中国首创自动化船体外板加工技术 解决世界难题
这种被称为“SKWB-800型船舶三维数控弯板机”的设备,革命性地解决了世界造船业的一项难题,首次将“自动化”引入整个船体外板加工环节,使用专门的计算和控制软件自动进行船板成型加工,在抛弃了传统人工经验操作的同时,使整个造船效率提高了数倍。专家组认为,该机总体上达到国际领先技术水平。我国是造船大国,据统计,2...
美航母或“摊上大事”,超重问题出现,或导致船体断裂
罗斯福号下水时满载排水量只有98415吨,而经过数次现代化改进后,现在的满载排水量已经达到了105479吨,足足增加了7000多吨,这种情况下不超标都难,此外,仅仅是给航母外板喷漆就能增加上千吨的重量。航母超重一般会有什么影响呢?其实,航母超重不严重时,会导致其储备浮力减少,降低了航空母舰的抗沉性,这意味着损...
船体分段测量数据配准技术的研究与应用
需要对建造尺寸,安装的位置与角度,内外板的水平度,主肋骨位置,构件装配位置,外板端部的垂直度等因素进行测量。(2)艉部机舱分段。这是重点的精度控制分段,这个阶段的主要特征是结构复杂,机舱分段的刚性差。需要测量的主要内容有以下:基准线的位置与直线度偏差、板的端部偏差,尺度偏差等。2.4船体分段测量数据配...
仿古郑和宝船船体落成 南京郑和文化旅游精品专线正式开通
近年来,“宝船工程”建设速度加快,龙骨、艏柱、艉柱、龙骨翼板、肋骨的安装基本就位,正在进行舷侧外板安装,下一步还将实施全船水密处理、下水方案研究实施、倒桅方案研究设计、设备订货、机电安装调试、船员招聘与培训、系泊与航行试验等一系列重大关键工序,争取2014年前建成下水。
江苏省长江船舶污染防治条例
第十七条禁止以船体外板为液货舱周界(包括单舷单底、双舷单底、单舷双底)的载运散装液体危险货物船舶在本省长江水域停泊和作业。第十八条鼓励散装液体危险货物货主、码头建立选船机制,通过选船检查和评估,选择安全技术标准高的船舶。第十九条海事管理机构应当依法建立健全长江船舶污染防治信用分级分类监管机制...
公告|《上海市船舶污染防治条例(草案)》公开征求意见
禁止以船体外板为液货舱周界(包括单舷单底、双舷单底、单舷双底)的载运散装液体危险货物船舶在本市长江干流、黄浦江及其他内河通航水域停泊和作业(www.e993.com)2024年9月17日。第十三条(船舶噪声污染防治)船舶航行、停泊和作业,应当按照规定使用声响装置,排放的噪声应当符合国家船舶噪声级规定。
水上流动供油作业:这些行为涉嫌违法!
第十七条禁止以船体外板为液货舱周界(包括单舷单底、双舷单底、单舷双底)的载运散装液体危险货物船舶在本省长江水域停泊和作业。第三十九条油料供应单位应当供应符合国家标准或者要求的燃油,向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。油料供应单位和船舶应当将燃油供受单证保存三年,船舶应当将燃油样品妥善保存一年。
战高温 保畅通——CCS广州分社一线检验不停歇
11.船体外板修理检验7月12日下午,中国船级社广州分社入级处验船师梁亮文顶着高温,在中船黄埔文冲船舶有限公司船坞内为某救助船进行船体外板修理检验。12.螺旋桨/尾轴检验7月11日,中国船级社广州分社国内处验船师黎晓在炎炎烈日下对某轮进行螺旋桨/尾轴检验。
《上海市船舶污染防治条例》3月1日正式施行!这些重点快来看看吧!
2、禁止船舶在黄浦江杨浦大桥至徐浦大桥之间水域以及外环线以内的内河通航水域鸣放号笛,特殊情况除外。3、禁止载运散装液体危险货物的非双底双壳船舶在本市长江干流、黄浦江及其他内河通航水域停泊和作业。4、禁止船舶在本市通航和国家授权管理的港口水域内使用焚烧炉。
科普丨关于对内河船舶载重线核定和勘划的安全提示
2、对载重线上下部分船体外板的油漆颜色进行明显区分提出明确要求,如截图1中1.1.2.6-(1)所示。这是对《河11》中“载重线标志和载重线应永久地、明显地勘划在船中两舷”这一要求的补充和细化,目的是使载重线标志更加明显,使船舶载重情况更加容易被识别。