锂电淘汰赛考题:固态电池将比液态更便宜?钠电或占“半壁江山”?|...

徐航宇认为，长远来看固态电池能比液态做到更低的成本。一方面，目前业内现在用的大部分是下一代的正负极材料，比如容百的9系超高镍的三元材料，将来这些材料如果量真的起来，成本不一定会高。另一方面，全固态电池对过渡金属杂质没有那么敏感，将来可以考虑工业级的碳酸锂来替代原材料。徐航宇提到，动力和储能方向上，...

钠离子电池在全球储能市场的崛起与挑战

由于钠资源储量丰富（约为锂资源的1000倍左右）、原材料成本低廉（正极材料多选用铁、锰、铜等元素、负极集流体为铝箔）、生产工艺简单等原因，钠离子电池从理论上讲比磷酸铁锂电池的综合成本低30%左右。但是实际上并非如此。随着碳酸锂的价格从60万/吨降低到现在的10万/吨，锂电储能的度电成本大概在0.35元左右。

失去原材料成本优势后,锂电池“替代者”钠电池寻路产业化

钠离子电池与锂离子电池研发均始于上世纪70年代，但钠电池开发受制于技术瓶颈、能量密度等劣势一度滞后。自2021年起，随着锂电池原材料碳酸锂价格飙涨，以资源分布更广且更便宜的钠作为原材料的钠电池站上了风口。工信部也在2021年提出要适时开展钠离子电池的标准制定工作。贝壳财经记者获悉，中国电子技术标准化研究院...

从“风口”到“低谷”:钠电池正在被市场“遗忘”

“碳酸锂(锂离子电池原材料之一)只有几万块钱一吨,还做什么钠电啊。”去年还在湖南一家钠电池公司上班的董伟,如今已经跳槽去了一家销售充电桩的企业。但在去年初的时候,董伟还坚定地认为钠电池的产业化将拉开大幕,其所在公司的管理层高瞻远瞩,将带领他们一起站上新能源领域的又一个时代风口。从表面上看,相...

钠离子电池,正式“上车”|焦点分析

宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、华洋股份、容百科技等电池厂商相继推公布钠离子电池以及电极材料规划,并表示将致力于钠电上下游的产业化。整车厂方面,比亚迪、江淮、江铃、奇瑞等国内车企,以及多家海外车企,也均表示将在乘用车市场导入钠离子电池。据高工产研统计,目前钠离子电池产业链布局企业数量已超过100家。2023...

锂电池、钠电池、固态电池到底有什么区别

钠离子电池,是一种新型的储能技术,相比于锂电池,其原材料成本更低、安全性更好、能量密度更高(www.e993.com)2024年12月18日。钠离子电池的工作原理与锂离子电池的工作原理相似,但不同点在于钠离子电池使用了更为稳定的正极材料——普鲁士蓝,这也是目前最具潜力的正负极材料。普鲁士蓝主要应用于锂电领域,钠离子电池主要应用于储能领域。它的优势...

才知道!铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池有什么区别?哪种更划算?

电动车电池主要分为两大类最开始电动车都使用铅酸电池,随着技术的发展,后来出现了锂电池与石墨烯电池,在2023年有多个电动车品牌推出钠电池电动车,钠电池也正式进入了电动车领域。虽然电池的种类比较多,但是根据电池的制造工艺,电动车电池主要分为两大类,包括铅酸电池和金属离子电池,其中铅酸电池和石墨烯电池都属于...

钠电池产业发展迈入关键年,低端锂电市场有望被替代

1月12日,中国华电下属江苏华电发布光伏集中配建灌云200MW/400MWh储能项目EPC总承包招标公告。其中,该项目包含5MW/10MWh钠离子储能系统。1月4日,比亚迪(徐州)钠离子电池项目在徐州经济技术开发区开工奠基。该项目由比亚迪旗下的弗迪电池与淮海控股集团联合打造,计划总投资100亿元、年产能30GWh,主要生产钠离子电池电芯...

“钠”入版图,江苏新能源产业迎来动力电池新风口

除此之外,年产10GWh动力储能两用锂(钠)离子电池项目在山西阳泉开工建设;总投资61.3亿元的汉行钠离子电池正极材料和10GWH钠离子电芯制造项目在山东威海相继落地,广东、安徽、上海、深圳等多个省市纷纷加强对钠电池项目的研发和投入,从原材料供给和电极材料合成、电芯封装和电池制造、交通应用和储能等产业链的上中下游...

钠电池:首款车批量交付+比亚迪百亿项目开工 出货量未来六年复合...

钠离子电池主要生产制备技术已基本成熟,处于量产的前夜。和锂离子电池相似,制备钠离子电池的原材料主要包括四大主材(正极材料、负极材料、电解液和隔膜)和关键辅材(极耳、集流体、粘结剂、导电剂、外壳组件等)。正极材料方面,目前投入研究比较多的包括层状氧化物、聚阴离子型、普鲁士蓝(白)等,其中层状氧化物正极材...