4S学徒或汽修工出身,开100多平小店也能逆袭成百万网红,怎么做的

汽车服务世界专栏作者黄灿就专门提到:“将店做小,短期内确实可以起到立竿见影的效果,但长远看来,车主一定会在心智中会把你的门店和在这个竞争层面已经做到极致的行业领先企业做一个对比。”但进一步看内在层面,「小精贵」门店其实通过三个方面,与目标客户建立信任关系的同时去赚价值的钱。小:把门店做小,不仅是...

现代IX35车门锁及点火开关拆装技巧分享,看完学徒都可秒拆!

因左前门锁芯出现损坏,开不了门,更换一套全车锁芯。遥控器可以用回原来的,这样就无需要再做匹配。现在把拆装更换过程分享给大家...左边是点火开关锁芯,右边是左前门锁芯这个其实就是熄火后如果没拔钥匙就打开了驾驶侧的门,车子会发出“叮叮”的报警声的那个位置开关。没去量是常开还是常闭点,反正插上钥...

汽修技师转行三膜:工资高了,出路多了,但代价是身体垮了?

“现在都知道不能死守着技术赚钱,贴膜就很好,你可以把它当作跳板,在行业内做点自己的小买卖”,一位同样从汽修转行过来的技师表示,自己已经快40岁,在汽修行业要走下坡路了,但“转行以后开朗了很多,包装一下自己,招几个徒弟,高低也能过活”。而关于创业开店,在调研过程中,多位年轻技师坦率吐槽“想不开的才考虑...

95后济南小伙的汽修创业路:从学徒到店长,再到途虎加盟商的华丽转身

从酒店服务员、外卖员、销售员到个体老板,再到回到家乡商河从事汽车装具工作,每一次的尝试都为他日后的创业之路积累了宝贵的经验和人脉。“初中毕业后啥活都干,在酒店干过服务员,也在青岛打过工。”不到30岁的董奇伟比同龄人多了几分成熟,骨子里也带着一丝不安分。在经历了诸多行业后,2013年董奇伟第一次接...

汽修学徒入门知识

汽修学徒入门知识探索汽车维修世界:入门知识的基石汽车维修不仅是一项技术密集型的工作,它要求维修人员深入理解汽车的复杂构造和运作原理。首先,理解汽车的基本构成是关键,它由车身、发动机、变速箱和底盘等关键部分组成。车身由坚固的骨架和轻质覆盖件构成,如前翼子板、车门、行李箱盖等,车顶和后翼子板则作为车身...

有着“极致追求”的汽修匠人

“第一次站在汽修车间,面对身边的汽车,都搞不清楚螺帽往哪个方向拧是松,哪个方向拧是紧(www.e993.com)2024年11月17日。”回忆起自己初次接触汽修时的情景,李志军感慨万分。“不会,那就学呗!”做起了汽修工学徒后,李志军总乐呵呵地说,“我的性格非常适合这项工作。”在旁人看来,汽车维修行业枯燥乏味、又累又脏,而在吃苦耐劳的李志军看来...

一二个人、一二间屋的汽修店,真的不靠谱吗?

信达汽修:店大费用就高,羊毛出在羊身上,店小费用低服务周到,不会有店大欺客的事发生新晴:其实许多大店也是从小店做起的,一点点变大的,无论小店还是大店,只要用心做好自己的事,给客户最好的服务,那么他不会在乎你店的大小,客户相信不分大小。

途虎上市、资本退出、4S店衰败、汽修店洗牌、车险全面禁止返佣...

先说汽修工岗位的供血不足。后市场大多数人的入行路径相似:学徒工入行、当至少3年学徒,然后要么一步步走到大师傅、要么出来自己单干。即便大家如今的行业地位或有高低,但都经历过“又苦又累、工资还低”的阶段。与此同时,大多数汽服人的从业现状是:千辛万苦修好车,被车主质疑不是“修车师傅”而是“换件工...

风口调查 | 谜一样的新能源车维修市场:千亿商机竟找不到靠谱修车人

学徒三年,月薪两千物以稀为贵,这是一个亘古流传的道理,然而用在新能源后市场却没了道理。“大多数企业给出的薪资待遇并不高。”张北坦言,以一家第三方独立维修店为例,基础最薄弱的学徒工月薪在2000-3000元之间,可以做简单拆装检测的汽修工月薪大约在4000元左右,能够做诊断、排除的维修技师大约在6000元左右,而...

70年代,两位团长被破格提升为副军长,后分别被授少将和中将军衔

入伍之前,李良辉是汽修厂一名学徒。一次偶然机会,21岁的李良辉决定参军报国,进入空15军44师130团,成为一名空降兵战士。从此唤起满腔热血,与过去那个满身油污的小伙计彻底告别,一步步成长为一名干劲足、魄力大、勤学习、练为战的优秀青年军人。李良辉五年后,1966年9月,李良辉被提干为排长,后任连队副指导员、指导员。