城市轨交运维时代,轨道减振商如何转型布局?

比如,城轨车载轨道声纹监测子系统(便携)已为北京、天津等9个城市近30条线路提供了轨道动态不平顺检测分析服务。截至目前,中国大陆地区共有59个城市开通城市轨道交通运营线路338条,在建线路共计224条,近600条城轨线路将为新业务提供广阔的市场空间。面对市场空间增量不足的窘境,在轨交减振这一细分领域的选手们也在...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

2)捣固:轨道长期运行或清筛后,可能存在不平顺现象,捣固是对轨道进行拨道、起道抄平,使轨道直线平直、曲线圆顺,保持轨道几何精度,捣固、拨道和起道抄平作业一般同步完成。3)稳定:清筛、捣固后,道床不够密实,其线路的横向位移阻力及稳定性较弱,动力稳定车可以模拟列车运行时对轨道产生压力和震动等综合作用...

轨道交通设备行业专题研究:轨交设备景气持续,产业链如何演绎

轨交装备产业链上游包括设计及原材料,其中设计大致分为结构设计及功能设计,原材料包括钢材、铝合金等基础材料及一些防水材料、减震材料、绝缘材料和弹性元件等;中游为轨道交通装备的制造,其中机械零配件包括车体、刹车片、转向架、车钩及缓冲装置等,转向架是轨道车辆的核心部件。机电设备及系统包括牵引转动系统、辅助...

铁科轨道2023年年度董事会经营评述

在高铁工务工程产品中,高铁扣件牢固地扣压住钢轨,是提高轨道精度、保证线路平顺、提供轨道绝缘和弹性舒适性的关键部件,为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。经过十余年的发展,公司形成了以高铁扣件为核心,同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程材料以及轨道部件加工服务在内的高铁工务工程产品...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

广义上的轨道交通是指各种由火车、铁路、车站和调度系统(包括调度设备和调度人员)所共同组成的路面交通运输工具,包括一切传统铁路系统、新型轨道系统;按照广义的轨道交通,根据服务范围差异,一般将轨交分为国家铁路系统、城际轨道交通、城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点...

@铁路迷,这些铁路“黑科技”你了解吗?

在施工前,IMS1000快速轨道检测小车能快速检测轨道的轨向、高低、轨距、水平、三角坑等内部几何参数,通过软件进行测量、拟合,输出起拨道量指导大机作业,用于指导70米和120米长波不平顺线路区段的大机捣固作业,能大幅提升大机捣固作业的针对性和有效性,既降低线路测量劳动的强度,也实现精度与效率的完美结合(www.e993.com)2024年11月26日。

赵春发,翟婉明等:面向列车稳定舒适运行的磁浮交通车线动力学参数...

磁浮轨道梁挠跨比限值的研究较为复杂,原因是桥梁动态弹性变形和轨道静态几何不平顺(包括基础不均匀沉降)叠加以后共同影响磁浮列车的动力学行为,且车辆振动响应还受到车辆悬挂参数、悬浮导向控制参数、电磁系统时滞、列车气动荷载等因素的影响。如果基于磁浮车桥耦合振动仿真分析研究轨道梁的挠跨比限值,数值仿真模型必须尽...

前瞻科技 | 丁叁叁,付善强,等:中国高速磁浮交通工程实践与展望

5)线路轨道技术已经成熟,具备试验示范线建设及工程应用能力借鉴高铁高架桥、隧道、维修疏散等线路技术经验,研发新型轨道梁、道岔、线路轨道安装、检测、调整装置,开展隧道、检修库、站场配置方案设计,掌握线路、桥梁、道岔等线路轨道关键技术,开展包括软磁钢和搭载式轨道检测装置研制、磁浮道岔、定子电缆绕制机等关键部件...

北京九州一轨环境科技股份有限公司 2023年年度报告摘要

车载轨道声纹检测仪是轨道动态不平顺病害检测设备,检测分析内容包括:车体振动加速度局部超限分析与晃车原因诊断、车辆运行平稳性分析、车厢内噪声检测分析与极值噪声原因诊断、车厢内噪声与振动数据综合分析。该设备可固定在运营车辆上,也可作为添乘设备移动使用。该检测仪测量列车运行中的振动加速度,并基于空间分析方法、...

浅谈光纤陀螺仪轨道方向不平顺检测系统设计

陀螺仪用于检测轨向时输出信号很微弱,因此,必须选用低噪声运放电路,并合理设置滤波电路。本系统选用高精度低噪声的仪用放大器AD620,其最佳源电阻在1000Ω左右,正好与VG951相匹配,能最大限度地减少由于电路阻抗不匹配产生的噪声[6]。该放大电路与无源RC滤波电路组合,能够有效保证前置放大电路的品质。