飞机为啥不靠廊桥停放 摆渡车为啥不能少
所以,无论是出于成本的考虑,还是登机的方便快捷,航空公司更愿意使用廊桥而不是摆渡车,只有在廊桥安排受限的情况下才会考虑使用摆渡车。因此,希望广大旅客对乘坐摆渡车登机给予理解,在摆渡车行驶过程中务必看管好自己的随身物品,并注意人身安全。(东航机务茶社)...
中国的机场明明有很多廊桥,为什么主要还是靠摆渡车?
空姐说在肯尼迪机场一次等了四个小时,所以美国没有廊桥空位就让飞机慢慢等,也不会让你坐摆渡车,而我们机场,明明很多廊桥空着,还是让你坐摆渡车,这是为什么?
杭州萧山国际机场多了根“手指” 走廊桥登机的比率会大幅提升
机场指廊是旅客登机的重要廊道,如果将航站楼比作一只手,掌心的位置是办理登机手续的区域,“手指”就是指廊。指廊通过登机桥与飞机连接,机场设计多条指廊,不仅能增加近机位数量,还能使部分旅客登机省去乘坐摆渡车的环节,协助乘客快速登机。T4北三指廊共有8个登机廊桥,其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。本...
挤摆渡车的旅客不断减少 长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
红网时刻新闻11月13日讯(记者张兴莎通讯员张鹏温航)下雨天乘坐飞机,最怕遇上要乘坐摆渡车的远机位。为减少旅客舟车劳顿,长沙机场克服硬件弊端,在提高飞机靠桥率上下了狠功夫。从7月靠桥率79.55%,到10月靠桥率达84.84%,提升近5个百分点,增幅位居中南地区机场前列。长沙机场近机位资源紧缺,受机坪...
为什么我坐的航班总是停靠在“远机位”?
民航机场的机位分为廊桥机位与远机位两种。停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。
海南航空提升航班靠桥率,架起旅客出行“幸福桥”
航班靠桥,就是飞机停靠近机位,旅客使用廊桥进行上、下机(www.e993.com)2024年9月17日。近年来,由于民航航班量的持续增长,许多机场的廊桥机位已不能满足航班停靠需求,部分航班被安排至远机位保障,即旅客需乘坐摆渡车抵达机位或候机楼,通过客梯车上下飞机。提升航班靠桥率,不仅让更多旅客能够通过廊桥上下飞机,缩短步行距离,省去乘坐摆渡车的时间;而...
为什么航班总停在“远机位”?
停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。
杭州机场再添5个廊桥,以后9成国际航班无须接驳
他解释道:“靠桥率体现的是机场硬件水平。这一比例越高,意味着9成国际地区航班抵达杭州机场都能停靠廊桥,无需借助摆渡车接驳旅客。”至此,杭州机场大机位廊桥资源进一步扩容。据统计,杭州机场总停机位由206个增加至211个,其中T4机坪E类以上大机位由9个增加至14个,运行效率将显著提升。随之,杭州机场也有望...
坐飞机动辄提前三四个小时到机场?全国政协委员建议进一步缩短航班...
王煜认为,远机位、摆渡车是影响旅客登机用时和体验的重要因素。他表示,要发挥价格杠杆作用,鼓励快速过站,让更多航班停靠近机位,提升靠桥率,方便旅客快速登机。目前,民航局已大力提升千万级机场航班近机位靠桥率,效果显著。2023年11月22日,民航局印发《提升千万级机场航班近机位靠桥率指导意见》和《千万级机场航班...
济宁大安机场乘机流程来啦! - 民生 - 济宁 - 济宁新闻网
1、经停航班停靠近机位,过站旅客经廊桥前往三楼候机区,等待再次登机;2、经停航班停靠远机位,过站与到达旅客乘坐摆渡车分别在一楼到达区和远机位候机区下车。国内中转流程1、无托运行李旅客:如已打印中转航班登机牌,旅客由工作人员引导经廊桥到相应候机区等候登机;...