飞机驾驶舱里,蹭蹭自转的“轮子”有什么用?飞机配平必备!

飞机配平,顾名思义就是利用配平轮等装置进行微调,来达到稳定飞机姿态及航向的目的,以降低飞行员调整,或保持飞行姿态所需的力量。举个例子,假如飞机乘客集中在机头,那么飞机就会出现头重脚轻的情况,机头下压,机尾上翘,这样下去肯定会出事。因此,就要用到飞机的配平系统,来调整飞机保持平衡了。那么它是如何帮助飞...

飞行器+地图 展望飞行器的新体验

目前全彩可视遥控器上已经显示出包括速度、高度、GPS信息、经纬度,还有飞机在飞行过程中所处的位置、航向角度等数据。从这款设备本身来讲,它有两大特点:一是集成了全彩的HUD显示,二是支持最远达10公里的远程遥控。其实,云雀科技本身是FPV飞行器解决方案供应商,目前可以提供包含视频叠加(OSD)系统、自动天线跟踪、飞...

华为申请近场通信专利 提升通信质量新方案

具体来说,当监测到航向角发生变动且变化幅度超过预设的移动门限时,系统推断设备位置改变,随即调整当前航向角为原目标航向角加上航向角的变化量。相反,若航向角变化在门限值以内,则判定为磁干扰影响,直接将目标航向角设定为当前航向角。尤为值得注意的是,该方案中目标航向角的设定策略:首次确定时采用基准航向角,后续...

2024年人形机器人IMU(姿态感知 QBD013模块)陀螺仪算法国产替代

陀螺仪是测量角速率的一种器件，是惯性系统的重要组成部分，主要用于导航定位、姿态感知、状态监测、平台稳定等应用领域。陀螺仪通过按时间对角速度进行积分可得到角度位置，以此可以用来检测设备的姿势变化。陀螺仪传感器有多种类型，用途也很丰富。根据俯仰角、横滚角、航向角的检测轴数，分为单轴、双轴或三轴...

中华人民共和国飞行基本规则 广东省人民政府门户网站

(三)飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。飞行高度层的具体配备标准见本规则附件二。第八十—条航路、航线飞行或者转场飞行的水平间隔,由中国人民解放军空军会同国务院民用航空主管部门拟定,报国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会批准。

他们拿命在“试”!让中国在世界航空强国面前挺起脊梁

方向舵是安装在飞机垂尾上负责控制方向的装置,没有了方向舵的飞机,保持航向会变得异常困难(www.e993.com)2024年11月19日。经过若干次的飘摆,黄炳新依靠精湛的技术把飞机调整到平衡的姿态,降落在跑道上。这在国际试飞史中是史无前例的。冯北前中国飞行试验研究院试飞专家经过分析试飞数据,最终确认这是一种典型的操作面嗡鸣现象。后来在它的...

回顾雅克-141垂直起降战斗机发展历程

飞行指挥部命令飞行员保持航向。强大的侧风，靠近船舶上层建筑和有限的甲板尺寸-所有这些都使飞行员渴望尽快着陆。没有得到飞行主管的支持，以确保安全的垂直速度。在甲板上方10-13米的高度，飞行员允许超过最大垂直下降速度。飞机降落得很粗糙，撞上了甲板，起落架的主要支柱冲破了油箱，起火了。飞行员弹射。飞机上的...

178. 向瓜岛出击——“甲标的”袖珍潜艇作战全记录③

13时,国弘艇浮出海面,确定其正位于距离萨沃岛1800米处,经观测校正方向后再次下潜,航向埃斯佩兰斯角。一小时后,目视可见埃斯佩兰斯角,此次距离预定弃艇上岸的卡明波湾已经不远,但在14时45分,两艘美机的出现迫使国弘艇再次下潜。图16.美军驱逐舰“兰斯多恩”号,DD-486...

广州汽车集团申请车辆航向角校准方法专利,能够在不中断车辆导航的...

金融界2024年11月14日消息,国家知识产权局信息显示,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆航向角校准方法、装置及电子设备”的专利,公开号CN118936460A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本申请提供了一种车辆航向角校准方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:通过车辆的摄像头...

知识问答 | 飞机的航向是怎么确定的?

航向飞机的机头方向,其大小是用飞机纵轴的水平投影与地平面上某一基准线之间的夹角度量。并规定正航向角的计算方法是从基准线的正方向按顺时针方向量至定位线的正方向。用罗盘测量飞机航向,实质就是用罗盘传感器来测定地平面上的基准线的位置。不同的罗盘采用不同的基准线。目前仪表罗盘所用的基准线有地球磁子午...