多项智能网联标准发布 新能源汽车要求全面提升
新标准分别为《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》。工信部称,随着汽车智能化和网联化发展应用,车辆信息安全问题日趋严峻,一旦车辆遭受网络攻击,可能会导致用户个人信息泄露甚至远程入侵控车等严重后果,因此必须要制定汽车信息安全强制技术标准。《汽车整车信息安...
...中汽信息科技(天津)有限公司总工程师 王军雷:全球智能网联汽车...
增量就是智能网联汽车,包括智能座舱、无人驾驶、车联网等。智能网联专利目前前20年公开量大概占总量的14.7%,最多的是新能源汽车专利,估计到明年专利总量里最多可能变成智能网联汽车了。从2023年开始,智能网联专利公开量占比已经达到了26.1%,2023年公开最多的是智能网联专利。同时,从全球智能网联专利公开量来看,201...
加大无人驾驶技术投入 积极拥抱智能网联汽车
中国国家创新与发展战略研究会副会长、中国科学院大学教授吕本富认为,当前正值全球智能网联汽车发展窗口期,机会稍纵即逝,我国无人驾驶等技术在国际上处于领先水平,政策积极支持产业发展,企业只有毫不迟疑地积极拥抱智能网联汽车,才不至于在未来最核心的前沿技术领域落后。拥抱智能网联汽车,就是拥抱新质生产力。汽车在...
中汽信科王军雷:全球智能网联汽车专利创新格局与风险应对
增量就是智能网联汽车,包括智能座舱、无人驾驶、车联网等。智能网联专利目前前20年公开量大概占总量的14.7%,最多的是新能源汽车专利,估计到明年专利总量里最多可能变成智能网联汽车了。从2023年开始,智能网联专利公开量占比已经达到了26.1%,2023年公开最多的是智能网联专利。同时,从全球智能网联专利公开量来看,201...
陕西加快打造国内领先的智能网联汽车产业基地
近年来,我省通过深化区域合作及产业链招商,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,着力构建智能网联汽车“车路云一体化”系统架构,加强关键核心技术攻关与科研成果转化,引进了一批在智能网联关键领域达到国内外先进水平的领军企业,加快打造西部一流、国内领先的智能网联汽车产业基地。
中国太平:智能网联汽车共建新生态,需保险端产业端深度融合
另一方面,随着全国持续推进的车路云一体化建设以及自动驾驶算法的不断完善和优化,无人驾驶汽车在道路上的安全性将持续提升,定价模型也需要与时俱进,根据产业端的发展不断迭代升级(www.e993.com)2024年9月9日。不言而喻,智能网联汽车可以产生大量数据,保险公司可以利用这些数据进行更精确的风险评估和管理。通过大数据分析、人工智能等创新技术...
智能驾驶进入下半场 无人货运“先行一步”
“我们把货装到车上,车会自动把货运到飞机旁,其他工作人员只要在飞机旁边等着装机即可。此外,遥控器还可以控制货车的前进方向,比以前轻松多了。”这是首都国际机场引入由长安大学研制的无人驾驶货运车后,为机场装卸人员工作带来的变化,智能驾驶货运系统确保了货物在复杂机场环境中的精准移动与高效对接,提高了机场的货...
无人驾驶,看到阵痛,更要感知生机
未来的无人驾驶汽车,将超越单纯的交通工具角色,转变为集移动购物平台、流动影院、即时通信空间以及互动游戏场所于一体的综合平台。同时,由于汽车更具备生产资料属性,只要社会物理位移的需求增加,就会让汽车保有量不断增加,随着无人驾驶汽车保有量的增加,全国基于智能网联交通的基础设施也会大规模扩建和改造。
智能驾驶“升温”,“中国方案”如何让梦想照进现实?
当前,“车路云”协同平台已经能够对路端的设备信息、预警结果等数据进行较为稳定的接入与处理,“路云”已经基本实现协同连接。当前低速无人配送已经启动试运营,封闭场景内的无人驾驶已经实现,必将形成对云端综合调度的新需求。利用云端多车数据进行车队综合调度管理、提高协作效率的场景将成为主流,“车云”协同也将...
政策频出 自动驾驶汽车加速“行驶”
“地方为满足无人驾驶汽车示范运营需求,会出台一些地方规范,比如要求购买保险、遵守交通法规、配置安全员等,这是很好的立法尝试。”在接下来的自动驾驶立法过程中,要在全国层面进一步明确自动驾驶汽车产品的准入标准、车辆的管理使用规则、事故责任承担规则等。