远程+五菱+奇瑞+瑞驰,冲击50万销量目标!

奇瑞商用车正在强化品牌建设,今年推出的零米轻卡,是其在品牌战略上的一颗重棋,通过创新性的品牌发布以及持续的地方性上市活动,短时间内打响品牌认知度,而据消息称,开瑞品牌正在调整新的品牌定位,将与零米轻卡品牌形成定位区隔,协同发力提升品牌竞争力。突破50万辆大关,指日可待。根据电车资源行业研究院统计,1-9月...

奇瑞再传上市:曾经的自主“一哥”,困在IPO里?

国际智能运载科技协会秘书长张翔分析称,之所以奇瑞汽车迟迟未能成功上市,首先,因为过去几年奇瑞汽车的销量主要都是燃油车贡献的,而现在市场更愿意投资前景广阔的新能源汽车;其次,奇瑞汽车旗下还没有一个独立的、已经受市场考验的新能源品牌,这类品牌本身较容易独立上市;最后,奇瑞汽车股权结构较为复杂,这也是影响其上市的...

打鸡血,奇瑞汽车就能起飞?

首先在品牌上,奇瑞的体系非常混乱,导致品牌矩阵难出规模效应。早期除了主品牌奇瑞外,还有瑞麒、威麟和开瑞三大品牌。中期撤掉瑞麒和威麟,新增观致和凯翼。近些年又开创了捷途、星途和iCAR三大品牌。直到现在奇瑞依旧还是大举多品牌战略,包括今年收购了东南汽车,还将会推出全新子品牌“越己”。多品牌战略确实能够延长主品...

52.9万辆!奇瑞一季度销量公布

捷途汽车是奇瑞控股集团于2018年1月推出的汽车产品序列,曾属于开瑞汽车,其推出之初就采用了高配低价的车型战略,并快速依托奇瑞渠道端进行布局。早在2021年,捷途汽车便提出2026年实现百万辆销量的目标,而今年将实现50万辆销量目标,并进入中国品牌第一阵营。按照第一季度数据计算,捷途汽车完成率为21.50%。从目前销量分析...

销量数据再创新高 奇瑞正在用“技术理工男”的魅力全球圈粉

累计授权18000多件，其中发明授权专利占比32%。结语：回想当年角师傅刚入车圈，第一次接触的试驾车就是奇瑞，奇瑞QQ然后是奇瑞A3，当年奇瑞也分了品牌，包含奇瑞、瑞麒、威麟以及开瑞。如今的奇瑞不仅品牌细化更精准，产品质量更上一层楼，品质提升才有实力出口。对此，大家有何看法欢迎留言讨论。

开瑞2024年销量冲刺10万辆!尹同跃发起跨界首个挑战!

在开瑞汽车的宏伟蓝图中,2024年的目标赫然标明:冲刺10万辆销量大关(www.e993.com)2024年11月3日。这不仅体现了开瑞汽车的雄心壮志,更是奇瑞掌门人尹同跃跨界商用车领域发起的首个挑战。面对市场的变幻莫测,这一目标是否能够顺利实现,无疑令人充满好奇。1月9日,在2024开瑞汽车合作伙伴大会媒体交流环节上,多位高管针对这一目标给予了回应。

年会季 | 来真的还是画饼?奇瑞开瑞给经销商打鸡血,先赚一个亿!

在会上,鲍思语提出了奇瑞商用车“1221”的战略目标,即:2030年,奇瑞商用车板块要实现100万辆的销量,2000亿的销售收入,2000亿的产值,成为中国新能源商用车第一品牌。产品、渠道、人才已到位先从10万辆的小目标开始干,2024年开瑞已大不一样。先来看产品,技术奇瑞赋能下的开瑞,技术成为了长板,有了技术和产品平...

传原北汽副总巩月琼离职后跳槽奇瑞 这是怎么回事?

也就是说奇瑞集团销量比北汽集团高了十多万,但是营收方面却比北汽集团低了1000多亿。在两家各有优势的情况下,巩月琼为什么会履新奇瑞呢?官方并没有披露原因。不过网上文章称,巩月琼或将助力奇瑞重点布局商用车板块。公开资料显示,巩月琼出生于1976年7月,到今年7月即满48岁,在车企同级别高管中年龄不算大。

开瑞小象青春版首批耀目下线 为创业青年送上丰厚大礼

开瑞控股副总经理程国强致辞时表示,开瑞汽车将把握新能源商用车风口,通过技术升级、精品打造不断形成汽车产业新的增长极,为开封高质量发展做出更大贡献并推动中国新能源商用车行业突破向上。开瑞控股研究院院长徐鹏对开瑞小象青春版搭载的零米电机和泰山底盘做了技术解读。其中,零米电机是奇瑞与汇川联合为开瑞产品定制,...

出走电动化多年,奇瑞归来仍是少年??

01奇瑞汽车因强制加班事件登上热搜,引发外界对车企员工压力的关注。02尽管上半年销量突破百万辆,但奇瑞汽车缺乏爆款能力,新能源车型表现惨淡。03为此,奇瑞汽车董事长尹同跃立下目标,2024年年中要回到新能源前三,年底成为行业第二位。04然而,奇瑞在新能源领域的产品规划与节奏相对滞后,与竞争对手相比有较大差距。