大众CEO奥博穆同济演讲:中国市场新战略,比亚迪成竞品?

12月10日，奥博穆抵达上海后，首先访问了同济大学，这一行程与他的个人背景紧密相关。25年前，他作为德国克劳斯塔尔工业大学兼职教授万钢的学生，曾在同济大学攻读车辆工程专业博士学位。此次重回母校，奥博穆受到了热烈的欢迎，并参与了校友沟通会，分享了他的见解和大众集团的最新动态。在同济大学的演讲中，奥博穆首次...

全球一周汽车行业资讯-第50期

4.大众研发经费是丰田2倍,远超特斯拉+比亚迪之和,效率低下且方向错误2024年12月10日,德国大众汽车集团CEO奥博穆(OliverBlume)在同济大学演讲提到:大众汽车集团正处于战略稳定阶段,将从2026年起进入新能源汽车增长阶段。大众汽车集团希望继续在中国市场保持领先地位,能够和比亚迪(002594.SZ)并驾齐驱。德国当地...

奥博穆投资马斯克最“讨厌”的人 难道只为「牵制」何小鹏?

大众集团CEO奥博穆是一个十分没有“安全感”的人,尤其是在大众集团利润接连出现跳水的背景下。面对董事会给出的转型压力与大众集团相对僵化的创新机制前面,他似乎不再过分希望“内求”,而是将目光逐渐放在对创新型公司的“渗透”,在通过以商业联动的方式为集团汲取充分「技术养料」。自今年4月,当奥博穆从中国回到...

上汽大众为何正青春?

回顾上汽大众在中国取得成功,以及积累的经验,尤其是对消费需求的了解,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示,“我们有信心使上汽大众在智能网联汽车时代继续占据领先地位。”他认为,在中国市场积累的经验,将为大众汽车集团加速转型注入动力。在中外双方阐释国内外汽车的共识上,上汽大众“正青春”在这里指的不仅是活力、...

“教练” 奥博穆

1968年6月6日，奥博穆出生在下萨克森州布伦瑞格市，距离大众汽车集团沃尔夫斯堡总部只有25公里。高中毕业后，他在德国布伦瑞克工业大学学习机械工程。1994年，他加入奥迪品牌做实习生，开始汽车职业生涯。继奥迪之后，他在西亚特担任管理职务，2009年，成为大众品牌生产计划主管。2013年，成为斯图加特保时捷子公司董事会成员。

谈判仍在继续!大众工人下周将延长罢工!大众汽车CEO:必须大幅降低...

图片来源：每经记者李星摄（资料图）奥博穆在接受德国地区媒体采访时曾表示：“欧洲市场需求疲软，中国市场盈利能力显著下滑，暴露了大众汽车长期以来的结构性问题(www.e993.com)2024年12月19日。”奥博穆强调，大众必须大幅降低在德国的成本。根据大众汽车集团发布的销售数据，今年前三季度，其全球交付量约652.43万辆，同比下降2.8%。其中，三...

德国大众汽车大幅降本:关厂、裁员、降薪

近日,大众集团CEO奥博穆表示,为了解决大众集团“数十年的结构性问题”,成本削减计划是不可避免的。“欧洲市场需求疲软等问题表明大众集团存在数十年的结构性问题。”他表示,在德国的运营成本是拖累大众集团的主要因素,“必须大幅降低在德国的成本”。从销量数据来看,今年前三季度,大众汽车集团全球销量为652.4万辆,同...

合资40年,上汽大众如何在继承中进化?

12月10日,在上汽大众安亭总部,上汽与大众合资40年的庆典如约而至。股东双方将40,看做一个值得期待的数字,两家公司最高的领导也在特殊的市场背景下为新合资的续约表达了真挚的感言。奥博穆说:中国是大众汽车集团的第二故乡;王晓秋说:“‘二次创业’的上汽大众定能在新赛道上激荡出澎湃活力。

大众汽车计划关闭至少三家德国工厂,数万名员工面临被裁

大众汽车首席执行官OliverBlume奥博穆此前表示,关闭工厂和裁员是集团在经济环境艰难、行业竞争激烈以及德国制造业竞争力减弱背景下的必要举措,大众汽车所有品牌都需要进行全面重组,以控制成本并提高竞争力。在德国不断上升的能源和劳动力成本下,大众汽车在与其他欧洲竞争对手中处于不利地位。此外,随着新车商挺进欧洲市场,...

高管被架空?自研受挫/外援加入,大众CARIAD「危机」

实际上,自从2022年9月大众汽车集团新任首席执行官奥博穆上任后,对于CARIAD的调整在持续进行,包括裁员、高管更换以及组织架构调整。而拓展战略伙伴关系,并强化与实力雄厚的科技公司合作,成为奥博穆的关键策略之一。公开资料显示,自4年前成立CARIAD以来,大众集团已投入近120亿欧元用于开发软件,但结果是导致集团多个品牌的新...