大型汽车制造商缘何放弃电动汽车宏大计划
在声明中,沃尔沃表示,其目标是到2030年,其全球销量的90%至100%由“电动汽车”构成,这是它用于描述电池电动汽车和插电式混合动力汽车的统称,“本质上就是所有带电线的汽车”。汽车制造商为自己预留的10%或更少的弹性空间,是预留给“如有需要出售的数量有限的轻度混合动力车型”的。沃尔沃仍然坚信汽车的...
有车企称电动车价格暂不受欧盟关税影响,但“处于危险中”
汽车咨询公司Automobility创始人CEO罗威(BillRusso)对第一财经记者表示:“目前欧盟仅针对中国制造的纯电动车(BEV)加征关税,直接的影响仅限于计划在欧洲销售纯电动车的少数公司,也就是特斯拉和比亚迪,这两家公司目前的关税税率最低。”罗威认为,其他汽车企业可以通过重新组合销售不受关税影响的燃油车或混合动力电...
宾利推迟全面转向电动化的计划,重点转向混合动力车型
IT之家9月29日消息,宾利汽车将放缓其纯电动汽车计划,因为其领导层承认高端市场的买家仍然对内燃机情有独钟。IT之家注意到,宾利汽车曾于2020年1月宣布,计划在2026年之前仅销售插电式混合动力汽车或纯电动汽车,并在2030年之前全面转向电动化。然而,在新任首席技术官Frank-SteffenWalliser的...
被唱衰的混动技术,还有黄金时代?| 电动势
混动车由于电池容量相对较小,整车成本通常低于纯电动车,购车价格更加经济,并且一些混动车型通过优化的混合动力系统实现了非常低的油耗。所以这也是为什么,在汽车文化更发达的欧美市场,混动反而相比于纯电销量遥遥领先的重要原因了。其实相比于欧美国家,汽车走进中国普通老百姓家庭的时间并不长,中国的汽车文化也并不像...
福特汽车,电气化时代如何求变?
虽然混动车是未来的发展重点,但是福特汽车没有放弃纯电动车的研发制造。福特汽车已明确表示电动汽车的年产量到2026年将超过200万辆,相当于全球销量的三分之一,并预计到2030年进一步提升到全球销量的一半。这一规划显示了福特在电动化转型上的决心和力度。
2024 沃尔沃 XC60 Recharge:出色的插电式混合动力车
对于2024年而言,沃尔沃XC60Recharge插电式混合动力车将成为尚未准备好购买全电动汽车的买家的有力选择(www.e993.com)2024年10月10日。尽管市场越来越关注电动汽车,但对充电基础设施和续航里程的担忧仍阻碍着一些人的购买。这就是插电式混合动力车(如XC60Recharge)在传统混合动力车和电动汽车之间提供理想中间地带的地方。
近30 家中国电动汽车制造商中只有两家实现盈利
中国国内市场的混合动力和电动汽车已经占据了初级市场的一半以上,但高速扩张充满了一个事实,这对过程中的参与者来说并不是最令人愉快的。截至第二季度末,中国市场上只有两家汽车制造商展示了亏损的能力——它们是领先的比亚迪和前景光明的初创公司理想汽车。图片来源:Zeekr此类统计数据由南华早报提供,该报最初警告...
欧盟欲对上汽征税46.3%,中国产电动车中最高,为什么?
HEV即油电混合动力汽车。据了解,此次欧盟对华电动车反补贴调查仅针对纯电动车型(BEV)展开,混动车型并不在加征关税范围之内。今年2月,上汽在欧洲日内瓦车展全球首发了其MG3HEV产品,目前已经实现交付。上汽名爵在日内瓦车展。另一方面,中国车企海外建厂的进程也明显加速。今年5月,比亚迪高管曾公开表示,企业可能...
中国新能源汽车大而不强 补贴导向性错误是主因
显然并不合适。中国大部分消费者都没有自己的车库或车位,尤其是在一线城市居住的人,安装充电桩又涉及各方面利益协调,实在是难度系数极高。另外纯电动汽车仅适合短途使用,为什么不鼓励人们购买最适合当下消费环境的插电式混动汽车呢?抛开地方保护意识来看,各地推广插电式混合动力汽车并不会肥水便宜了“洋品牌”,以比...
新造车,得混动者得天下
纯电车(BEV),全称为纯电动汽车,是一种完全由可充电电池提供动力的汽车,代表企业有特斯拉、蔚来等。混动车(HEV),全称混合动力汽车,通常是指油电混合动力汽车,车辆同时装备两种不同动力来源——热动力源(汽油机或者柴油机)与电动力源(电池与电动机)。