清远:推动航空固态电池、氢燃料电池等动力技术的商业化

推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化,以未来低空产业应用和运行场景为驱动,依托高校、科研院所、头部企业开展前沿引领技术、颠覆性技术布局。加强大模型等人工智能技术在智能控制算法及飞行器自主飞行决策领域的应用。(市科技局牵头,市发展改革局、工业和信息化局配合)(十六)打造低空经济产...

现代Rotem 正开发氢燃料电池坦克,可悄无声息接近敌人

IT之家10月28日消息,韩国现代Rotem公司称正在开发一款氢动力坦克,这款坦克将采用氢燃料电池技术,具备静音、低热辐射等特点,有望成为未来战场上的利器。据IT之家了解,传统坦克大多采用柴油发动机,噪音大、热辐射明显,易被敌方发现。而氢燃料电池技术则能显著降低噪音和热辐射,提高坦克的隐蔽性。此外,氢燃料...

中科大在氢氧燃料电池阴极催化剂设计方面取得重要进展

中科大在氢氧燃料电池阴极催化剂设计方面取得重要进展近日,中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心及化学与材料科学学院的曾杰教授团队和国家同步辐射实验室鲍骏教授团队合作,通过精准的氧化刻蚀,调控钯铂合金的形貌和组分,设计并构筑出了超立方体框架结构催化剂,其在氢氧燃料电池阴极反应中表现出高活性和高稳定性...

氢能「周事迹」:工信部推动氢能工业领域应用/中海油完成全球最远...

地方政策方面,河北沧州打造“氢+”经济产业格局;四川自贡实现成渝地区双城经济圈氢燃料车物流运输的示范应用;山东威海加快突破氢能关键技术;承德市大力推动氢能与“风光储”耦合发展;北京《车载液氢系统整车匹配安全要求》正式发布;益阳市加快氢能和燃料电池技术攻关等。制氢方面,双良集团发布全球最大碱性电解槽;枡水科技新...

吉利强化布局,醇氢汽车时代要来了吗?

刘汉如对记者表示，醇氢电动是在电动化的基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更便捷、更经济实用的升级发展。甲醇是一种含氧燃料，相比柴油、天然气等传统燃油车，在高原的适应性更强。搭载醇氢电动动力链的矿卡已在新疆矿区累计运营时间超210万小时，...

“木星”车载液氢储氢系统首发!未势能源2023年度发布会召开

基于车企基因和对氢能与燃料电池汽车发展前景的判断,未势能源选择了优先重点投入在车端储氢和发电系统,逐步再向固定式发电、氢气的大型的储运环节延伸的策略(www.e993.com)2024年11月14日。目前,未势能源“氢动力系统”已配套国内十多款氢燃料电池商用车投入运营,包括长征、三一、解放、开沃、宇通、东风、福田、大运等重卡车型,多个示范应用场景...

...高熵合金催化剂在电解水制氢和氢燃料电池应用中的研究进展

摘要发展绿色氢能和氢燃料电池被视为实现我国双碳目标的重要抓手,需要开发高活性、高稳定性、廉价的电催化剂。高熵合金(HEA)因其表面复杂性和成分可调性,为构建高性能的催化活性位点提供了可能。通过组分选择及调控,有望实现针对不同电化学反应的表面活性位点的优化,进而大幅度提升HEA催化剂性能。近年来,HEA材料在电...

成都发力氢燃料电池商用车产业,这项补贴达1000万元

根据《行动方案》相关部署，到2026年，成都将在氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术方面取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，建成覆盖全市域、辐射成都都市圈的氢能保障网络，使得氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵。针对不同领域，总体目标具体包括...

配置氢燃料电池!中国中车全球首发7款新能源机车

该系列机车有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”以及“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率,可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行,将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等...

滨州首座氢燃料电池汽车加氢站建成运行

滨州日报/滨州网讯(记者李伟伟通讯员王艳娜报道)近日,滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。