贵州航运:追溯历史辉煌 见证今朝发展

多彩贵州网讯(见习记者金妮)贵州航运有着两千多年的历史,“川盐入黔”、“贵州第一辆汽车”、“四渡赤水”都与贵州河流有着密不可分的关系。相对于公路、铁路的建设,贵州航运发展的脚步曾一度放缓……2014年初,贵州开启了“水运建设三年会战”,目标直指补齐水运发展短板,尽早实现贵州通江达海。如今,三年期限已...

推进国内船舶低(零)碳发展 以新质生产力擦亮航运绿色底色——专访...

“船舶低(零)碳发展是航运业应对气候变化、实现绿色低碳转型的必然趋势,是发展新质生产力的时代要求和服务国家战略、实现高质量发展的重要抓手。”在2024年“中国航海日”前夕,交通运输部水运科学研究院(简称部水运院)院长刘书斌接受记者专访,围绕“国内航行船舶低(零)碳发展”为读者作深度解读。“加速度”与“爬坡...

上海航运交易所《2024(年中)水运形势报告(上)》——集装箱水运...

在行业总体格局保持平稳的背景下,各班轮公司经营策略略有分化,部分班轮公司如地中海航运采取较为积极的扩张策略,运力规模扩张势头强劲,市场份额已经稳定在行业第一。从班轮公司的运力来看,目前市场份额稳定在10%以上的班轮公司有4家,分别是地中海航运、马士基、达飞轮船和中远海运。另有3家班轮公司市场份额超5%,分别是...

周先旺等全国政协委员联名建言 尽快启动三峡水运新通道和葛洲坝...

委员们认为,作为长江中游的关键交通节点,建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程,有利于从根本上解决三峡船闸船舶积压严重等问题,发挥黄金水道的资源优势,更好支撑长江经济带高质量发展。有利于提升长江经济带与“一带一路”相衔接的紧密度和质量,构建长江经济带全方位开放的新格局,更好实现国际国内经济双循环。水运作...

中国内河水运(内河航运)行业发展概述

内河航运,这个看似平凡的行业,却蕴含着无尽的魅力与温情。它不仅仅是货物的运输,更是一种生活的艺术,一种文化的传承。它见证了中国的历史变迁,也见证了中国人民的奋斗与拼搏。在这个快速发展的时代,内河航运也在与时俱进,不断追求更高的效率与更好的服务。它用自己的方式,诠释着属于中国的浪漫与温度,为这片古...

2023年水路货运量首超90亿吨大关——水运发展韧性足潜力大

水路货运量屡创新高,也是供需协同作用的结果(www.e993.com)2024年11月20日。该负责人说,港口是国民经济的“晴雨表”,海运是对外贸易的“压舱石”,工业增加值增速回升、社会消费品零售总额增速有所回暖,助力航运市场需求回升,为水路运输提供了持续增长的发展空间。强基建、优结构、谋创新,推动水运行业高质量发展...

为什么水运大省湖北,需要投入784亿元建设一条运河?

为什么水运大省湖北,需要投入784亿元建设一条运河?在长江中游的湖北,水运一直扮演着举足轻重的角色。作为拥有长江干流最长段的省份,湖北的水路货运量稳居长江中上游首位。然而,近年来,随着长江航运的快速发展,航道瓶颈问题逐渐显现,特别是在三峡枢纽和荆江河段,成为了制约长江航运进一步发展的“中梗阻”。

水运发展韧性足潜力大

交通运输部水运局有关负责人表示,下一步将聚焦基建,增强水运韧性,大力发展以港口为枢纽的联运业务,实现结构性降本增效,提升水运效能。推动大宗货物、集装箱和中长距离货物运输由公路向铁路、水路转移。此外,进一步优化海运船队规模结构,提高粮食、能源、集装箱等重点物资运输安全保障能力,保障海运物流供应链稳定畅通。

护航营商“软”环境 助力水运“硬”发展——广西港航厚植航运经济...

勇立潮头,实干争先。广西港航发展中心将持续聚焦港航企业、临港工业急难愁盼问题,主动作为、攻坚克难,弘扬踔厉奋发的精神状态和务实肯干的工作作风,以专业化、精细化服务为抓手,提升干部队伍综合能力和专业服务水平,为进一步优化广西水运营商环境贡献港航力量。

中国迎新一轮运河建设潮!内河航运复兴,重塑经济版图与物流格局

随着技术的不断进步和环保理念的深入人心,水运正朝着更加绿色、智能的方向发展。一条条运河的陆续建成,将使中国的内河航运网络更加完善,为构建统一大市场、推动经济高质量发展提供坚实的物流支撑。未来,水运将因其高效、经济、环保的特性,在中国综合交通网络中占据更加重要的位置,为国家的经济腾飞注入新动力。