中国是非洲国家的重要合作伙伴(国际论坛)
连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路,是以中国标准、中国技术、中国装备建造的标准轨距铁路,安全运营7年多来,显著提高肯尼亚运输效率,有力促进沿线经济社会发展。非洲国家拥有丰富的自然资源、人力资源,发展潜力巨大。中国通过技术转让,促进了非洲国家产业发展。这种合作不仅包括硬件支持,还包括通信、农业、制造...
技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
日本的铁路轨距主要为1067毫米(3英尺6英寸)。但也有部分铁道使用762毫米、1372毫米和1435毫米,高速铁路(新干线)时则统一选用1435毫米为标准轨,以提高车辆行驶的稳定性在中国,民国时期,阎锡山在山西修建窄轨铁路1000毫米(现已经改造至标准轨),目的也是把山西建成一个独立王国。满清末年,法国为加强在我国西南...
中越三条跨境标准轨铁路有新进展,跨境旅游火热
不过中国铁路的轨距主要是1435毫米的标准轨,这也是国际上使用较为广泛的轨距,故而称为标准轨。而越南主流的轨距是米轨(1000毫米),故米轨列车无法深入中国境内,需要将货物进行转运,这也是修建标准轨铁路对中越互联互通的意义。不过即便在当前条件下,中越班列也增势迅猛。数据显示,截至9月30日,今年广西始发中越班列...
铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
轨距是指铁路轨道上两条钢轨之间的距离,而该距离的准确性影响着列车的稳定性和行车的安全。因此,轨距精改工作的实施,对于保障铁路运输的安全和提高效率具有重要意义。“我们不仅关注轨距的精准调整,还对线路其他设备进行全面检查和维护,如胶垫有无歪斜、压溃,联结零件是否齐全有效,扭矩是否达标等……”轨距测量人...
泛亚铁路进程加快,越南宣布成立工作组,部署连接中老铁路投资
而且参与该工作组的官员也都职级很高,比如越南外交部副部长,交通部副部长,以及财政部、公安部、国防部等部门的部委代表等。从这个规格就能够看出,越南这次对于中越老铁路是真上心了。要知道,之前因为铁路轨距等问题,越南对于中老越铁路的态度算不上积极,在前几年还直接绕开我国,跟日本接洽试图更换和修建国内的铁路...
邸朔:朝俄铁路开通后续收益不可估量
9月22日,连接俄罗斯远东城市哈桑和朝鲜经济特区罗津港的铁路正式开通(www.e993.com)2024年10月22日。这则新闻在很多人眼里一扫就过去了,但被忽视的很多细节应值得关注。朝俄之间原本就有铁路相连,金正日2011年便是途径此条铁路出访俄罗斯。但是由于朝鲜是准轨铁路,俄罗斯是宽轨铁路,双方轨距相差85毫米,列车驶往对方国家必须要在边境车站进行转向架...
越南领导赴美前有动作,向中国表决心,中越统一轨距开场
越南的领导者通过实际行动向中国表达了坚定的态度,双方选择从统一铁路轨距着手合作。在越南最高领导人苏林上个月访问中国之前,越方曾透露,他们希望获得中国在铁路建设方面的支持,这成为苏林此次访华的重要议题之一。从中方与苏林会晤后发布的联合声明中可以看出,铁路等基础设施的合作确实是中越双方目前关注的重点。越南...
越南铁路接轨中国标准,中国铁路“金字招牌”越来越亮
越南铁路始建于1881年,由于历史原因,越南境内现存3100公里铁路轨距混乱,达三种之多:其中,法国殖民时期为主修建的铁路轨宽1000毫米,简称“米轨”;中国上世纪六七十年代援建的铁路,则和我国一样采用1435毫米标准轨;此外,还有两者套用的混合轨道。由于三种轨道问题,越南铁路运输不仅在国内经常需要卸货换车,效率不高,也困...
中越将加强铁路合作 有望突破轨距问题|出海·投资
财新网中越轨距不同的连接问题或能突破。8月20日,中越发表联合声明推动双边互联互通,其中,三条能延伸至中越边境的越南铁路项目的合作引发关注。联合声明中,双方同意“加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施的硬联通”。具体而言,中国同意为越南制订连接越南北部边境谅山省与越南首都河内(谅山-河内),以及连接越...
中吉乌铁路终于要开工!线路和轨距方面,中国做了哪些让步?
此外,铁路轨距的选择也是另一大难题。中国与多数国家采用标准轨距,而俄罗斯及中亚国家则使用宽轨。经过长时间的协商,中吉双方最终决定采用“标准轨+宽轨”的混合模式,在吉尔吉斯斯坦境内部分路段使用标准轨,同时设立换装场以增加收入及就业岗位。中吉乌铁路的开工无疑是中国作出的重大妥协,但比起新增一条欧亚大陆桥,中方...