促进区域一体化 要突破交通一体化
作为社会经济活动进行更合理空间组织、分工与合作的物理空间基础,交通一体化是集聚经济、规模经济、知识溢出等正向区域效应产生的前提,是城市群、都市圈高质量发展的起点和竞争力的来源。而且,交通一体化提高了人们交通出行便利性,扩大了人们就业、求学、消费、旅游等社会行为的活动半径和选择空间,也是更具有获得感和可见...
从二十届三中全会看区域一体化发展
当前长三角在推动首台(套)应用、开展企业数字化诊断服务等领域,都将本地化作为政策支持的前提条件,但是毕竟单个区域的场景资源有限,导致很多初创型、成长型的企业难以得到有效支持,从而跨越从技术到市场的“死亡陷阱”。长三角要进一步加强统筹,先行探索首台(套)互认共享机制,探索建立长三角场景联盟,不断丰富全国统一大市...
推动区域一体化 以高质量发展建成国际一流湾区|学习贯彻党的二十...
基础设施是区域经济一体化的前提和条件。近年来,粤港澳大湾区持续增强基础设施“硬联通”,提升区域内的交通便捷水平。多项重大交通工程顺利建成,“轨道上的大湾区”加快推进。如今,已建成通车的深中通道、港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥和即将建成的黄茅海大桥,共同组成了大湾区跨海跨江通道群;今年5月正式投入...
中共中央 国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
深化跨区域合作,形成一体化发展市场体系,率先实现基础设施互联互通、科创产业深度融合、生态环境共保联治、公共服务普惠共享,推动区域一体化发展从项目协同走向区域一体化制度创新,为全国其他区域一体化发展提供示范。新时代改革开放新高地。坚决破除条条框框、思维定势束缚,推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放,加...
邹鹏 顾屹|长三角一体化示范区跨区域协同立法重点问题研究
一、一体化示范区跨区域协同立法的性质和目标《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要“推动重点区域跨区域立法研究,共同制定行为准则,为长三角一体化发展提供法规支撑和保障”。一体化示范区作为长三角一体化发展战略的先手棋和突破口,在探索跨区域协同立法方面具有得天独厚的优势和光荣使命。2019年,长三角生态绿色...
深入把握我国经济发展空间结构变化 以新思路促进区域协调发展
我国幅员辽阔、人口众多,各地区基础条件差别之大在世界上是少有的,促进区域协调发展任务十分艰巨(www.e993.com)2024年10月5日。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视区域协调发展,不断丰富完善区域协调发展的理念、战略和政策体系。党的二十大报告提出:“深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略,优化...
加快全国统一大市场建设 提供强劲空间动力区域合力
第二,区域内部一体化成效显著。自2019年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出台以来,长三角一体化水平明显提升。例如,重大平台建设有序推进,以G60科创走廊为代表的协同创新网络体系加快建设,生态环境共保联治持续深化,基础设施互联互通程度提升,公共服务共享水平明显提高。2023年,长三角以占全国3.7%的土地面积,...
孙久文专栏(第48期) | 统一大市场建设中的分工与协调:对东北经济...
我国不同地区具有差异化的要素禀赋和比较优势,这一客观条件决定了各地区在产业布局和主体功能方面需要进行差异化分工,以实现全国资源的有效配置,达到社会总产出最大化的目标。因此,只有在统一大市场的基础上,各地区遵循比较优势发展以促进功能分工,方能提高本地区的经济效率。这不仅有助于促进国家长期的技术进步和制度创...
贺雪峰 | 中西部县域,大城市的“脚”还是农村的“脑”
经营县城的前提是县城可以成为现代制造业中心。实际上,如前节讨论,当前时期,中国广大中西部地区县城基本上没有接纳现代制造业的条件,也就不可能复制沿海发达城市经济带内县域经济发展的经验。中西部县城发展是建立在农民农业收入和外出务工收入基础上的,县城发展应当服务和服从于农民进城的内在规律。在中西部县域经济普...
探索粤港澳大湾区产业深度融合发展新路径
二、区域产业融合发展的功能、结构与难点区域产业融合发展是不同区域以产业为载体,在深度合作过程中,实现产业体系的相互促进、相互匹配和相互支撑。区域产业融合发展是区域合作的重要组成部分,也是区域经济一体化的根本前提,是实现高质量发展和培育新质生产力的必然路径。