南航飞机疑似擦尾,是飞行员操作失误吗?

不过，造成起飞或着陆姿态和坡度超过正常安全范围的原因很多，常见原因包括天气（比如飞机起飞或者落地时遭遇风切变或者严重颠簸）、飞机重量异常、飞机配平异常、飞行员计算失误，以及飞行员起飞着陆视觉误差、推力管理失误、飞行员操纵等原因。飞机擦尾事件以前也发生过，比如2023年6月，印度靛蓝航空一架注册号为VT-IMG的...

南航一航班疑似着陆“擦机尾”,是飞行员失误吗?业内人士解读

造成起飞或着陆姿态和坡度超过正常安全范围而擦机尾的原因很多，常见原因有天气原因：比如飞机起飞或者落地时遭遇风切变或者严重颠簸、过大的侧风等。同时，大雨、低能见度和夜间会增加这些天气原因造成风险；飞机重量异常：比如飞机重量和飞行员获得的重量有较大的差别，造成飞机起飞或者落地的参考速度和实际需要的速度偏...

深度|空中颠簸可以预防吗?

飞行颠簸发生的基本原因是大气中存在乱流。当进入与机体尺寸相近的乱流涡旋时，飞机各部位会受到不同方向、速度的气流影响，原有的平衡就会被打破，从而产生不规则的运动。飞机在由一个涡旋进入另一个涡旋时会引起振动，如果飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当，颠簸就会变得格外剧烈。在多种湍流形态中，晴空颠簸格外...

国航一航班疑中途因机械故障返航 航空公司确认 旅客称下飞机后...

5日上午，红星新闻联系了杭州萧山机场的一名工作人员，该工作人员表示，确实能够查到4日晚CA4578返航的信息，返航原因为“航空公司原因”。而国航的一名客服人员也称，确实因为国航的原因导致飞机返航，乘客搭乘随后的替换飞机抵达。但是对于飞机是否是因为风挡玻璃出现裂纹而返航，两名工作人员均表示无法查询到相关信息。国...

飞机颠簸直接让人摔断了脊椎,还有70多人受伤,这样的危险越来越...

晴空湍流可能在没有任何预警的情况下发生,它也是天气相关的航空事故出现的最大原因之一。这种湍流不仅肉眼无法看到,飞机上的传感器和雷达也无法检测,即使卫星也无法监测这种湍流,只能根据看到的急流的结构和形状来推断。而飞行员常常需要依靠在相同路线前方飞行的任何飞机报告的情况,来躲避晴空湍流,调整飞行路径。

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

飞机遇到严重颠簸的概率高吗?一名资深飞行员表示,不能一概而论,季节、航线等都是影响因素(www.e993.com)2024年11月11日。他指出,严重气流颠簸是导致乘客受伤的原因之一,导致死亡的案例实际上并不多见。“受天气影响,每年从4月份开始,颠簸事件逐渐增加,7月份达到高峰。尤其是东南亚国家近期气流比较乱,雷雨频发,一旦快速生成雷雨,就很容易导致较为...

最新消息:数据分析新航321航班严重颠簸,坐飞机还安全吗?

下面这个应该是事后在地面飞机的损坏情况。可能造成严重颠簸的原因:我们看看正常的航路是什么样的?下图是之前的航班的轨迹。正常的航路是经过缅甸继续往南,不会往左转飞向曼谷的。事故的飞机左转飞向曼谷。这个飞机在08点03分,也就是下午4点03分左转飞向曼谷的,应该是事故已经发生了。

解读飞机遭遇严重颠簸的几个问题

全过程的简单描述就是:飞机先遭遇轻度小幅颠簸,机组发现速度非指令增加,使用了减速板减速。紧接着4.6秒飞机大幅G值变化,可能造成人员受伤,在此之后飞行员脱开自动驾驶人工飞行21秒,最后接通了自动驾驶。波音手册在波音777的机组训练手册中,对于遭遇严重颠簸,如果是手动飞行,基本的策略就是保持颠簸速度对应的油门,尽量...

坐飞机遭遇气流颠簸有多危险?如何保护自己?

据英国克兰菲尔德大学航空与环境学副教授格拉顿介绍,飞机的设计初衷是承受颠簸可能给它们带来的最坏影响,因此颠簸“不太可能”摧毁一架飞机。然而,颠簸对飞机没有任何好处,这就是为什么飞行员试图避开它或放慢飞行速度,并打开安全带标志,提醒乘客系上安全带。

飞机颠簸能否避免?如何做好自我保护?

②晴空颠簸。顾名思义这类颠簸通常发生在晴天,由晴空湍流造成。湍流是由大气不规则地流动所引起的。遇到湍流时飞机会急速颠簸,严重时,飞机可能会短暂失控。由于其发生时不伴有明显的天气现象,难以观察和探测,对飞行安全威胁巨大。③地形波颠簸。通常是由于气流遇到高山时,受到地形原因绕流所产生的波动,这种气流波动也...