8年价格涨超4倍,消费者正在失去共享单车自由
2024年8月7日 - 网易
然而,近日,众多用户却感觉被共享单(电)车“背刺”了,据新京报贝壳财经消息,美团、哈啰和青桔共享单车包月价格悄然上涨,部分品牌将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后,每15分钟收费1元。这一调整使得骑行一小时的费用从4.5元涨到5.5元,涨幅高达22.22%。周末节假日起步费也由...
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平价网约车化身“鲶鱼”入场,安全与合规引发关注
2020年12月25日 - 新浪
实际上在今年10月29日,哈啰出行副总裁江涛就曾在用户沟通会上透露,哈啰出行的四轮业务将在原本顺风车与聚合打车的基础上,启动新的“哈啰打车”,届时哈啰打车司机可在平台上根据自己情况灵活选择接单时间及地点,并表示,“这种模式下,哈啰打车会将价格也降了下来,是主流网约车价格的六折。”网约车赛道的领头羊,既...
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阿里与拼多多的618会战:不可避免的“修昔底德陷阱”
2019年7月22日 - 凤凰科技
电商平台之间的价格战,最后决胜因素,仍然是谁的价格更低,拼多多相对弱势的体量,此刻反而成为了优势。因此,对于下沉市场的用户来说,如果你的价格做不到更低,其实,这种加了“花活”的价格战,就未必有效。除了成本考虑,在更长的历史周期看,阿里重回低价路,也只是一次暂时性的防守反击。近年来,阿里流量全面倾斜天猫,...
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顺风车的饥饿游戏
2019年4月26日 - 亿欧网
嘀嗒和哈啰或许是想借低出行成本去吸引更多乘客,是由于平台上的运力资源不足,能提供服务的司机也少,导致乘客下单后,司机的响应速度慢,司机接单的几率低,长此以往,乘客的使用意愿与频率就会同步下降。在这种“恶性循环”下,导致这两家以乘客价格优势取胜的顺风车平台,在用户数和司机注册数都无法与滴滴顺风车相比。...
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