大运河文化旅游带:亦行亦游 探寻流动的文化
中国大运河是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的人工运河。作为流动的文化,十年前,大运河申遗成功,成为中国第46个世界遗产项目。大运河河北段涉及京杭大运河及隋唐大运河,包含北运河、南运河、卫运河、卫河等,流经廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸等地,约占中国大运河全长的六分之一。“运河三老”之一、著...
【历史文化】明代绍兴知府汤绍恩:在绍兴修建三江闸的四川人
在绍兴修建三江闸的四川人曾洁全长3000多公里、开凿至今已有2500多年的中国大运河,是世界上开凿时间最早、目前最长的人工河。2014年6月22日,中国大运河成功申报世界文化遗产,成为我国第46个世界遗产项目。在浙江绍兴钱塘、钱清、曹娥三江汇合处,有一座桥闸结合的明代建筑——三江闸。据介绍,三江闸是明代绍兴知府...
续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
中国大运河是世界上最长的人工开凿的河道是人类利用自然、改造自然的突出范例其中传承千年的减河、引河、闸、坝等技术从设计施工到管理蕴含着多方面的科技含量无一不令人感叹先人的智慧与才能“两点一段”闪耀的世界遗产河北境内的南运河多弯道从四女寺枢纽到连镇谢家坝全长94公里的河道内就有88个弯...
受中国影响,这个国家也开始修建运河,泰国运河为啥迟迟不动工?
我国在运河建设方面有着悠久的历史,早在春秋时期就已经开始筹划修建运河。运河不仅是一条人工开凿的河流,更是连接不同区域和水域的人工通道。运河不仅能够分洪排涝,还因为水路运输通常比陆路更加便捷省力,正是基于这一点,古人才不惜耗费大量人力物力来修建运河。自古以来,我国修建了众多运河,成千上万的货物通过这...
汤绍恩,一个明代在绍兴修建三江闸的四川人|大运河申遗10周年
全长3000多千米、开凿至今已有2500多年的中国大运河,是世界上开凿时间最早、目前最长的人工河。2014年6月22日,在众人坚持不懈的努力之下,中国大运河成功申报世界文化遗产,成为我国第46个世界遗产项目。今年是中国大运河成功申遗10周年。2024年4月,中国报纸副刊研究会年会暨“循迹溯源·运河文化绍兴行”百名文化记者采...
从大运河出发,读懂中国
中国大运河的总长度超过3200公里,据说比世界上所有其他人工运河加起来的总长度还要长(www.e993.com)2024年10月23日。大运河在中国大地已经流淌了2500年,迄今仍在发挥实际的社会经济功能。在全球的世界文化遗产中,恐怕都绝无仅有的。在我看来,寻访运河深层价值,就是以具体的河流为切口,探寻人类文明和中华文化的历史密码。
曾经是亚洲第一大人工土坝水库,如今更是一道防洪王牌
确定在漳河上游及中游修建岳城水库1958年8月岳城水库开工在当时技术装备极度匮乏的年代施工人员借助人力车、畜力车依靠肩挑人抬完成了水库修建任务1970年全部建成10余年间30余万建设者攻坚克难建成当时亚洲第一大人工土坝水库从此开创漳河治水的新篇章...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航要坚持原真性
当下,南方多个内陆省份总投资超8500亿元修建人工运河,中国进入了新一轮兴修运河的高峰期。在这股“运河热”中,京杭大运河全线复航的讨论也愈发激烈。大运河山东段约占了整条运河总长的三分之一,居运河之南北贯通的中枢地位。黄河入海口也位于山东,与京杭大运河交汇。该流域多淤沙,经常因为淤积而出现变迁改道的现...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
全长94公里的河道内就有88个弯古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航停滞不前
01中国南方多省总投资超8500亿元修建人工运河,进入新一轮兴修运河的高峰期,但京杭大运河山东段复航工作相对滞后。02专家姜传岗认为,目前运河穿黄两岸地势和水情完全适用于船闸的技术穿黄,黄河不会成为南北通航的障碍。03然而,运河复航面临水源问题,黄河以北段运河因缺水尚未通航。