管道输氢标准细化!两项氢运输氢能国家标准征求意见
管道流速。天然气管道内流速不宜超过20m/s;氢气管道内流速不宜超过15m/s;掺氢天然气管道内流速不应超过20m/s。此外,掺氢比例超过20%(体积分数)的天然气掺氢燃气设备除符合标准要求外,还应做适用性论证。曾有管道设计人员向氢云链反应,尽管业内设计院对管道材料、掺氢比例、输送压力等关键参数有一定共识,但...
天然气掺氢:减排和氢能运输两手抓
这也为全国其他地区天然气掺氢项目提供了启示:在具有制氢、输氢、储氢区位优势的地方,掺氢项目更具大规模商业化优势。除降低用氢成本外,打开天然气掺氢大规模商业应用场景,还需进一步完善顶层设计和相关标准体系,推进终端燃气技术迭代,加强掺氢天然气应用安全风险管理。今年3月发布的《天然气管道掺氢输送及终端利...
全国规划建设的纯氢管道已超5000公里
在掺氢设备和氢分离设备开发与应用方面,天然气掺氢设备主要在城燃领域进行应用,目前投产的示范项目流量较小(≤10万标方/天)、压力较低(≤4MPa),大流量掺混系统的工程示范数据不足,大流量掺混工艺与装置有待进一步研发。在高压氢气管道装备开发方面,近几年,通过对压缩机氢气进出口合理设置缓冲器等优化设计,有效...
大规模输氢管网建设元年开启,预计2030年我国将突破5000公里
在管道掺氢经济性方面,决定掺氢运输经济性的关键在于掺氢比例和管道压力。对于低压管网掺氢而言,管道掺氢输送的成本基本可以忽略不计。对于高压长输管道而言,当掺氢比小于3%时,管道掺氢输送的成本基本可以忽略不计;当掺氢比大于3%时,需对长输管道系统进行评估与改造,其管输费用约为0.5~1.0元/(千标方·公里),...
中金| 氢储运专题:发展液氢装备正当时
我们认为,液氢储运是中期较为现实的绿氢转移消纳的储运方式。在三种氢气储运方式中,气氢拖车由于成本对距离敏感不适合长距离运输,管道运输由于其基建属性以及天然气掺氢的较高成本目前发展较缓慢,液氢储运则兼具制造属性和对运输距离不敏感的优点,对氢储运环节降本更加有效,因此我们认为,液氢运输是中期较为适合发展的储...
美能能源:若天然气管道掺氢输送技术成熟,公司将具有天然的地理...
公司回答表示:若未来国内天然气管道掺氢输送技术成熟,公司运营的各个燃气经营区域拥有遍布城乡的天然气管网,具有天然的地理区位优势(www.e993.com)2024年9月17日。本文源自金融界AI电报
美能能源:国内天然气管道掺氢输送目前尚处于探索阶段
这个和天然气类似,我们公司运营氢能,应该有很大的优势。而且天然气掺氢可以利用现有管道,直接运输。建议公司考虑公司回答表示,尊敬的投资者,您好!国内天然气管道掺氢输送目前尚处于探索阶段,公司一直在积极关注天然气管道掺氢业务领域的发展。感谢您的建议!点击进入互动平台查看更多回复信息...
我国首次掺氢天然气管道燃爆试验成功,最大比例达 30%
据介绍,所谓天然气管道掺氢输送,其实就是将氢气与天然气进行不同比例混合,再利用现有天然气管网进行输送。掺氢天然气可被直接利用,也可以将氢和天然气分离后单独使用。报道称,我国现阶段天然气掺氢利用的比例为3%,欧美部分国家天然气掺氢运输最高比例已经达到20%,足以见得该成果意义重大,填补了我国长输天然气...
首次掺氢天然气管道燃爆试验成功 我国加速氢能产业布局
国家管网集团研究总院新能源储运研究中心高级工程师彭世垚:试验通过获取封闭空间燃爆压力、火焰温度及长度等参数,确定管道掺氢输送可接受比例,为建立掺氢天然气管道安全标准体系提供数据支撑。专家告诉记者,氢气和天然气性质不同,天然气管道掺入氢气后,将会给管材、阀门等设备带来一系列安全运行难题。做这样的燃爆...
【我国天然气管道掺氢技术重大突破:已达到30%掺氢比例】
掺氢天然气输送是将一定比例的氢气与天然气混合后,在现有天然气管网中进行输送。这种混合后的掺氢天然气可以直接使用,或者通过分离过程将其单独使用,从而大大降低远距离传输成本。在本次实验中,选用了X65钢级、323.9毫米管径的管道进行测试,放空立管高度为5米,试验压力高达12兆帕,最大掺氢比例达到了30%。