新能源车中,纯电、插混、增程哪个才是未来的大势所趋?
所以新能源汽车未来的趋势到底是什么,我个人的观点是取决于固态电池什么时候量产。只要固态电池一日不量产,那么插混跟增程就会依旧是主流,如果固态电池实现量产,并且价格合理,那么插混跟增程,尤其是增程就会慢慢退出历史的舞台,纯电将会是主流。
同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源
对商用车来说,根据使用工况合理配置氢电复合电源,将是未来商用车电动化的主流趋势。”电动汽车配备内燃发电机增程器后,就几乎不会让用户产生“里程焦虑”。驾驶插电混合动力汽车,90%以上的工况可以纯电动驱动;上了高速公路,则可以“加油跑”;到了晚上,可以给汽车慢充电,不必在白天快充,这样不仅方便,安全性也更高...
本田纯电技术领先,混动车成明日黄花?灵悉L纯电轿车打造新能源市场...
在我国汽车市场上主流的新能源汽车分为混动车和纯电车,混动车凭借两套动力系统,集中了燃油车和纯电车的优势,成为了新能源汽车市场的“新宠”。纯电车反而因为存在着里程焦虑问题被不少消费者所放弃。但是随着新能源汽车技术的不断发展,这种情况正在发生逆转,混动车逐渐成为“明日黄花”!为什么要这样说呢?其实自己...
新能源汽车的下半场会是AI吗?
他补充道,“没有人会打败趋势,燃油车的市场份额会继续下行,AI浪潮会全面兴起。”连“红衣大叔”周鸿祎近日在2024亚布力企业家第二十届夏季年会也发表了类似的观点,他认为未来两年,大模型一定会“上车”,让车的智能从人工智障阶段升级到真正的智能化阶段。车企也要全面加码AI,抢抓AI技术风口能为行业带来什么?在当...
聚焦“动力电池”新未来 2024动力电池发展趋势论坛举行
随着全球对环境保护的日益重视以及能源结构的调整,新能源汽车以其零排放、低能耗的优势,已经成为了未来汽车产业发展的主流方向。而在新能源汽车的发展进程中,动力电池又扮演了十分重要的角色,作为新能源汽车的核心部件,其性能直接决定了新能源汽车的续航里程、安全性、可靠性以及成本等关键指标。
油耗高于3.3L要被淘汰,工信部拟定新规,燃油车天塌了
再说了,新规对现有燃油车主来说基本没影响,只要排放达标,还是能上路的(www.e993.com)2024年10月18日。新能源渗透率首次超50%虽然没有禁售,但最近燃油车感受到的压力一点都不小。今年7月,国内新能源汽车渗透率首次有完整月份突破50%,创造历史。这也意味着,新能源车真正成为市场主流,燃油车成了小众的那个。
智能、驾控、安全等方面的短板,新能源车才是未来出行的明智之选!
在汽车制造业迅猛发展的现在,汽车的进化速度已经超过我们的预期,新能源汽车的普及更是带来与众不同的出行体验,让出行生活质量有了质的飞跃,尽管传统燃油车的保有量仍超过3亿辆,但始终无法阻挡新能源汽车的崛起,发展新能源得到主流车企的认可,越来越多的消费者将新能源汽车当做购车首选。与新能源汽车相比,传统...
花的比赚的多,比亚迪为什么要干“亏本买卖”?
仅仅几年时间,新能源汽车就从小众车型发展为市场主流,其中的变化离不开自主品牌坚持技术研发不断提升产品力。相信在比亚迪等中国品牌的共同努力下,中国汽车市场将迎来更加繁荣、健康、可持续的发展未来。编辑岳彩周校对柳宝庆
...广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力...
答:公司全资子公司常州富临精密传动有限公司高端新能源汽车核心零部件项目已于2024年7月底投产,预计2024年三季度达到量产状态,常州富临主要从事新能源汽车减速器齿轴、三合一电驱系统等核心零部件的研发、生产与销售,主要客户是华东地区的造成新势力主流客户,新工厂如果在三季度顺利投产,主流客户订单放量,则新的产能将贡...
增速放缓、价格战已成新常态,新能源汽车还有哪些发力点?
主流家用车市场机会凸显在吕京弘看来,新能源汽车虽然整体销量增速放缓已成事实,但细分市场仍存在结构性机会。从市场份额来看,新能源汽车最早渗透的细分市场是小型车和大型SUV市场,现在这些细分渗透率已经趋于饱和,而对于体量更大的10万到20万元售价之间的主流家用汽车市场,仍展现出了很好的新能源替代机会。