量网络分析仪仅用2年时间实现最高测量频率范围从8.5...
《速度与激情8》中的自动驾驶汽车用了什么黑客技术?
两方面的原因,其一,ECU的计算处理能力不足;其二,车载网络的带宽有限。有些LIN总线使用的MCU甚至是16bit或8bit,但AES使用的加密算法只能处理16字节区块的数据,这意味着很多时候LIN总线根本就是处在“裸奔”的状态。所以汽车安全未来肯定是炙手可热的一部分。
【硬件编年史】带你认识PCIe插槽!除了插显卡它还能插什么?
PCIe接口的总线带宽是按长度划分的PCIeX1、PCIeX2、PCIeX4、PCIeX8、PCIeX16。虽然我们可以把任意长度的PCIe设备插到PCIeX1或者PCIeX16的插槽中去运行,但是这样很明显会造成一个问题,带宽要求小的设备会浪费PCIeX16的超大带宽,而带宽要求大的设备在PCIeX1插槽内又“吃不饱”。
《汽车域控制器解析》(上篇)
传统的CAN总线因其带宽有限,难以支持高频率的数据传输,容易引发通信延迟和实时性问题,从而影响整车的性能和响应速度。在分布式ECU架构下,每个ECU都需要与其他ECU进行频繁的通信,以实现协同工作,这不仅增加了通信成本,还引入了复杂的通信协议。随着汽车功能的日益多样化,通信的复杂性和数据传输量不断上升,系统的实时性能...
领克Z10诞生背后的10年、8年和2年
2、提出万物互联的带宽造车概念CMA架构的意义不仅仅是开创了中国汽车企业模块化平台化制造的先河,更为重要的是,吉利敏锐的察觉到了汽车产业的发展的准确趋势。安聪慧曾经说过,未来汽车就是电子架构决定一切。所谓的FlexRay电子架构是一种用于汽车高速可确定性的、具备故障容错的总线系统。FlexRay现在听起来在汽车行...