1度电“卖”4元,电动车充电贵的离谱,老百姓为了省钱绞尽脑汁!
可这本来是一件好事,但一位西安市市民称,在自己家的小区楼下给电动车充电时,8个小时,不到一度电,竟然就收费4块钱,这个高额的价钱让不少人望而却步!因为曾经这位来自西安的李先生,自己原本是在北京生活的,在那里给自己的电动车充满电的价格也就几毛钱。可是当他来到西安居住以后,竟然有着这么大的差距,而且...
电动车充电桩利润有多大,投入与收入比合适吗?
大多数充电桩按小时或按电量收费,而实际电费成本相对较低,因此存在较大的利润空间。例如,有些充电桩按小时收费,大约1元可充4小时,但实际电费仅需0.5度电,国家定价为0.6元/度,每充4小时充电桩能够赚取0.7元的差价。设备利用率:充电桩的利用率也是影响利润的重要因素。如果充电桩所在位置电动车数量多、充电需求大...
充电费上涨,电动车要变“电动爹”?
以北京市区为例,张师傅介绍称,“现在平峰时段电价差不多在每度1.4元,比之前贵了大约两毛钱。”此外,随着气温降低,新能源汽车的续航能力出现下滑,这也导致部分价格较低的充电场站“车满为患”。“白天不得已,车子续航不够了,只能找贵的充。到了晚上,大家为了能早点回家,10点就开始找便宜的充电桩,化身‘特种...
一度电不到5毛钱 为何充电桩上要收几倍的费用?
“我一般是在楼下的电动车棚里充电,电池充满大概需要1度电,但小区的充电桩是按时间计费,从亏电到充满大概需要8个小时,就得出4块钱。”李先生说,相比0.49元/度的居民电价,这个差额属实夸张。9月10日,华商报大风新闻记者来到了位于太白北路的盛世太白小区,小区东南侧靠墙处搭建了一个电动自行车棚,设置了数十个...
电动车在小区充电桩充电,充电太贵或终结,为什么?主要三个原因
现在给电动车充电,1~5元充满都很常见,而有的相比电费成本,确实要高了不少,为此,国家两部门联合发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》,其中有两大要点,分别是:1、充电费用实行价费分离;2、要推动降低充电服务费。这两点要点,无一例外都是对于当下电动车充电桩收费,进行明确规范,而目的就是降低...
不用充电桩 只因电费贵?
不用充电桩只因电费贵?“小区里充电设施并不少,但还有居民把电池拎上楼……”近日,东城区东四十条甲34号院部分居民反映,小区里居民带电池上楼充电的现象屡有发生(www.e993.com)2024年10月16日。记者探访了解到,部分原因是居民觉得小区里充电费贵。4月16日,记者探访看到有居民拎电池上楼。
国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望,想问问车主 还电车省油吗?
十块钱电费,城里逍遥一整天。换成油车,这点钱连油箱底都摸不着。长途旅行,这笔账就不好算了。充电时间成本且不说,光找充电桩就够让人望而却步。买车钱更是个大坑。同级别电动车比燃油车贵五六万,普通工薪族省个五六年油钱才能填平这个窟窿。
电动车不香了?部分充电桩服务费上调50%,充电贵太多了!
电动车不香了?部分充电桩服务费上调50%,充电贵太多了!背刺新能源车车主。11月27日消息,日前多家国内媒体报道,有新能源汽车车主反映许多公用充电桩存在充电费用上涨的情况,费用相较之前要高出不少,多地充电桩电价出现明显涨幅,少则几角,多则一元,涨幅最高的相比此前几乎“翻倍”。
电动车经济性受公共充电桩电费上涨影响,未来能否超越油价?
我们来看看公共充电桩电费上涨的原因。电动车作为一种新型交通工具,其发展离不开各地政府和企业的支持。为了鼓励人们购买电动车,许多地方在过去的几年里建设了大量的公共充电桩,以方便电动车主进行充电。然而,随着电动车数量的增加,充电桩的使用率也逐渐上升,导致电费支出的增加。为了维持充电桩的正常运行,运营方不得...
国家出手了!电动车充电要价费分离,车主:期待充电桩费用降下来
目前管理部门已经发现用户不愿意使用充电桩充电的根本原因,那就是价格太高,所以这一次国家终于出手了,要求电动车充电桩实现价费分离、明码标价,而且从多个方面降低电价的费用与降低充电服务费,最终使得充电桩充电费用下降,让老百姓更愿意接受使用充电桩充电,这样可以保障车主充电的安全。